Noch immer schlechter Radioempfang 453 Cabrio

[380Volt]

vor 3 Stunden schrieb dieselbub:

 

Na wenn es in dieser Konfiguration mal gut war, dann ist ja erwiesen, daß das ganze Konzept grundsätzlich funktioniert und sich somit irgendwas verändert haben muß, damit es nun plötzlich schlecht ist. Dann würde ich das doch so wieder herstellen, bevor ich mich auf so eien Bastlerodyssee mit anzupassenden Dreicken und Rahmenantenen einlasse.

 

Ja, grundsätzlich bin ich bei dir. Allerdings kostet die Ersatzantenne auf dem Gebrauchtmarkt runde 150 Euro. Nur wenige haben DAB und UKW  Anschluss.  Dazu kommt dann das Risiko des Nichtfunktionierens ab Kauf und die Frage der Lebensdauer.

 

Bei beiden Varianten kommt dann noch die Arbeit mit dem Kotflügel-Panel-Abbau on Top.

 

Ich habe mich noch gar nicht getraut nach dem Neupreis zu fragen.

 

Mein Plan zielt auf eine Antenne (preiswertem passivem  UKW Dipol)  incl. hochwertigem Splitter unter der Serviceklappe ab. Kostenpunkt unter 100 Euro. Servicefreundlich, weil unter der Serviceklappe 😅

 

Das Spiegeldreieck ist erst mal raus, aber nicht beeredigt, der 451er Antennenhalter passt nicht aber ggf. andere aus dem Aftermarket.

 

Ich werde berichten. 

 

[380Volt]

vor 4 Stunden schrieb dieselbub:

 

einfach mal prüfen ob so ein aktives Ding irgendwo sitzt und noch Strom bekommt. Das wäre Check Nr1 bevor ich drauflos bastel.

 

Die Antenne hat nur zwei Steckverbinder . UKW und DAB Leitung . Die Spannung bekommt der Verstärker/Splitter über Phantomspeisung.

 

Heftige Preise

 

Ebenso

 

bearbeitet 13. Februar von 380Volt

[dieselbub]

vor 5 Stunden schrieb 380Volt:

 

Ja, grundsätzlich bin ich bei dir. Allerdings kostet die Ersatzantenne auf dem Gebrauchtmarkt runde 150 Euro. Nur wenige haben DAB und UKW  Anschluss.  Dazu kommt dann das Risiko des Nichtfunktionierens ab Kauf und die Frage der Lebensdauer.

 

Bei beiden Varianten kommt dann noch die Arbeit mit dem Kotflügel-Panel-Abbau on Top.

 

Ich habe mich noch gar nicht getraut nach dem Neupreis zu fragen.

 

Mein Plan zielt auf eine Antenne (preiswertem passivem  UKW Dipol)  incl. hochwertigem Splitter unter der Serviceklappe ab. Kostenpunkt unter 100 Euro. Servicefreundlich, weil unter der Serviceklappe 😅

 

Das Spiegeldreieck ist erst mal raus, aber nicht beeredigt, der 451er Antennenhalter passt nicht aber ggf. andere aus dem Aftermarket.

 

Ich werde berichten. 

 

 

Die Preise sind krass.... und das Risiko, daß diese Gebrauchtteile genau so tot sind oder demnächst sein werden wie vermutlich Deiner, hoch.  Das war auch der Grund, weshalb ich die Dachantenne meines 44 nicht einfach gegen eine gebrauchte andre getauscht hab. Bewußt eine ohne Phantomspeisung, damit ich nicht rätseln muß, ob das Radio liefert, sondern meßbar auf der sicheren Seite  bin.

 

Daher auf jeden Fall andere Lösung angehen, da hast Du Recht. Die Idee mit dem passiven Dipol und einem aktiven Splitter halte ich für die vielversprechendste Variante. Bericht bitte wirklich gerne mal wenn Du´s drin hast, bin gespannt.

[MBNalbach]

Ohne gelesen zu haben, HF und Antennen sind eh reinstes Voodoo, ist die Spannung nicht messbar?

 

Oder anders gefragt, was passiert wenn:

Radio spg liefert, Antenne aber Passiv arbeitet.

