dynajoern Geschrieben am vor 16 Stunden Gestern kam jemand zu mir mit der Bitte: Kannst du mal kurz gucken,mein Smart fährt nur noch ca.80.Da der jemand blond und ca.20 Jahre jünger ist als ich konnte ich wieder mal nicht nein sagen 😞 Also beim Start war mir schon hörbar klar das 1 Zylinder seine Arbeit eingestellt hat.Gemessen 4 - 11 - 11 bar. Weil es aber ein starkes tickern gab und ich mir den Ventiltrieb anschauen wollte,hab ich den Ventildeckel demontiert und dort kamen dann die Überreste der Gleitschiene zu Tage. Hab isch Fraga 😄 Eine gebrochene Gleitschiene kann doch nichts mit Kompressionsverlust auf nur einem Zylinder zu tun haben?Oder? Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
maxpower879 Geschrieben am vor 15 Stunden Nö aber das abgebrannte Ventil ist dem kapitalen Motorschaden voraus gekommen..... Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS Seres 3 Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
dynajoern Geschrieben am vor 15 Stunden (bearbeitet) Zufälle gibt's 😔 ...ich will das alles nicht mehr 😭 bearbeitet vor 15 Stunden von dynajoern Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
dynajoern Geschrieben am vor 32 Minuten Vielleicht doch nicht 🤔 Ich hab heute morgen mal versucht alle Schlepphebel mal zu bewegen.Siehe da Einlass des 1.Zylinder zeigt sich unbeeindruckt von der Position der Nockenwelle.Also denk ich mal das das EV nicht wirklich schließt.Da ich morgens noch immer an mein sauberes Erscheinungsbild für den Rest des Tages denken muss war dann Ende mit schrauben. Also ich vermute wahrscheinlich durch den Bruch der Gleitschiene einen Defekt im Bereich Rollenschlepphebel,Hydro, Ventilführung. ...ich bleibe dran Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen
Rollerfahrer Geschrieben am vor 15 Minuten Es ist erstaunlich , daß der Motor überhaupt noch lief. Vielleicht ist die Kette übergesprungen und das Ventil verbogen. Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen