Smarti 450 Einbau Lautsprecher Armaturenbrett, Welche ???

[jorgito]

Moin,

ich habe mein Armaturenbrett deinstalliert und möchte mir noch zusätzliche LS einbauen. Welche empfehlt ihr da, welche passen in diese Löcher, siehe Fotos ?

 

VG

Joerg

 

 

[Ahnungslos]

Es wäre ein großer Fehler, die Lautsprecher direkt an das Armaturenbrett dran zu schrauben! 😉

Das wurde nur von Smart so gemacht, um Kosten zu sparen.

Ursprünglich waren die Lautsprecher in sogenannten Schallwandlergehäusen, landläufig hier im Forum auch "Eimer" genannt, montiert, die aber irgendwann aus Kostengründen eingespart wurden.

Dementsprechend wandelte sich der Sound zu Krach! 🙄

In dieser Auktion sind diese Schallwandlergehäuse zu sehen mit den Hochtönern, die in dem Soundpaket des Smart enthalten waren.

Die Schallwandlergehäuse haben ihre vorbereiteten Einbauplätze unter dem Armaturenbrett.

 

bearbeitet Gestern um 18:11 von Ahnungslos

[dieselbub]

...und da Du den schlimmsten Teil schon erledigt hast, sprich das A-Brett ausbauen, besorg Dir dieses Soundsystem und  mach das wichtigste Klangtuning, bevor Du es einbaust:

 

...und das ist, nein, NICHT das mühsame Bekleben mit Alubuylmatten, sondern die Gehäuse innen auffüllen mit Dämmwolle oder einfach alten Stofflappen. Unglaublich, was das bringt, ich habs eben bei meinem neuesten 450er Neuzugang wie immer als allererstes gemacht, anders ja nicht zu ertragen. 

 

Die verbauten Chassis sind gar nicht so schlecht, kannst drin lassen. Neue verbauen macht nur Sinn, wenn Du bereit bist, teil II des kostenlosen Soundtunings durchzuziehen - diese Nudelsiebe über den Chassis so aussägen, daß der Schall nicht an ihnen gebrochen und reflektiert wird. Kann man dann von oben mit einem passenden stoffbezogenen Rahmen abdecken.

 

Beide Maßnahmen kosten 0 Euro und bewirken 10x mehr als sackteure Edelchassis, die verzweifelt gegen das Nudelsieb anplärren.

 

Wenn Du nur offene Chassis direkt unters A-Brett klatschen willst, dann ist alles egal was Du da hinschraubst, es wird einfach akustischer Müll bleiben.

bearbeitet Gestern um 22:22 von dieselbub

[Broxin]

Ein SEHR guter thread genau dazu vom @DP-Smart ist hier zu finden:

 

https://www.klangfuzzis.de/threads/smart-450-cabrio-einmal-zuruck-auf-oem-bitte.108273/

 

Ich habe mal das soundsystem plus des smarts (das mit den unausgestopften "eimern") vermessen und ein kompensationsequalizer erstellt. Der Sound des smarts ist wirklich "nicht-linear"...

 

 

bearbeitet Gestern um 23:01 von Broxin

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb dieselbub:

Die verbauten Chassis sind gar nicht so schlecht

Abgesehen davon, daß nach 25 Jahren die Schaumstoffsicken zerbröseln und die Schwingspulen anstreifen. Wenn das A-brett schon draußen ist würde ich die Chassis auf jeden Fall erneuern. 

[dieselbub]

vor 5 Stunden schrieb Funman:

Abgesehen davon, daß nach 25 Jahren die Schaumstoffsicken zerbröseln und die Schwingspulen anstreifen. Wenn das A-brett schon draußen ist würde ich die Chassis auf jeden Fall erneuern. 

 

Geb Dir bedingt recht. Ich hab jetzt viele Chassis gesehen, manche Membranen hängen tatsächlich mausetot in den Resten ihrer Sicken, manche sehen aus wie neu und fühlen sich auch so an (wie bei meinem jetzigen, der ein Leben lang in der garage geparkt war).

