Life Hack - Ladegerät

[MMDN]

Mein Cabrio wird ja eher selten bewegt, daher braucht die Batterie gerade im Winter immer wieder mal einen Nachschub an Energie. Nur ging mir das ziemlich auf den Zeiger, dass ich in der Garage so schlecht den Keil über der Batterie entfernen kann da das Cabrio mit der Beifahrertür an der Wand steht. Da ich schon länger für eine Kühlbox im Kofferraum eine 12V Steckdose habe, die direkt an die Batterie angeklemmt ist, bin ich auf die Idee gekommen am Ladegerät ebenfalls eine 12V Steckdose einzubauen und diese beiden miteinander zu verbinden. Und siehe da... funktioniert seit ein paar Wochen prächtig. 

 

Aber wer das nachmachen möchte beachte bitte dabei die Ladeströme seines Ladegerätes, die Kabelquerschnitte und die Absicherung in den 12V Steckern. Bei mir ist der Ladestrom (gemessen) nicht größer als 5A, daher passt alles. Nix wird beim Laden warm oder schmort weg. Starthilfe funktioniert darüber natürlich nicht.

 

 

[Thinkabell]

Die einfachen Ladegeräte die Lidl oft für 15 Euro im Angebot hat, die kannst auch auf Erhaltungsladung stellen. Geht Top. Beim Alfa Spider 916 kommst noch blöder an die Batterie. Hinter den Sitzen in einem Fach wo dann auch noch der Teppich rausgemurxt werden muss. Einfach ein abgesichertes Zusatzkabel greifbar legen und die Sache ist einfacher. Dürfte beim Smart 450 auch mit Zusatzkabel gehen.

 

[MBNalbach]

Hab im Kofferraum ne 12v Dose, ctek Anschluss und die Versorgung für meinen aktiven sub hin gezaubert. Im ollen 600er hatte ich die ctek Dose einfach auf dem Teppich über dem Keil liegen.

 

Meine Cabrios töten ihre Batterien eher im Sommer. Da hab ich vier Wochen frei und fahre viel mitm Roller zur Arbeit....

[Funman]

vor 7 Stunden schrieb MBNalbach:

Meine Cabrios töten ihre Batterien eher im Sommer

 

Eine andere Möglichkeit ist, bei längeren Standzeiten die Batterie abzuklemmen. Zumindest wenn der Smart in einer Garage steht. Damit fällt der Ruhestromverbrauch des Smarts weg und die Batterie hält monatelang. 

[Thommy12]

Da wir einige Saisonfahrzeuge haben und CTEK Ladegeräte besitzen, verwende ich sowas....

Wird bei Bedarf angeschlossen und die Batterie nachgeladen!

[MBNalbach]

Ja ne. Es ist in 2019 immernoch so das ein Sony Radio Einstellungen komplett verliert wenn's Spannungsfrei wird. Das möchte ich nicht immer neu einrichten... So kam ein Batterie Wechsel schon mal vor mit externer Versorgung, damit das alles Safe bleibt. 

Weiß einer ob das inzwischen besser gelöst wird? In Zeiten von flash speichern Einstellungen flüchtig zu halten ist schon sehr old school...

[Thinkabell]

Bei Stromlos musste ich bisher den Radiocode immer neu eingeben (bei mehreren Autos, lediglich am Alfa 147 nicht)

[MMDN]

Am 24.1.2025 um 15:52 schrieb Thinkabell:

Die einfachen Ladegeräte die Lidl oft für 15 Euro im Angebot hat, die kannst auch auf Erhaltungsladung stellen.

 

Da habe ich doch das gleiche Problem an die Batterie zu kommen, wenn ich den Anschluss nicht im Kofferraum hätte. Das Cabrio wird schon noch gefahren, nur halt viel seltener als das Coupé.

 

vor 6 Stunden schrieb MBNalbach:

Sony Radio Einstellungen komplett verliert wenn's Spannungsfrei wird

 

Weiß einer ob das inzwischen besser gelöst wird?

 

Ein Android-Radio verliert nicht die Einstellungen bei Spannungsverlust. Diese legen alle Einstellungen in den Flash-Speicher, da sie nach einer Zeit zum Stromsparen komplett herunterfahren.

[MBNalbach]

Und werden per Touchscreen bedient. Nö. Lass mal.

[MMDN]

Update:

 

Da ich mir ein neues, leistungsfähigeres Batterieladegerät zugelegt habe war meine aktuelle Lösung damit schnell überfordert, da die Stecker für die 12V Steckdose nicht mit dem dauerhaft hohen Strom klar kamen und sich leider innerlich "thermisch verändert" haben. Das neue Ladegerät kann bei Bedarf bis zu 25A Ladestrom zur Verfügung stellen, auch wenn man das bei unseren smarts nur im absoluten Ausnahmefall tun sollte, z.B. bei einer total leeren Batterie und das Auto in einer Stunde braucht. Bin dann auf 50 Ampere Anderson-Stecker umgestiegen, welche sich im Coupé fest einbauen ließen. Im Cabrio war aber wegen der Oldliner-Verkleidungen nicht genug Platz in der Tiefe. Daher habe ich mir für den 3D-Drucker eine einfache Durchführung konstruiert und den Stecker hinter der Klappe versteckt. 

 

[Broxin]

vor 8 Stunden schrieb MMDN:

Update:

 

Schön gemacht.

 

Zwei Fragen:

*Hast du extra zwei kabel (oder nur plus) von der batt vorne bis hinten gezogen?

 

* kannst du kurz was zum beziehen der panele erzählen? Welchen stoff hast du genommen und wo gab es probleme? Tips für leute die es auch machen wollen? Oder ist es zu anfällig und du rätst davon ab?