Radio nicht liefert aber Antenne Aktiv ist (vermutlich null Empfang)

[380Volt]

Hab mir einen passiven DAB Dipol für 10 Euro bestellt, der soll unter die Klappe. Überlege schon ihn direkt unter die Klappe zu kleben damit er nicht in der Technik rum fliegt.

 

Beim Splitter habe ich was für 80-90 Euro von Dietz/Blankenburg im Auge.

 

 

https://www.dietzshop.de/de/

 

 

Ich will nur abwarten bis ich mit oder ohne Adapter-Verlängerung das UKW und das DAB Kabel aus dem Kotflügel raus habe und es vorne sichtbar und prima zum arbeiten  liegt. Außerdem brauche ich erst mal die Adapter die ich bei Ali bestellt hatte, sonst geht gar nichts. Aufschneiden und löten wollte ich bei den Kabeln vermeiden.

 

 

 

Ist der Connect Pin bei den Fakra eigentlich immer gleich und lediglich die Stecker mit den Nasen unterschiedlich codiert ? Ich vermute mal ja. 

 

 

 

bearbeitet 14. Februar von 380Volt

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb MBNalbach:

was passiert wenn:

Radio spg liefert, Antenne aber Passiv arbeitet.

Ist ja meist der Fall. Kein Problem. Könnte aber einen Kurzschluß der Speisung geben. Entweder nachmessen ob die Antenne DC kurzschließt, oder die Speisung im Radio abschalten. 

 

vor 3 Stunden schrieb MBNalbach:

adio nicht liefert aber Antenne Aktiv ist (vermutlich null Empfang)

Genau. Oder schlimmer: seltsam schlechter Empfang. Die Speisung ggf. im Radio einschalten. 

[380Volt]

 Wegen der Speisung

 

Die kommt definitiv aus dem Serienradio. Die Antenne hat keinen weiteren Anschluss, nur die beiden Fakra für DAB und UKW, die Kassengestelle ohne DAB haben nur eine Fakra Buchse. 

 

Ooooder es kommt nix aus dem Radio und die ganze Kiste unterm Kotflügel ist passiv gefiltert. Kann ich mir aber nicht vorstellen. 

Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.

 

Ich bin selber extrem gespannt wie das Experiment endet. Jedenfalls gehe ich NICHT über die Brücke mit Gebrauchtteil für 160 Euro, Panel ab, an, ab, an,  weil es  nicht geht, 8 Stunden for nothing,   oder XXX Euro für ein vergoldetes  MB/Smart Neuteil. 

 

Ich hoffe ich bekomme nächste Woche meine diversen Fakra Adapter von Ali. An sich wollte ich das rausreißen vom Radhaus ja mit einem LED Upgrade in den Neblern/Kurvenlicht verbinden. Wenn schon komplett raus, dann habe ich wenigsten auf einer Seite Platz. 

 

Aber am 2. März ist TÜV mit Inspektion und SG-80 bei Mercedes. Gott schütze mich vor der Rechnung. 

 

Nachdem ich nach Rechnungserhalt  aus dem Sauerstoffzelt raus darf starte ich den Umbau. 

 

 

[MBNalbach]

Gehen deine Nebler auch an wenn du rückwärts fährst? Würde das Feature gerne mal erklärt bekommen 🙄

[dieselbub]

vor 10 Stunden schrieb 380Volt:

 Einen Menüpunkt zum Abschalten der Spannung ist mir noch nie aufgefallen, ich denke mal der ist auch nicht vorgesehen weil die ganze Kapelle in Serie  ein Bundle ist.

 

Das Thema hatte ich mit dem seltsamen Pioneer im Smart meiner Frau auch, diesen Menuepunkt (Stromversorgung aktive Antenne ein/aus) fand ich lang ewiger Suche zwar im Unterkeller eines Nebenmenuezweigs, war aber ausgegraut = nicht aktivierbar trotz angeschlossener DAB-Antenne. Erst als ich die Kiste wegen was andrem ausgebaut und neu aktiviert hab, konnte man auf den Punkt zugreifen, und siehe da, plötzlich war der DAB Empfang da. Für ganze drei Tage, dann war es wieder aus, der Henker weiß wieso.

