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RoRo

Quatrac 5 oder Falken AS 210?

Empfohlene Beiträge

vor 8 Stunden schrieb gewürfelt:

Besonders wenn man so dynamisch unterwegs ist wie Smart_Oldie.

 

Wer? Ich......niemals nie, fahre wie ein Opa und seid ich den Smart habe fahre ich mit meinem CLK genau so.😇😜


Gruß Larry

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vor 6 Stunden schrieb Funman:

Da die Reifen von Hoosier m.W. profillos sind, sollte das doch kein Problem sein. 

Nein, bei weitem nicht alle! Ich hatte auf der Vette welche mit Profil, Pro Street.

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Gibts die auch in original Smart Größen? Wäre interessiert. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 12 Stunden schrieb RoRo:

Ich weiß nicht, wie gut das ESP den Smarty einfängt, wenn er mal mit dem Heck kommen sollte....

Mit echtem ESP ganz gut, das Trust Plus hätte man auch weglassen können weil vom Gas gehen kann ich selber wenn ich merke dass der Bodenkontakt weg ist.

Legt man es drauf an, dreht sich auch die ESP-Kugel. Vor allem, wenn man breitere Reifen speziell vorn fährt.

Im Sommer fahre Ich 195/45/15 Goodyear Eagle F1 momentan ringsum. Das klebt schon ganz gut, aber da vorn nix mehr schiebt sondern eher der Hintern rumkommt ist der Grenzbereich sehr schmal. Dennoch sind höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, aber wenn man es übertreibt ist man ruckartig weg.

Bei Regen ebenso. Die Kugel wiegt vorn kaum was, da schwimmt man schnell, besonders mit breiten Reifen. Darum das Regenprofil, damit ist man gut dabei.

Und die Bremskräfte werden auch übertragen, mit den serienmässigen Pillen rutscht man ewig trotz ABS.

 

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vor 34 Minuten schrieb Funman:

Gibts die auch in original Smart Größen? Wäre interessiert. 

Für deine Trecker?😲

Mache mich mal schlau...aber ich denke eher nein.

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Wieso, gucken kostet doch nix. 😉

Lustigerweise hab ich selber gestern noch bei Hoosier geguckt, weil ich den Namen gelesen hatte und wissen wollte, was genau die so im Programm haben. Aber ich fürchte, für den Smart wird eher nichts dabei sein. 😛

 

Timo

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Sieht doch garnicht so schlecht aus. Die Tarmac Rally 185/58 R15 müßten doch passen und wären vielleicht sogar zulassungsfähig. Allerdings komme ich mit den Größen nicht ganz klar. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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58? Schräge Größe. Ich kann mir aber eh nicht vorstellen, daß die Dinger ein E-Prüfzeichen haben, das wird dann nichts! 😄

Aber damit sind wir hier eh schon kilometerweit off topic...

 

Timo

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Gast
vor 11 Stunden schrieb Outliner:

195/45/15 Goodyear Eagle F1 momentan ringsum

Dachte das erlaubt der TÜV nicht? Ringsum. 😕

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vor 2 Stunden schrieb greatoldman:

Dachte das erlaubt der TÜV nicht? Ringsum. 😕

 

Das kommt auf die Felgen an.

Bei manchen Felgen aus dem Zubehör steht das schon im Gutachten drin, daß 195er rundum zulässig sind! 🙂

Da kann der TÜVer ja schwerlich ein Veto einlegen!

 

Deshalb empfehle ich ja denen, die z.B. mit einem 450er cdi Probleme haben, 145er vorne abgenommen zu bekommen, gleich mal mit richtigen fetten 195ern rundum auf den passenden Felgen dort aufzukreuzen, um diesen Spezialisten mal zum Hyperventilieren zu bringen! 😂

bearbeitet von Ahnungslos

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Gast

Kennst Du vielleicht Felgen wo die Grösse rundum möglich ist?

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Für den 450er Smart jede Menge! ☺️

451er interessiert mich nicht! 

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Gast
Am 16.11.2020 um 09:45 schrieb RoRo:

wir brauchen für den 451er neue Reifen.

Da es hier am Anfang um 451 ging, aber Ok Danke

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Beispiel Schmidt Space, Gutachten!

 

Sowohl bei der Felgen-Kombination 6,5Jx16 rundum, als auch bei der 6,5Jx16 vorne und der 7,0Jx16 hinten und auch bei der 7,5Jx16 rundum wären 195er Reifen rundum zulässig.

Es ist einfach ein Ammenmärchen, daß beim Smart die hinteren Reifen immer breiter sein müssen als die vorderen!

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Gast

16 oder Größer war mir klar, aber dachte es gibt bei 15 was neues. Bleib ich bei meinen 15.

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vor 29 Minuten schrieb Ahnungslos:

Beispiel Rondell Design 0216

 

Gutachten Vorderachse

Gutachten Hinterachse

 

Auch hier wäre die Verwendung von 195er Reifen rundum zulässig!

Und deren Beispiele gibt es noch mehr!

 

In dem Zusammenhang irritiert mich der Satz in den beiden Gutachten:

46hEKBK.png

 

 


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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Stimmt, da hast Du recht, das ist mir in diesem Fall auf Anhieb nicht aufgefallen, sorry!

