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Ralf_47

der "3 Radschrauben Rate-Thread"

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich möchte hier mal diesen Ratethread eröffnen.

Ich stell mir das so vor. Jemand sieht ein Auto/Motorrad/Moped/Fahrzeug mit 3 Radschrauben und stellt ein Foto vom Rad ein und die anderen sollen erraten zu welchem Fahrzeug das Rad gehört.

Wenn es einer rät dann wird das Foto vom ganzen Fahrzeug eingestellt.

 

Also ich fang mal an:

 

 

3 Radschrauben.jpg

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Sieht aus wie das Rad einer Ente oder eines anderen Citroens oder Renault-Produkts.

bearbeitet von Ahnungslos

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Gast

Die 2cv Felge hatte in der Mitte ein Loch A1.9303_3.jpg.f7641f51ed766fc4c1b6db6756c7fc57.jpg

bearbeitet von Gast

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Fiat Bianchi Fiat 500 Reihe das schau eher nach einem 600 Kombi aus.


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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Es ist eine Citroen Sahara 2 CV "Ente" 😁  👌

Was ein Traum ...

 

 

 

Citroen Sahara 2CV.jpg

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Also doch! 🙂

 

Die Sahara-Ente, 693 mal gebaut, war doch die mit den zwei Motoren, einer vorne und einer hinten, oder?

Ein alter Smartist aus Graz hatte nämlich auch eine und erzählt immer wieder begeistert davon! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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Zur Marktvorstellung durfte sie die Pyla-Düne (Europas größter Sandhaufen) hochfahren 😅

bearbeitet von Smarter 450er

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Die Dune du Pilat (Pyla Düne) mit 2x12 PS hochzukrabbeln ist ja echt ne enorme Leistung 😊

Dune du Pilat.jpg


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Gast

Da gibt es auf youtube ein Filmchen mit der Ente 

 

 

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Das Loch war nur wenn Radkappen zum Einsatz kommen sollten.

Da war dann eine Vierkantmutter in einem Halter drin, ähnlich der Befestigung der Auspuffblende an der Kugel…

 

 

bearbeitet von Outliner

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Hätte jetzt R4 gesagt, aber mit drei Achsen kenn ich den nicht.


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Renault 12


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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?

goggo.jpg

bearbeitet von CDIler

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Dacia 1300 R3

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 11 Minuten schrieb CDIler:

 

goggo.jpg

Und von welchem kfz kommt der?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 2 Minuten schrieb Outliner:

Felgen sind nicht baugleich!

würde ja auch keinen Sinn ergeben, wenn ich Felgen poste von nem Auto was hier schon war!

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Yo spacer.png


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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