Am Motorsteuergerät Pin abgebrochen

[smart45005]

Gerade eben schrieb Ahnungslos:

Das ist doch nicht der Pin 5!  🙄

Das ist Ansichtsache

[Scopion]

vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

Das ist doch nicht der Pin 5!  🙄

Laut der englischen Seite die du verlinkt hast ist es Pin 5

[Ahnungslos]

Gerade eben schrieb smart45005:

Das ist Ansichtsache

 

Das ist keine Ansichtssache, das ist Zählweise! 😉

[380Volt]

Ich seh links 5 dicke...

[smart45005]

Gerade eben schrieb Ahnungslos:

 

Das ist keine Ansichtssache, das ist Zählweise! 😉

Wie du willst 

[Scopion]

vor 1 Minute schrieb 380Volt:

Ich seh links 5 dicke...

OK das sind für mich keine Pins mehr 🤣🤣

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb smart45005:

Wie du willst 

 

Sag mal, das ist doch auf der verlinkten Seite unmissverständlich dargestellt, wie die Zählweise der Pins ist! 🙄

[Ahnungslos]

vor 7 Minuten schrieb Scopion:

Laut der englischen Seite die du verlinkt hast ist es Pin 5

 

Damit bin ich raus!

Verarschen kann ich mich auch alleine, da brauch ich keine Nulldurchblicker aus dem Forum dazu! 🙄

 

Nur so viel, auf der von mir verlinkten Seite ist die Zählweise der Pins ausreichend verständlich dokumentiert! 

bearbeitet 11. Januar von Ahnungslos

[Scopion]

vor 4 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Damit bin ich raus!

Verarschen kann ich mich auch alleine, da brauch ich keine Nulldurchblicker aus dem Forum dazu! 🙄

Was biste denn jetzt so angepist🤔 ist doch sch... egal welche Pin Nr. der hat es ist der vom Aktuator jedenfalls und das ist entscheidend. Fakt ist er ist weg und somit Brauch ich Ersatz. Wie auch immer. Man kann auch Erbsen zählen gehen 🫣🫣🫣

[smart45005]

Mach mal ein Foto von den Aufklebern beider Steuergeräte

[MMDN]

vor einer Stunde schrieb Scopion:

OK daher weiß ich welcher Pin es genau ist. Pin 5 Aktuator und deswegen kann ich keine Gänge mehr einlegen weil dieser nicht mehr reagiert.

 

Es ist nicht Pin 5 abgebrochen, sondern Pin 10, da hängt der Klopfsensor drauf. Aber was hat der Pin damit zu tun, dass sich keine Gänge mehr einlegen lassen (frage als CDI-Fahrer für einen Benziner-Freund 😄)

[Ralf_47]

Ich denke, es ist der Pin 10 (Klopfsensor) um den es hier geht. Also der abgebrochene Pin.

Wenn der Klopfsensor ausgefallen ist kann ich mir gut vorstellen, daß das im Fehlerspeicher drin steht.

 

 

[Ralf_47]

Ich denke nicht, daß das der Grund für die 3 Balken ist.

 

Mach dich mal hier schlau welche Gründe es für die 3 Balken gibt. Am meisten sind es Kabelbrüche oder korrodierte Kontakte rund um den Aktuator.

[Scopion]

vor 18 Minuten schrieb smart45005:

Mach mal ein Foto von den Aufklebern beider Steuergeräte

Ich weiß ja nicht wie viel Motorsteuergerätes bei deinem drin sind bei meinem ist nur eines drin. 🤣🤣🤣

[smart45005]

vor 16 Minuten schrieb Scopion:

Ich weiß ja nicht wie viel Motorsteuergerätes bei deinem drin sind bei meinem ist nur eines drin. 🤣🤣🤣

Von deinem defekten und von dem das du verwenden willst? HaHa

[Scopion]

vor 34 Minuten schrieb smart45005:

