Mitnehmerstift in der Kurbelwelle ist abgebrochen. Hilfe.

[SemiSmart]

Termin bei Mercedes / Smart ist am 22. Juni, ich melde mich sobald es (hoffentlich) repariert ist. Die alte Teile werden nicht verwendet. 

[smartastico]

Lass dir vor der Auftragserteilung unbedingt einen schriftlichen Kostenvoranschlag geben.

[SemiSmart]

Leider habe ich von Mercedes/Smart hier in Berlin sehr schlechte Nachrichten bekommen: Die Kurbelwelle hat durch die schlagende Riemenscheibe nicht nur einen Schaden am Rumpf erlitten, sondern sie hat jetzt auch einen Schlag und läuft nicht mehr rund. Deswegen ist auch zum ersten Mal Öl um den Semmelringe ausgelaufen, während der Motor lief. Kurz gesagt, der Motor ist hin.

 

Die „Reparatur“, als das Auto das erste Mal nicht gestartet ist, wurde von der Werkstatt meines Vertrauens nicht korrekt durchgeführt. Mercedes meinte, die alte Riemenscheibe und die Bolzen hätten nie weiterverwendet werden dürfen. Als alles noch einmal löcherig wurde und schlug, bis das Auto wieder nicht mehr ansprang, wurde auch die Rundlauf der Kurbelwelle beschädigt. Das ist auch logisch.

 

Wenn ich das Auto beim ersten Problem zum Mercedes gebracht hätte, wäre die Kurbelwelle noch retten gewesen.

 

Ein Austausch Motor bei Mercedes mit Einbau kostet ca. €6000. - was sie auch gleich sagen, mehr ist als das Auto Wert ist.

 

Jetzt geht's um die Haftung. Die Nachbarschaft-Werkstatt sind Freunde von mir. Mehr brauche ich nicht sagen, oder? So ein Mist.

 

Ich möchte mich bei der Firma Heinz Hammer Mercedes Smart hier in Berlin ausdrücklich bedanken. Sie haben stets nur Fachkompetenz und Professionalität mir entgegengebracht. Mein Fehler war, mein Smart nicht gleich zu Hammer zu bringen. 

 

Nun was jetzt? Es gibt einige Spezial Smart-Werkstatten in DE die Smart 451 Motor bauen - mit oder ohne Einbau - und verkaufen. Meine Optionen sind:

1. Ein überholte Motor von einem Spezial Smart-Werkstatt zu kaufen und Heinz Hammer ihn einbauen zu lassen. Sie wären das auch machen.

2. Das Auto zum andere Spezial Smart-Werkstatt hinbringen zu lassen, wo sie ein aus ihrem Haus überholte Motor selbst einbauen.

3. Das Auto als Defekt verkaufen.

 

Was denkt ihr? Welche Apfel ist weniger sauer?

Welches Spezial Smart-Werkstatt in DE baut Top Smart 451 Motoren?

bearbeitet 23. Juni von SemiSmart

[Rollerfahrer]

Die Kurbelwelle kann keinen Schlag bekommen haben. mag sein , daß durch das ganze Gewürge der

Dichtring defekt wurde , mehr aber auch nicht.

Such dir eine andere Werkstatt. Bevorzugt einen Motoreninstandsetzer , der das im eingebauten Zustand

reparieren kann.

bearbeitet 23. Juni von Rollerfahrer

[Funman]

Daß durch ein Problem mit der Riemenscheibe, egal welches, die Kurbelwelle verbiegt halte ich für sehr unwahrscheinlich. Hol dazu doch mal eine Zweitmeinung ein.

 

Warum probierst du nicht einfach die Pfuschreparatur, am besten mit Planfräsen, zur Not ohne. Kost doch nix und vielleicht hält es. An deiner Stelle würde ich das sofort selber versuchen. 

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb SemiSmart:

Mercedes meinte, die alte Riemenscheibe und die Bolzen hätten nie weiterverwendet werden dürfen.

Wo sie recht haben,  haben sie recht. 

 

Dem Rollerfahrer stimme ich hier zu. 

