Umbau 450

[Ahnungslos]

vor 6 Stunden schrieb Ghostimaster:

Was mir noch ein wenig Kopfzerbrechen bereitet ist, die Zusatzinstrumenten vom 452 beim 450 anzuschließen, denn da habe ich keine Vernünftige Info im Web gefunden. 🙈 

 

Roadster Kombiinstrument in einem ForTwo

[Ghostimaster]

vor 8 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Roadster Kombiinstrument in einem ForTwo

Danke, jedoch ist das Kombiinstrument dank der Info kein Problem, die Temperatur und Druck Anzeige zumindest für mich schon. 😁 🙈 

[Ahnungslos]

vor 25 Minuten schrieb Ghostimaster:

Danke, jedoch ist das Kombiinstrument dank der Info kein Problem, die Temperatur und Druck Anzeige zumindest für mich schon. 😁 🙈 

 

Ich war ja auch noch nicht fertig, aber mitten auf der Ostsee nur mit dem Smartphone ist es nicht so einfach, Links zu basteln. Zuhause an einem leistungsfähigen DSL mit dem Laptop ist es einfacher! 😉

 

Roadster Zusatzinstrumente in einem ForTwo!

bearbeitet Mittwoch um 15:59 von Ahnungslos

[Ghostimaster]

vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Ich war ja auch noch nicht fertig, aber mitten auf der Ostsee nur mit dem Smartphone ist es nicht so einfach, Links zu basteln. Zuhause an einem leistungsfähigen DSL mit dem Laptop ist es einfacher! 😉

 

Roadster Zusatzinstrumente in einem ForTwo!

🤣🤣🤣🤣👍👍👍 

[derneutrale]

Ich hab noch einen Tankgeber vom Roadster, da ich in meinem 450, wegen Ausfall der originalen Benzinpumpe, die aus dem Roadster mit mehr Durchsatz gegönnt habe. Falls den brauchst, gerne per PN.

 

Bin auch grade beim aufrüsten. Derzeitiger Stand:

Luftführung geändert/erweitert, Luftfilter von Pipercross, Forge-Rohre ohne SUV, Benzindüsen vom Brabus, Druckregler 4 Bar. Luftführung LLK geändert/erweitert, Abluft-Lüfter unter der Heckschürze verbaut, Spal LLK-Kühlerlüfter, Turbolader-Rumpfgruppe vom 82PS Roadster. Suche derzeit LLK von S-Mann, aber der Markt ist leer.

Da ich kein geändertes Kennfeld drauf habe, musste ich die Düsen und den Druckregler wieder Zurückrüsten, da er sonst Fehler schmeißt.

 

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg.

[Ghostimaster]

vor 34 Minuten schrieb derneutrale:

Ich hab noch einen Tankgeber vom Roadster, da ich in meinem 450, wegen Ausfall der originalen Benzinpumpe, die aus dem Roadster mit mehr Durchsatz gegönnt habe. Falls den brauchst, gerne per PN.

 

Bin auch grade beim aufrüsten. Derzeitiger Stand:

Luftführung geändert/erweitert, Luftfilter von Pipercross, Forge-Rohre ohne SUV, Benzindüsen vom Brabus, Druckregler 4 Bar. Luftführung LLK geändert/erweitert, Abluft-Lüfter unter der Heckschürze verbaut, Spal LLK-Kühlerlüfter, Turbolader-Rumpfgruppe vom 82PS Roadster. Suche derzeit LLK von S-Mann, aber der Markt ist leer.

Da ich kein geändertes Kennfeld drauf habe, musste ich die Düsen und den Druckregler wieder Zurückrüsten, da er sonst Fehler schmeißt.

 

Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg.

Sehr geil. 👍👍👍👍 

 

Die LLK Führung wurde von mir auch erweitert und ich schaffe eine höhere Kühlung, SPAL Lüfter ist bei mir in Planung, die geänderte Platte dafür habe ich schon, mich würde interessieren wie du das mit dem Lüfter unter der Heckschürze gelöst hast, da ich mit einem oder zwei Walzenlüftern überlege. 

Forge Rohre mit PopOff sind verbaut, SLK Einspritzdüsen bin ich ebenso am überlegen wie den Druckregler (4 Bar) vom Audi A4. 

 

Deine erweiterte Luftzuführung wäre auch interessant zu sehen, da ich dort ebenfalls in der 3D Konstruktion bin. 😁