Jump to content

Empfohlene Beiträge

Moin

 

Ich will keine grosse Diskussion anstoßen 🙂
Bin grad dabei die komplette Frot zu lackieren.
Dabei muss ich jetzt als erstes die fläche abschleifen.
Das grosse mittelstück hat dabei viele winkel die echt schwer zuerreichen sind.
(da wo normalerweise das kleine Stück mit den Nebelscheinwerfern drinsitzt.)


Ich tu mir ein bisschen schwer dabei die stellen so zu schleifen wie man es machen sollte.

Habt ihr eine idee, die ich die Verwickelungen gut abschleifen könnte ? 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wäre interessant zu wissen um welches Modell es sich handelt, denn beim 450 muss der Grill raus um die Front abzubauen (würde das lackieren erheblich erleichtern). 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

Download.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

also es ist der 450, augebaut ist ja schon alles. Die Einkerbung ist ja aber trotzdem da. ich hänge mal ein Bild an mit dem Mittelstück. die markierte einkerbung. Um die geht es.

Unbenannt.JPG

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da hilft nix, da kannst du nur mit Schmirgelpapier und Hände ran zum schleifen, ist leider eine nervige Arbeit die beim lackieren vorher nicht ausbleibt. 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

Download.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Du brauchst doch nur den alten Lack abschleifen zum lackieren.

Sandstrahlen hast bestimmt kleine Kerben drin anschließend.

Eher Eisstrahlen.


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 7 Minuten schrieb walter-m:

Lack abschleifen

 

Den alten Lack muß man nicht abschleifen sondern nur anschleifen und Steinschläge, Kratzer etc. rausschleifen.

 

@imMally nimm evtl. ein Schleifvlies. Dann klappts vllt. besser.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 1 Stunde schrieb Ralf_47:

 

Den alten Lack muß man nicht abschleifen sondern nur anschleifen und Steinschläge, Kratzer etc. rausschleifen.

 

@imMally nimm evtl. ein Schleifvlies. Dann klappts vllt. besser.

Sorry , anschleifen meinte ich auch. Mal wieder T9 😄


Wer aus der Eifel kommt muss fahren                   können wie der Teufel.

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 2 Stunden schrieb Ralf_47:

Schleifvlies

Richtig. Das ist viel geschmeidiger als Schleifpapier. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Und deswegen sind Lackierarbeiten auch eben nicht günstig, weil da einer Zeit investieren muß alleine für die Vorarbeiten


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja da tun schon mal die Finger weh.

wie oben bereits geschrieben , Schleifvlies ist richtig und nur matt schleifen. So auch die Flächen mit Maschine nur matt und ggf.  Steinschläge spachteln oder Füllern.

Dann hast eine gute Basis für den neuen Lack.

7720C3D0-589A-48C8-BB68-CF649EF8586E.jpeg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 9 Stunden schrieb CDIler:

Und deswegen sind Lackierarbeiten auch eben nicht günstig, weil da einer Zeit investieren muß alleine für die Vorarbeiten

Wer billig lackieren lässt, bezahlt halt zweimal, bei so wichtigen Sachen sollte man keine Kompromisse machen. 


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

Download.png

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Danke für die guten Tipps 🙂 

Schleifvlies habe ich sogar noch in 320

Das Teil habe ich schonmal vorgeschliffen mit 230. jetzt weiter mit 320 schleifflies.
Mache heute aber noch erstmal die restlichen steinschläge zu. Hab mir dazu gestern extra kunststoffspachtel geholt.

von preso. Das zeug funzt echt gut.

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Moin,

ich hab einen 450 und überlege etwas zu lackieren, oder folieren. Mir ist aufgefallen, dass die Kunststoff Teile ein Art Folie drauf haben, eine klare Folie. Ist das normal oder hat die einen Grund? UV Schutz?

Danke

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 26 Minuten schrieb rolexralle:

ein Art Folie drauf haben, eine klare Folie.

Das ist Klarlack auf den Panels. Ist bei vielen/den meisten Autos so, daß die eine Schicht Klarlack als oberste Schicht haben.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 10 Stunden schrieb Funman:

Das ist Klarlack auf den Panels. Ist bei vielen/den meisten Autos so, daß die eine Schicht Klarlack als oberste Schicht haben.

Genau, über die neuen Autolacke auf Wasserbasis muss ein Klarlack drüber😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo Zusammen, ich habe heute an meinem 451 mhd den Motor erneuert.  Ich habe die drei Kühlmittelleitungen unter dem Auto mit Kunststoffzangen verschlossen und die Leitungen dann getrennt. Dabei sind dann ca. 2,5 Liter Kühlmittel ausgetreten.    Nun zu meinem Problem: Als der Motor drin war, wollte ich den Motor mit Unterdruck entlüften. Das Werkzeug war aber leider undicht. Deshalb habe ich am Zylinderkopf beim Temperatursensor den Kühlmittelschlauch geöffnet und dann das System gefüllt.    Hat jemand Erfahrungen mit dieser Entlüftungsmethode?  Ich habe auf diesem Wege nämlich nur 2,5 Liter Kühlmittel eingefüllt bekommen. In dem alten Motorblock ist ja auch noch Kühlmittel drin. Deshalb habe ich erwartet das mehr Kühlmittel ins System geht.    Nun mache ich mir sorgen dass noch Luftblasen im Zylinderkopf vorhanden sein könnten.   Ich habe das Auto mit angeschlossenem Tester kurz probegefahren. Die Kühlmitteltemperatur blieb zwischen 80 und 90 Grad. Ich habe dann den Schlauch nochmal gelöst, aber es gab keine Luftblasen.    Danach bin ich 20 Kilometer nach Hause gefahren. Auch hier blieb die Temperatur zwischen 80-90 Grad. Das Auto läuft mit dem neuen Motor sehr gut. Ich habe nur die Sorge dass im Zylinderkopf noch Luftblasen sein könnten und ich mir den neuen Motor ruiniere.    Wie sind eure Erfahrungen?     Mit freundlichen Grüßen  450Schrauber
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.509
    • Beiträge insgesamt
      1.620.495
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.