 

Denke, ein sehr großer Einfluß ist UV-Strahlung auch durch den Nudelsieb hindurch, sprich es macht viel aus ob der Smart geschützt unterm Carport/Garage geparkt war oder eben 20 Jahre in der prallen Sonne.

 

Mein letzter Smart fuhr "aus Gründen" jahrelang ganz ohne A-Brett und parkt immer draußen, da waren die anfangs noch guten Sicken nach 2 Jahren völlig schutzloser Sonneneinstrahlung komplett zerbröselt.

 

 

[dieselbub]

vor 8 Stunden schrieb Broxin:

Ein SEHR guter thread genau dazu vom @DP-Smart ist hier zu finden:

 

https://www.klangfuzzis.de/threads/smart-450-cabrio-einmal-zuruck-auf-oem-bitte.108273/

 

Ich habe mal das soundsystem plus des smarts (das mit den unausgestopften "eimern") vermessen und ein kompensationsequalizer erstellt. Der Sound des smarts ist wirklich "nicht-linear"...

 

 

 

für den link muß man leider registriert sein... ich würde ihn gerne lesen, gibts den irgendwo frei verfügbar?

 

und die topfige Frequenzüberhöhung im unteren Vokalbereich ist ja legendär beim Smart. Mit dem Ausstopfen und Nudelsieb entfernen ist da viel zu retten, und diese Maßnahmen kosten schlicht nichts.

bearbeitet vor 15 Stunden von dieselbub

[MBNalbach]

Gehen wir jetzt noch auf einfache, günstige Chassis ein und legen zum gratis vielleicht noch 30 Euro (+/-) drauf für die Reparatur der defekten Chassis?

[MMDN]

vor 11 Stunden schrieb dieselbub:

...und das ist, nein, NICHT das mühsame Bekleben mit Alubuylmatten

 

Dem widerspreche ich. Es bringt in Verbindung mit der Dämmwolle UND dem verschließen der Bassreflexöffnung eine deutliche Verbesserung im Bassbereich mit den (gut erhaltenen) original Lautsprechern. Besser als mit nachgerüsteten Hertz-Lautsprechern (auf dem Bild noch eingebaut). Ich kann das sehr gut vergleichen, da ich beide Konfigurationen fahre.

 

[dieselbub]

vor 2 Stunden schrieb MMDN:

 

Dem widerspreche ich. Es bringt in Verbindung mit der Dämmwolle UND dem verschließen der Bassreflexöffnung eine deutliche Verbesserung im Bassbereich mit den (gut erhaltenen) original Lautsprechern. Besser als mit nachgerüsteten Hertz-Lautsprechern (auf dem Bild noch eingebaut). Ich kann das sehr gut vergleichen, da ich beide Konfigurationen fahre.

 

 

Ich hab nicht gesagt, daß es nichts bringt. (Außer -wie hier gezeigt- dem Bekleben der Kanten/Rundungen und BR-Rohre, das ist rein mechanisch einfach Mumpitz. Bedämpfen sollte man vor allem schwingungsfähige Flächen. Aber wenn man gerne bebbt und Material weg muß, nur zu). Es ist halt viel Aufwand, gemessen an den anderen genannten Maßnahmen, die ich ebenfalls für sehr wirkungsvoll erachte.

 

Aber natürlich hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Schwerpunkte. Die BR-Rohre verschließen verändert klar etwas, aber ohne Grund sind die ja nicht drin - ist eben der Spagat Präzision gegen Tiefgang. 

 

Andere/bessere/neue Chassis kann man machen, aber da beginnt ja schon die Aufwärtspirale sich zu drehen. Ich hab nur die einfachsten schnell machbaren Lösungen aufgezeigt. Bin aktuell durch den neuen 450 hier wieder konkret dran und kann nur bestätigen, daß sich an schon ewig bestehenden Erkenntnissen ganz überraschend nichts geändert hat.

 

Allen voran die Eine: Der Nudelsieb ist der Tod aller Maßnahmen darunter.

bearbeitet vor 11 Stunden von dieselbub

[Broxin]

vor 5 Stunden schrieb dieselbub:

 

für den link muß man leider registriert sein... ich würde ihn gerne lesen, gibts den irgendwo frei verfügbar?