Von deinem defekten und von dem das du verwenden willst? HaHa

Achso, das 2. muss ich erst beim anderen ausbauen und schauen ob es das gleiche ist

[Scopion]

vor 2 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

Sag mal, das ist doch auf der verlinkten Seite unmissverständlich dargestellt, wie die Zählweise der Pins ist! 🙄

Muss mich bei Dir entschuldigen. Jetzt hab ich mir mal die verlinkte Seite genauer angeschaut und es ist definitiv Pin 10 Klopf Sensor. Der hat aber mit dem Aktuator nix zu tun. Da ist vermutlich doch noch ein Kabelbruch drin. Dr Klopfsensor hat der was mit der Verbrennung zutun?

[MBNalbach]

Über diesen Sensor wird erkannt wenn es zum Klopfen kommt, also eine zu frühe Zündung die nicht durch die Zündkerze ausgelöst wurde, da diese zu früh sind also vor OT ist das schlecht für die Pleuel und Lager... 

[Scopion]

vor einer Stunde schrieb MBNalbach:

Über diesen Sensor wird erkannt wenn es zum Klopfen kommt, also eine zu frühe Zündung die nicht durch die Zündkerze ausgelöst wurde, da diese zu früh sind also vor OT ist das schlecht für die Pleuel und Lager... 

Das könnte ich mir fast denken. Vielen Dank für deine Erklärung 

[smart45005]

Hallo

Na schon weiter gekommen.

bearbeitet 21. Januar von smart45005

[Scopion]

vor 14 Minuten schrieb smart45005:

Hallo

Na schon weiter gekommen.

Nein leider noch nicht. MSG ist gerade bei der Rep. 

[62joachim]

Nochmal zur Bestätigung:

Du kannst ein anders ZEE Motorsteuergerät für Benziner verwenden (außer Brabus)

FIN ist egal!!!!

Nur Schlüssel muss neu angelernt werden 

[Scopion]

vor 22 Minuten schrieb 62joachim:

Nochmal zur Bestätigung:

Du kannst ein anders ZEE Motorsteuergerät für Benziner verwenden (außer Brabus)

FIN ist egal!!!!

Nur Schlüssel muss neu angelernt werden 

die einen sagen so die anderen sagen wieder das Kupplung und Getriebe auch noch angelernt werden muss. Sollte ich doch wieder Willen ein anderes MSG einbauen müssen wetd ich es ja bestimmt merken wenn nix geht 😱😱🤣🤣🤣

[Scopion]

So Leute,

 

Steuergerät ist repariert (Pin10 abgebrochen)

Hab's zwar noch nicht wieder eingebaut aber wird schon funktionieren.

 

Frage noch schnell. Will den Stecker bzw. den Kabelbaum vom Aktuator zum Motorsteuergerät auspinnen und wechseln.

Weiß einer wie das Werkzeug dazu aussieht?

Hab einen Koffer mit Auspinnwerkzeug gekauft. Da müsste ich nicht wirklich Stunden probieren welches passt.

 

Vielen Dank im voraus 

 

LG Scopion 

[smart45005]

vor 7 Minuten schrieb Scopion:

So Leute,

 

Steuergerät ist repariert (Pin10 abgebrochen)

Hab's zwar noch nicht wieder eingebaut aber wird schon funktionieren.

 

Frage noch schnell. Will den Stecker bzw. den Kabelbaum vom Aktuator zum Motorsteuergerät auspinnen und wechseln.

Weiß einer wie das Werkzeug dazu aussieht?

Hab einen Koffer mit Auspinnwerkzeug gekauft. Da müsste ich nicht wirklich Stunden probieren welches passt.

 

Vielen Dank im voraus 

 

LG Scopion 

Hallo, dein Klopfsensor wird funktionieren aber die drei Striche bleiben dir erstmal 

Warum Stecker auspinnen ist er defekt?

Schau mal hier