Moin, sehr geehrter 1302L, sehr geehrte Forengemeinde !
D.H. der erforderliche Ladedruck liegt dann erst bei (zu) hohen Drehzahlen an (bzw. erreicht den Sollwert erst zu spät bzw. gar nicht) ?
Nicht daß im Ansaugtrakt etwas undicht/durchgescheuert ist. Beim (alten) 450er reibt sich ja gern der LLK an seiner eigenen Halterung auf/wird undicht....(sieht man aber üblicherweise an Ölundichtigkeiten).
Und dann gibt es beim 450er ja auch noch den MAP-Sensor bzw. dessen Schlauch wird rissig/porös. Hatte ich aber auch noch nicht.....(oder kann der falsche Werte geben ? Habe keine Ahnung).
mit freundlichen Grüßen verbleibt
hedwig
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