 

und die topfige Frequenzüberhöhung im unteren Vokalbereich ist ja legendär beim Smart. Mit dem Ausstopfen und Nudelsieb entfernen ist da viel zu retten, und diese Maßnahmen kosten schlicht nichts.

Es lohnt sich auf jeden fall sich zu registrieren und den thread (und seine weiteren zu seinem smart ausbu) durchzulesen. @DP-Smart hat mit seinem smart schon etliche soundwettkämpfe gewonnen (erster platz). Was er sagt hat hand und fuß im car hifi audio bereich.

bearbeitet vor 10 Stunden von Broxin

[dieselbub]

vor 8 Stunden schrieb Broxin:

Es lohnt sich auf jeden fall sich zu registrieren und den thread (und seine weiteren zu seinem smart ausbu) durchzulesen. @DP-Smart hat mit seinem smart schon etliche soundwettkämpfe gewonnen (erster platz). Was er sagt hat hand und fuß im car hifi audio bereich.

 

danke, vielleicht mach ich das noch. DP-Smart ist mir ein begriff in dem Zusammenhang 🙂

 

er hat halt eine andre Zielrichtung. Ich halt mich gern an reduce to the max 😉

 

[Broxin]

vor 13 Minuten schrieb dieselbub:

 

danke, vielleicht mach ich das noch. DP-Smart ist mir ein begriff in dem Zusammenhang 🙂

 

er hat halt eine andre Zielrichtung. Ich halt mich gern an reduce to the max 😉

 

Na wie du am thread lesen kannst geht er in dem thread darauf ein, dass er mit dem oem original einbau das beste rausholen will. Dabei verschiebt er die hochtöner und winkelt die lautsprecher im brett an und bohrt die löcher nur auf. Seiner meinung nach, nachdem er alles schon durch hat reicht es auch nur die Bohrungen zu vergrössern.

[DP-Smart]

Am 1.3.2026 um 15:39 schrieb jorgito:

Moin,

ich habe mein Armaturenbrett deinstalliert und möchte mir noch zusätzliche LS einbauen. Welche empfehlt ihr da, welche passen in diese Löcher, siehe Fotos ?

 

VG

Joerg

 

 

 

Um mal Back to Topic zu kommen:

Da könnte ein SB Acoustic SB10PGC...Klick hier! Trennung (Highpass) oberhalb von 500Hz mit 12dB Butterworth. Vielleicht noch mit einem Kaninchendraht etwas Watte dahinter packen. Wenn es geht mit einem 3D-Drucker noch etwas zum Fahrer anwinkeln. Eimer sind nicht erforderlich. Folge ist halt, dass es Null Bass macht, daher sollte um einen (im besten Fall Fußraum)Sub ergänzt werden.

 

Zu den anderen Sachen:

Ob Eimer geschlossen, Bassreflex oder direkt unter dem Armaturenbrett ist immer vom Gesamtkonzept und persönilchen Anspruch abhängig. Viele Wege führen nach Rom.

 

Ich bin mittlerweile Müde was das Schreiben hier angeht. Ich werde aber dieses Jahr den 450 nochmal pimpen. Komponenten sind unterwegs. Den Umbau wird man aber eher im Klangfuzziforum finden (hier kann ich nur zwei drei kleine Bilder posten...darauf habe ich keinen Bock)...vielleicht noch etwas im 3D-Drucker-Thread hier.

 

Wenn es gut läuft, dann ist der 450 auf dem AYA-Event in Lemgo zu hören...mir ist es echt lieber die Leute machen sich ein eigenes Bild von dem...erzählen kann man viel und vielleicht trifft man auch nicht den Nerv des anderen.

bearbeitet vor 46 Minuten von DP-Smart

[Broxin]

Ich glaube es sind dir schon viel mehr user dankbar für deine dokumentation deiner Arbeit als du denkst @DP-Smart. Melden tuen sich halt die wenigsten zu wort was aber nicht heisst, dass die mühe umsonst war alles zu dokumentieren. Danke nochmals dafür 👍

bearbeitet vor 19 Minuten von Broxin