 

Daher meine Empfehlung, aktiver Splitter mit separater Stromversorgung, die ich gesichert und meßbar bereitstellen kann, statt sich mit möglichen Sperenzchen des Radios rumzuärgern.

[dieselbub]

vor 14 Stunden schrieb MBNalbach:

Ohne gelesen zu haben, HF und Antennen sind eh reinstes Voodoo, ist die Spannung nicht messbar?

 

Oder anders gefragt, was passiert wenn:

Radio spg liefert, Antenne aber Passiv arbeitet.

Radio nicht liefert aber Antenne Aktiv ist (vermutlich null Empfang)

 

Das ist gar kein Voodoo, sondern einfach nur eben HF-Technik und damit ein ganz eigenes Feld in der E-Technik, fernab von dem 12V-PlusMinus-Gedöns, mit dem jeder von uns zurecht kommt. Da spielen Kabelkapazitäten, Induktivitäten und Phantomwiderstände mit, die elektrische Normalgeister wie ich nimmer verstehen, nur soviel - es ist eben kein Voodoo, sondern die Erklärung für eine Menge schwer verständliche Phänomene, ganz besonders beim Radioempfang über Antennen und deren Kabelagen aller Art..

 

In dem Zusammenhang sollte man auch von den hier erwähnten vielen Adaptern absehen - die HF-Profis können erklären, was den deutschen Din-Stecker von den japanischen Langnasensteckern unterscheidet und wieso die Adapter das alles schlechter machen. Ich kanns nicht, weiß aber, daß es so ist.

[380Volt]

vor 14 Stunden schrieb MBNalbach:

Gehen deine Nebler auch an wenn du rückwärts fährst? Würde das Feature gerne mal erklärt bekommen 🙄

 

Wo du drauf achtest. Sagenhaft. 

Ich gucke immer nur nach vorne, hinten ist irrelevant da bleibt verbrannte Erde. ( Immer auf die Fahrt-Bewegungsrichtung bezogen)  

 

Ich werde mal drauf achten ob es bei mir genau so ist. Ggf. ist es gewollt um im Rückwärtsgang den  Verfolgern an zu zeigen in welcher Richtung man die Rockford-Wende durch führt. 

 

 

[380Volt]

vor 10 Stunden schrieb dieselbub:

In dem Zusammenhang sollte man auch von den hier erwähnten vielen Adaptern absehen - die HF-Profis können erklären, was den deutschen Din-Stecker von den japanischen Langnasensteckern unterscheidet 

 

Bei den Adaptern bleibe ich straight auf Fakra und Mixe nicht mit DIN.  Ich bin auch kein HF-Profi, weiß aber, die Wege der HF sind ähnlich Gottes Wegen. 

 

[MBNalbach]

vor 26 Minuten schrieb 380Volt:

 

Wo du drauf achtest. Sagenhaft.

Es fällt halt schon auf wenn LEDs an sind und sich vorne noch das Orange Licht der Nebler dazu gesellt, war ne finstere Ecke an dem Abend.

[380Volt]

Genau, und das sieht auch noch bescheiden aus.  Du hast im 2019er  schon LED ??

 

[380Volt]

Update :

Heute Radhausschale halb raus reicht um die Stecker an der ori. Antenne zu ziehen. Kraft hilft... Gebogene Flachzange ist vorteilhaft, die Fakra Stecker sitzen fest und sind ähnlich super seals abgedichtet.  Braun ist DAB.

Verlängerungen (1m) aufgesteckt. Richtung Serviceklappe gefummelt.  Probelauf mit Splitter (braucht keinen Strom, Phantomspeisung kommt aus dem Radio) und einer 10 Euro 20cm UKW Antenne. 

 

Perfekter DAB Ampfang !!!  Eben noch ne Runde durch den Ort gedreht. 

 

UKW geht noch nicht über Splitter, entweder ich hatte bei der Bestellung ein Fakra Kabel verka**** oder die haben es falsch geliefert. Eines kam korrekt. 

Nun stand ich da mit zwei männlichen Fakras in den Händen vor dem Splitter.  Auf dem einen Kabel und dem Splitter.  Shit. Adapter ist schon bestellt. 