Gruß

 

bearbeitet Montag um 00:52 von Broxin

[Funman]

Worin besteht jetzt der Vorteil, einen Anschluß im Kofferraum zu installieren, anstatt das Ladegerät direkt an die Batterie anzuklemmen? 

 

Jetzt sagt nicht, weil dazu die Fußstütze entfernt und der Teppich hochgeklappt werden muss. Das ist erstens keine große Arbeit und zweitens sind sowieso keine Fußstützen in meinen Smarts weil ich öfter an die Batterien ranmuß. Und den Teppich hochzuklappen ist nicht mehr Arbeit als eine Klappe im Kofferraum zu öffnen. 

 

Falls auf die Fußstütze großer Wert gelegt wird, ist es auch noch einfacher einen Ladeanschluß unter dem Teppich über der Batterie anzuschließen. 

[GrandStyle_06]

@Funman

 

vor 9 Minuten schrieb Funman:

Worin besteht jetzt der Vorteil, einen Anschluß im Kofferraum zu installieren, anstatt das Ladegerät direkt an die Batterie anzuklemmen? 

 

 

Am 24.1.2025 um 15:43 schrieb MMDN:

Nur ging mir das ziemlich auf den Zeiger, dass ich in der Garage so schlecht den Keil über der Batterie entfernen kann da das Cabrio mit der Beifahrertür an der Wand steht. 

 

 

So long ✌️

[Broxin]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

 noch einfacher einen Ladeanschluß unter dem Teppich über der Batterie anzuschließen. 

So ists bei mir

 

Beim ctek lader ist manchmal solch ein permanentes anschlusskabel zur batterie dabei, mit drei status led's

bearbeitet Montag um 08:34 von Broxin

[Jag_Willi]

vor 19 Minuten schrieb Broxin:

So ists bei mir

 

Beim ctek lader ist manchmal solch ein permanentes anschlusskabel zur batterie dabei, mit drei status led's

Das CTEK Anschlusskabel gibt es auch ohne LEDś. Den Status sieht man ja an Ladegerät.

Das habe ich an allen Fahrzeugen montiert (Außer am EQ) 

Grüße, Willi

[MMDN]

Am 8.12.2025 um 01:51 schrieb Broxin:

*Hast du extra zwei kabel (oder nur plus) von der batt vorne bis hinten gezogen?

 

Nur ein rotes 4mm²-Kabel von der Batterie mit 35A Absicherung bis zum Kofferraum. Masse kannst Du hinter der rechten Abdeckung  an der Schraube für die Zentralverriegelung des Tankdeckels mit einer Ringkabelschuh anschließen, auf der linken Seite befindet sich (zumindest beim Coupé)  hinter der Kofferraum-Abdeckung ein Massepunkt mit 10er Schraube, ich bin mir fast sicher, dass das Cabrio den Massepunkt dort auch hat. Aber für die Masse ebenfalls ein 4mm²-Kabel benutzen. Ich habe ein Kabel für Solar-Installation benutzt, das hat den Vorteil, dass es doppelt isoliert ist. 

 

 

Am 8.12.2025 um 01:51 schrieb Broxin:

* kannst du kurz was zum beziehen der panele erzählen?

 

Das ist Alcantara-Imitat, habe ich vor zig Jahren in einem Stoffladen bestellt. Oberfläche gründlich anschleifen, Klebestellen beidseitig mit Sprühkleber einsprühen und nach Ablüftung des Klebers mit einer Tapetenrolle fest andrücken. 

 

 

Am 8.12.2025 um 05:58 schrieb GrandStyle_06:

So long ✌️

 

@GrandStyle_06: spar Dir die Mühe, der Kollege muss einfach immer irgendwas schreiben, egal ob es Hand und Fuß hat, zum Thema passt oder ob es den TE interessiert. Kommt ja nicht umsonst an >12k Beiträge. Will auch immer bekehren es anders zu machen als man eigentlich will (siehe Dein Beispiel). Ich sehe seine Beiträge auch nicht mehr, da er bei mir auf IGNORE steht. Nur seine Zitate blenden sich leider hier nicht mit aus was ich sehr schade finde. Bisher wurde für mich kein Thema wegen dem IGNORE aus dem Kontext gerissen, was mMn für die Qualität der Beiträge spricht.

[MBNalbach]

Habe ebenfalls nur eine 4mm² Leitung nach vorne gezogen. Hatte den Teppich eh komplett draußen, schön über die Mitte beim Rest gelegt.

 

Warum da? Wenn die Batterie malad ist öffne ich mit dem Schlüssel ohne Stress den Kofferraum und gebe der Bude Strom. Den Keil da vorne raus fummeln ist mir zu dumm, ohne ist auch dumm meiner Meinung nach. Im 600er lag der ctek Anschluss auf dem Teppich vom Keil so dass er nicht sichtbar war. Das anschließen war aber unbequem.

[MMDN]

vor 20 Stunden schrieb MBNalbach:

ohne ist auch dumm meiner Meinung nach

 

Warum sollte man sowas tun? Dann trampelt der Beifahrer ständig auf der Batterie und dessen Kontakten rum. Dumme Idee.

 

So sieht das Ganze im Coupé aus:

 

 

vor 20 Stunden schrieb MBNalbach:

Wenn die Batterie malad ist öffne ich mit dem Schlüssel ohne Stress den Kofferraum und gebe der Bude Strom.

 

Genau meine Sichtweise. 

[Arnd-MB]

So wie Willi es mit dem CETEK-Gerät macht, mache ich es auch!

 

Funktioniert super und der Stecker ist im Beifahrerfußraum.

 

 

Gruß Arnd