Erfahrungsbericht ATU: Ölfüllmenge

[kuebel_181]

Hat eigentlich noch keiner bemerkt, daß dieser Tread schon 3 Jahre alt ist?

Und immer wieder mal von jemandem, der es auch nicht gesehen hat wieder hoch geholt wurde?

[ClioDude]

Lass ihm doch seine Tiraden. Scheint er zu brauchen. Vielleicht zu viel Koks oder so. Besser als seine Frau zu schlagen "Du brauchst das so du weißt es nur nicht"

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 14.04.2010 um 15:51 Uhr ]

[fismatec]

Quote:

Am 14.04.2010 um 13:08 Uhr hat r-panther geschrieben: Sachichdoch, (fast) alles Kreationisten. Ich will nicht missverstanden werden: Beim Smart und bei jedem anderen PKW-Motor, natürlich auch Diesel, besteht bei dramatischer Überfüllung die Gefahr, dass die Kurbelwelle den Ölspiegel erreicht, dass dadurch in kürzester Zeit das Öl aufschäumt, dass beim Ansaugen dieses (kompressiblen) Schaumes der Öldruck zusammenbricht und dass ein Lager- oder Turboladerschaden eintritt, wie bei Ölmangel! Und vor dieser dramatischen Überfüllung soll die Aufschrift auf dem Einfülldeckel warnen.

Und was willst du damit sagen? Was hältst du denn davon einfach mal ruhig zu bleiben, und nichts zu sagen? Alte Lehrbücher zitieren ist nicht besonders schwierig. Aber wissen wovoin man redet, ist nicht immer ganz einfach. Es hat auch ein paar Jährchen gedauert, bis man erkannte, dass die Erde keine Scheibe ist.

Ich sehe anhand deiner vielen Beiträge, dass du sehr wohl über fundiertes Wissen verfügst, aber das ist halt leider in Bezug auf den Smart nicht ganz ausreichend. Vielmehr vermengst du Grundsätzliches mit deinen dir selbst angeeigneten Theorien.

 

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Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[r-panther]

@ Herrn G.aus I.:

 

Was ich damit sagen will, kann ich nicht klarer ausdrücken.

Was ich damit erreichen will, könnte man fragen.

Ich will daraus lernen, dass die user hier mal Fakten auf den Tisch bringen oder eben nicht.

 

Aber der an die Wand gemalte Teufel ist wohl noch niemandem erschienen. Nur denen, die ihn mit dem Beelzebub der Zylinderschaden-Folgeschäden verwechseln.

 

Auch Herr G. aus I. hält sich wie immer als graue Eminenz auffällig zurück, scheint sein mögliches Wissen zu hüten, wie Onkel Dagobert seine Dukaten. Warum nur? Um den Abstand zum Rest der Welt der Unwissenden zu wahren?

 

Wird Herr G. die aus den Angaben seiner Kunden resultierenden Kenntnisse über die konkreten Gefahren einer bis "max" gefüllten Ölwanne auf den Tisch legen?

 

Sicher hat er darüber mit dem Hersteller kommuniziert! Wird er dessen Antwort preisgeben?

 

Hat der Hersteller eine andere Antwort gegeben als eine von dreien, die ich hier zur Auswahl stelle?

 

Antwort 1 : Unsere Versuchsergebnisse korrelieren nicht mit den Angaben Ihrer Kunden.

 

Antwort 2 : Wir haben den Ölmessstab bereits geändert, der zulässige Bereich wurde tiefer gelegt.

 

Antwort 3 : Sein Sie doch froh! Wovon wollen Sie leben, wenn das aufhört?

 

 

Bei Antwort zwei und drei werde ich mich für meine vorlauten statements entschuldigen.

[ClioDude]

Schwätzer.

 

 

[Aqua-Orange]

... vermutlich werde ich gleich eingestampft... aber wurde nicht zumindest bei den ersten Fahrzeugen die Bedienungsanleitung zur Öleinfüllmenge geändert?!

 

 

[r-panther]

Betriebsanleitg. MJ 2003:

 

"Der Ölstand muss auf beiden Seiten des Messstabs zwischen den beiden Markierungen MIN und MAX liegen."

[Holger_57]

Quote:

Am 16.04.2010 um 19:47 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: ... vermutlich werde ich gleich eingestampft... aber wurde nicht zumindest bei den ersten Fahrzeugen die Bedienungsanleitung zur Öleinfüllmenge geändert?!

 

 

Hallo

Als "neuer" hier würde ich Dich nicht einstampfen , denn die Frage nach einer aktuellen User-Manual ist berechtigt!!

Hatte ich mich doch 2005 auf meine Anleitung bei meinem Aprilia Atlantic ( Tankinhalt 10,5 Liter ) verlassen und durfte dann 5 KM bis zur Tanke Fläming / A9 schieben :-?

Später stellte sich heraus, dass 9.9 Liter wohl eher stimmte!!

 

Gruß Holger