[SemiSmart]

Mercedes bekommt eine neue Riemenscheib montiert und das Auto startet normal. Das Problem ist jetzt, dass das Auto um die Kurbelwelle Öl leckt. Laut Mercedes ist der Semmelring unbeschädigt und es tritt Öl aus, weil die Kurbelwelle am Rumpfende nicht mehr rundläuft. Wenn der Motor läuft, wird Öl nach außen gepumpt. Deswegen meinen sie, dass es keinen Sinn hat, eine neue Semmelring einzubauen, da diese ebenfalls undicht werden würde. Laut Mercedes haben sie dieses Problem bereits bei anderen Kunden durch defekte bzw. falsch montierte Riemenscheiben gesehen. Außerdem hat Mercedes festgestellt, dass bei meiner alten Riemenscheibe eine Distanzscheibe gefehlt hat. 

 

Ich habe mit Mercedes vereinbart, dass sie eine neue Riemenscheibe einbauen, und das Auto soweit Fahrbereit machen. Sämtliche alten Teile werden mir mitgeben und Mercedes schreibt einen Bericht über ihre Feststellungen. Natürlich werden sie auch auf das Ölleck hinweisen.

 

Der Chef meiner Nachbarwerkstatt möchte sich das alles noch einmal anschauen und eventuell versuchen, den Semmelring zu erneuern. Je nachdem, wie er die Situation beurteilt, kann es sein, dass es ein Fall für seine Haftpflichtversicherung wäre.

 

Eine schöne Sch.... ist das alles.

bearbeitet 23. Juni von SemiSmart

[Harald_S]

Woher wollen die wissen ob der Simmering unbeschädigt ist ? Das sieht man dem von aussen nicht unbedingt an. Und beim Ausbau wird er sowieso zerstört. Ob die Riemenscheibe unrund läuft läßt sich ja mit einer Meßuhr leicht feststellen.

[SemiSmart]

vor 4 Minuten schrieb Harald_S:

 Ob die Riemenscheibe unrund läuft läßt sich ja mit einer Meßuhr leicht feststellen.

 

Das ist angeblich genau was Mercedes gemacht hat. Sicherlich wird mein Nachbar das prüfen... er wird 100% Simmering wechseln, da bin ich mir sicher. Wenn kein Öl danach leckt, ist alles OK...

[Funman]

Der Nachbar muß die Verschraubung der Riemenscheibe allerdings nochmal machen, also genau das was er vergeigt hat. Du mußt das Vertrauen haben daß er es beim zweiten Mal richtig macht. 

 

Daß die Riemenscheibe eiert bedeutet nicht daß die Kurbelwelle auch eiert. Es kann auch einfach die Scheibe schief auf der Welle sitzen. 

 

vor 1 Stunde schrieb SemiSmart:

Semmelring

Der beste Begriff seit langem. Woo-hoo! 

[SemiSmart]

vor 8 Minuten schrieb Funman:

 

 

Der beste Begriff seit langem. Woo-hoo! 

Urbayrisch! In Berlin heißen sie Schrippenringe!

[KLKR]

Am 6.6.2026 um 12:02 schrieb Ahnungslos:

Es würde bestimmt auch nie jemand auf die Idee kommen, ein Smart Getriebe in ein Fahrzeug mit 500 Nm Drehmoment des Motors einzubauen und sich dann anschließend über die häufig auftretenden Getriebeschäden wundern! 🙄 

Obwohl, dem mhd Konstrukteur wurde ich das auch noch zutrauen! 😄

 

[KLKR]

diese Dyna-Technik gabs schon Anfang der 60.Jahre bei BMW 700 

 Da saß dieser Dyna-Anlasser mit Lichtmaschine auf der Kurbelwelle.

Diese wurde aber so heiß, das sich die Wicklung selbst am Kolektor ablötete

[Funman]

vor 2 Stunden schrieb KLKR:

diese Dyna-Technik gabs schon Anfang der 60.Jahre

Es gab sie sogar schon 30 Jahre früher. 1933 hat Bosch eine Dynastartanlage auf den Markt gebracht die in den PKW von DKW zum Einsatz kam. 

bearbeitet 23. Juni von Funman

[SemiSmart]

Ich wollte mich zurückmelden und meine Odyssee mit dem Smart 451 hoffentlich abschließen. Vielleicht kann Christopher Nolan ja einen Film daraus machen. Ich fahre seit 50 Jahren Auto und habe noch nie so viele widersprüchliche Informationen zu einer Autopanne erhalten. Das ist keine Kritik an die Mitglieder hier. Ich bin allen Mitgliedern sehr dankbar für die Hilfe. Es ist alles, was ich von unterschiedlichen Smart-Werkstätten gehört habe, das mich wirklich verwirrt hat.

