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Pille673

Bremsleitungen 450 er

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Hallo liebe Forengemeinde,

 

da es ja aus diversen Einträgen hervor geht, dass es für den 450er keine vorgefertigten Bremsleitungen mehr käuflich zu erwerben gibt und ich mich

zwar im Stande sehe, diese zu wechseln, aber leider nicht die Möglichkeiten habe diese selbst herzustellen, frage ich einfach mal in die Runde,

ob hier jemand eventuell Muster hat, oder Maße und die Erfahrung besitz mir welche anzufertigen.

Natürlich gegen Material -und Arbeitsaufwandsentschädigung.

ODER hat jemand vielleicht intakte, nicht mehr benötigte im Schuhschrank herum liegen ?

 

Bis dahin smarte Grüße aus HH

 

Pille673

 

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Da kommst du wohl kaum drum herum, Werkzeug zu Kaufen, kunifer Leitungen und deine eigenen Leitungen als Muster zu nehmen und sie Stück für Stück nach zu fertigen. Eine Zeichnung ist bisher noch nirgends aufgetaucht, wenn doch dann ist sie (Murphy will es so) vom falschen Baujahr (ESP/ Trust)... Im 451 Bremsleitung topic wird auch gerade das Werkzeug behandelt und auf Seite 5 wertvolle Hinweise von Dieselbub (Brakeguy).

bearbeitet von MBNalbach

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 32 Minuten schrieb MBNalbach:

vom falschen Baujahr (ESP/ Trust)...


Für die Bremsleitung hinten rechts, hatte ich schon eine lösung geschrieben.

 


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 xxxtkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Habe ich gesehen. Eine Verbindung mehr im System als leckage Möglichkeit.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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vor 2 Stunden schrieb Pille673:

zwar im Stande sehe, diese zu wechseln, aber leider nicht die Möglichkeiten habe diese selbst herzustellen,

Auf Länge vorgefertigte gerade Leitungen gibt es fertig zu kaufen. Biegen mußt du sie noch selber, und vorher die richtige Länge bestimmen. Im Zweifel also ausbauen und ausmessen und danach bestellen. Dann brauchst du nur eine Biegezange und Geschick.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

Habe ich gesehen. Eine Verbindung mehr im System als leckage Möglichkeit.


Wer da schon bedenken hat, sollte dann besser die Bremsleitungen doch in einer dafür ausgerüstet Werkstatt erneuern lassen. 


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 xxxtkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Du mich auch 😊


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 8 Stunden schrieb MBNalbach:

Du mich auch 😊

 

Gibt nun mal Personen so wie Du, die wohl Angst vor Verschraubungen haben.


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 xxxtkm - 2nd Generation (mit DPF)

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Das hat nichts mit Angst zu tun, einen Verteiler mitsamt Stopfen hinzu zu fügen ist schlicht und ergreifend an der Bremse nicht die feine Art. Aber tu was du nicht lassen kannst 👍


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

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Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 21 Stunden schrieb MBNalbach:

kunifer Leitungen

 

Bin da jetzt "etwas" irritiert:

An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.

 

Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich....

Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande).

Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....).....

Anderfalls wäre die BE erloschen.

 

Hat sich daran etwas geändert ?

 

mit fragenden Grüßen verbleibt

 

Hedwig

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ich habe Kunifer die verlegt an der Hinterachse ...das wars.. 1 Jahr später zum Tüv.. alles gut. Ich hab kein gutachten oder überprüfung machen lassen. Wenn alles gscheid verlegt und dicht ist .. ist alles ok

bearbeitet von Smart911a

andreasma

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