 

Billigste Ebay/Ali Klebeantennen aber ein First Class Splitter von Dietz - bzw. Antennentechnik Blankenburg. (80 Öcken) 

Die Antenne(n)  habe ich vorne auf den "Schlossträger" geklebt. 

 

 

 

Fazit: Der Verstärker in der Kotflügelantenne war platt !  Die letzten 3 Tage ging Null bei DAB, vor 2 Monaten noch mit ständigem Rückfall auf UKW. Schleichender Tod.....

 

 

Es gibt ein Update wenn ich UKW in Richtung Radio über den Splitter/Verstärker einspeisen kann, aber dafür muss ich auf die eben bestellten Kabeladapter Weiblich auf Weiblich warten. 

 

 

 

[MBNalbach]

Prima und die fragliche Antenne im Radhaus umgangen 👍

[380Volt]

So isses, die fährt nun als "Leiche" mit. Zur Demontage dieser "Leiche" muss der Kotflügel ab genommen werden. 

Keine Lust. Dann eben mit 200 Gramm unnötigem Ballast.

 

Fazit: Bloß keine gebrauchte Antenne für 150 oder mehr Euronen kaufen. Rohrkrepierer..... Ich denke mal, das Feuerzeug unter die Scheine halten ist stressfreier als sich bei dem Umbau Gerödel noch ein defektes Gebrauchtteil an zu tun.

 

Ich habe mir eben noch für 5 Euro eine etwas längere Art Folienantenne bei Ali bestellt. Jtzt kommt das Feintuning, bzw. wenn die Adapter für die Finalisierung da sind.

 

PS:

 

Dieser Splitter ist verbaut - kann Saft per Plusleitung oder Phantomeinspeisung bekommen

 

https://www.dietzshop.de/de/profi-dab-fm-splitter-fakra-stecker.html

 

 

 

 

bearbeitet vor 5 Stunden von 380Volt

[MBNalbach]

Im Prinzip kann ich doch einfach eine old school UKW Antenne montieren, an die FM Leitung und eine separate DAB an die DAB Leitung. Splitter gespart, Platz für beide Antennen ist da vorne genug. Splitter ist ein Extra das ärger machen kann.

 

Denkfehler?

[380Volt]

Nö, kein Denkfehler. Aber ein Splitter ist auch immer gleichzeitig ein Verstärker. Ich bin auch der Meinung, reine DAB Antennen habe ich immer nur incl. Verstärker gesehen. Damit sollte es klappen. 

 

Wenn du dich fast immer  um einen starken Sender bewegst, kann es bei DAB  ggf. auch ohne Verstärker klappen.

UKW ist m.E. mit einem 80cm Strahler unter der Frontklappe einfacher. 

 

Ich war mal bei  einem älteren Herrn etwas beim TV unterstützen, der DVBT  Sendeturm mit richtig Dampf steht dort 3 Km Luftlinie entfernt.

Im Grunde reichte ein rostiger Nagel in der Antennenbuchse für 1a Empfang. 

 

Momentan sehe ich meinen DAB Empfang auf dem hohen Niveau meines 451 mit Serienantenne plus Splitter vor einem Kenwood.

 

Wenn dein UKW "erträglich" ist, dann führe doch nur die DAB Leitung nach vorne und probiere eine aktive DAB Antenne - die es preiswert gibt. 

 

Du benötigst eine Fakra Antennenverlängerung (Codierung egal, die Nasen kann man abschneiden)  

Länge 100CM

Für die Kupplung mit dem vh. Kabel unterm Kotflügel ein Fakra Männchen. Dünner Stecker ! 

 

Für deine/eine DAB  Antenne musst mal schauen was da dran ist, tlw. sind es auch keine Fakra.

 

Alternative: Radio ziehen und  von  dort neue Leitung bis vorne legen. 

 

 

 

 

bearbeitet vor 1 Stunde von 380Volt

[MBNalbach]

Ich halte mal die Augen auf, bei Gelegenheit kann man das mal probieren. Verstärker haben den Beigeschmack das sie eben auch Störungen mit verstärken können.