 

Als sich die Riemenscheibe meines Autos gelockert hat und es sich nicht starten ließ (das Urproblem), hat die benachbarte Autowerkstatt, mit der ich befreundet bin, zuerst versucht, das Problem zu beheben, indem sie die Riemenscheibe wieder festgezogen haben. Das war in der Tat ein Fehler. Als sich die Scheibe erneut gelockert hat, wurden auch die Simmerringe beschädigt, sodass das Auto nun Öl leckt – und zwar viel. Ich habe das Auto zu Mercedes/Smart schleppen lassen.

 

Die Werkstatt von Mercedes/Smart hier in Berlin meinte, der Motor sei hinüber, weil sich die Kurbelwelle verbogen hat. Deshalb tritt vorne an der Stelle, an der die Riemenscheibe angeschraubt wird, Öl aus. Eine neue Öldichtung (Simmerringe) würde nichts bringen. Ich habe ihnen zwar gesagt, sie sollen eine neue einbauen. Das kostet nur 20 €.

 

Andere Smart-Werkstätten haben mir am Telefon Ähnliches gesagt: Ich brauche das Auto gar nicht vorbeizubringen, es sei denn, ich möchte einen Motor kaufen. Ich habe Smart eine neue Riemenscheibe anbringen lassen und bin mit dem ölleckenden Auto losgefahren. Ich habe es bei mir in der Firma abgestellt und erneut die Ratschläge meiner Nachbarn eingeholt. Der Chef meinte, er könne sich nicht vorstellen, dass sich die Kurbelwelle so leicht verbiegen ließe. Bevor wir uns mit der Haftpflichtversicherung usw. auseinandersetzen, besorgt er neue Simmerringe, baut sie ein und wir sehen, was passiert. Was aber klar war: Außer dem Ölleck läuft das Auto hervorragend.

 

Ich habe mich mit den genauen Serviceanweisungen für den Austausch der verfluchten Riemenscheibe mit ChatGPT auseinandergesetzt. Da auch ChatGPT keinen Einblick in das Mercedes WIS nehmen konnte, habe ich mich persönlich mit Mercedes in Verbindung gesetzt. Mercedes hat mich darüber genau unterrichtet. Meine Nachbarwerkstatt hat ein Motorblockierwerkzeug für das Smart gekauft, die neuen Simmerringe fachgerecht eingebaut und die neue Riemenscheibe mit neuen Bolzen genau laut WIS festgezogen. Sie haben weiße Stricke an Bolzen und Riemenscheibe angebracht, um deutlich sichtbar zu machen, wenn die Riemenscheibe sich wieder lösen sollte. Motor gestartet, alles läuft top, kein Öl leckt. Wir haben die Kunststoffabdeckung erstmals weggelassen, um alles besser sehen zu können.

 

Seit zwei Wochen fahre ich jeden Tag mit dem Smart und prüfe täglich, ob Öl leckt oder sich die Riemenscheibe lockert. Alles gut. Das Auto läuft super.

 

Aus dieser Kesselschlacht kann ich anderen, die sich in einer ähnlichen Lage befinden, folgenden Ratschlag geben:

 

1. Die Riemenscheibe sollte immer kontrolliert werden. Nach 100.000 Kilometern sollte sie einfach erneuert werden. Warten Sie nicht, bis sie versagt. Die neue Riemenscheibe hat allein fast 400€ gekostet!

2. Den Riemen ebenfalls untersuchen und bei Bedarf erneuern.

3. Sollte sich die Riemenscheibe löchern, niemals einfach wieder festziehen und weiterfahren!

4. Immer, wenn die Riemenscheibe abgebaut oder ausgewechselt wird, einen neuen Dehnbolzen dafür kaufen. Die alten Dehnbolzen nicht wiederverwenden. Kostet ca. €12,00!

5. Das Gewinde des Dehnbolzens soll trocken sein, es darf nicht geölt oder gefettet werden.

6. Benutze ein Motor-Blockierwerkzeug!

7. Die Dehnschraube auf 140 Nm festziehen und danach um weitere 90 Grad festziehen. Das ist sehr fest! Am besten vorher im Sportstudio trainieren!

 

Nochmals vielen Dank an alle Mitglieder hier, die mir geholfen haben! 

bearbeitet vor 1 Stunde von SemiSmart

[Smart911a]

super gemacht !