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Ich fahre übrigens die Brock B7. Die sind eigentlich für den 451er, ich nutze aber Spurplatten 1cm ringsum.

Damit sind sie eintragungsfähig auch auf dem 450er.

vor 13 Stunden schrieb DerTimo:

58? Schräge Größe. Ich kann mir aber eh nicht vorstellen, daß die Dinger ein E-Prüfzeichen haben, das wird dann nichts! 😄

Aber damit sind wir hier eh schon kilometerweit off topic...

 

 

Ich habe auf dem Chervolet Caprice Station vorn 235/75/15 gefahren und hinten 31/10,5/15. Das hat die Ordnunghüter regelmässig einem Herzkasper näher gebraucht, ein Mix aus metrisch/zoll! Stand aber so in den Papieren, sowas aber auch!😜

Ich hatte auch mal einen Breitbau Golf1, der hatte hinten 295er auf 10J Felge ET0 BBS dreiteilig, natürlich auch eingetragen. Bin doch gesetzestreu!🤣

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Jetzt musste ich auch nochmal nachschauen, da mir im Leben noch keine Reifen mit 58er Querschnitt begegnet sind. 😉

Da steht 185/580R15 und umgerechnet, in Klammern dahinter, 195/50R15. 

Die merkwürdige Größenangabe mit dem dreistelligen Querschnitt ist anscheinend eine Besonderheit bei Rennreifen wie zB Slicks, das war mir bis dato auch noch nicht bekannt. 

 

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Amis eben. Nicht drüber nachdenken...alle bekloppt.🙄

Einfacher ist es im 195er Bereich mit Toyo, Federal etc.

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Wir haben jetzt den Falken bestellt...

Meine Frau fährt eh eher bedächtig und meinte jeder neue Reifen wäre besser als die 8 Jahre alten Sommerreifen😂.

Vielleicht machen wir mal ein Sicherheitstraining mit, dann können wir gefahrlos ausprobieren, wo die Grenzen von Mensch und Maschine sind😀

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Jetzt haben wir hier zumindest 3 bekennende Falken Fahrer. Hatte schon 2x ein Fahrsicherheitstraining absolviert - aber noch nicht mit dem Smart.


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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    • Moin und Schalut Schuschammen,   bin neu hier und absoluter Smart Neuling; heute den ersten Smart auf Zeit gekauft.   Ich sollte für einen Bekannten einen Smart 451 Cabrio 1.0 Turbo mit ca 130tkm verkaufen. War jetzt knapp einen Monat inseriert und als mein Bekannter den Preis gestern auf 2500€ reduzierte über Kleinanzeigen, kamen vermehrt die Anfragen. Da dachte ich mir, ich schlage zu, da ich gerade eh ein Übergangsauto suche. Habe den Bock für 2200€ bekommen...   Eckdaten zum Fahrzeug sind:  Smart ForTwo 451 Cabriolet 1.0 Turbo, 84PS, BJ 2007, Halbautomatik, 130tkm, 3 Vorbesitzer, Steuerkette bei 95tkm gewechselt, Lorinser Alufelgen, Klima, Servo und noch etwas anderes Gedöns (bin sonst auf Audi typ89/44 spezialisiert und fahre bisher nur alles bis max BJ91) Wir haben die Reifen erneuert, den Aktuator getauscht, Service und neue HU gemacht und dachten, dass der Smart schnell verkauft wird... Nunja, jetzt wird er für mich als Winterauto herhalten müssen, auch wenn es ein Cabriolet ist. Nächstes Jahr wird er dann an einen Arbeitskollegen gehen, deren Tochter ihr erstes Auto bekommt. Werde den Wagen somit ca 6 Monate auf Herz und Nieren testen können um sicher zu stellen, dass ihr erster auch keine schlechte Erfahrung wird, auch wenn man natürlich bei alten Autos nichts ausschließen kann...   Somit zu meinen technischen Fragen;   Beim Verdeck ist ein Clip an einem Holm/Führungsschiene gebrochen. Die Strebe steht auf der Fahrerseite mittig teils nach oben. Habe mir jetzt eine Reparatursatz über den Chinesen meines Vertrauens für knapp 40€ bestellt. Anleitung zum Wechsel konnte ich hier bereits finden. Denke das müsste ich hinbekommen.   Das zweite Problem ist ein Knacken/Durchdrehen der Zahnräder des Motors des Schiebedachs in den jeweiligen Endstellungen. Funktion  ist nicht beeinträchtigt, das Öffnen werde ich in den nächsten 6 Monaten vermutlich nicht brauchen, möchte aber das Fahrzeug gerne durchrepariert mit gutem Gewissen an die Kleine übergeben. Gibt es diesbezüglich auch Reparatursätze? Vermute die werden Kunststoffräder haben, welche ggf nicht mehr ganz in  Ordnung sind. Habe bisher nur einen Anbieter gefunden, bei dem die Teile allerdings ausverkauft sind. Ggf hat da jemand einen Tipp oder nützliche Infos?   Ansonsten hat das Dach schon gut Moos/Grünspan angesetzt. Bin mit Cabriolet-Dächern relativ unerfahren. Gibt es da eine schonende Reinigungsmöglichkeit und muss das Dach anschließend imprägniert werden? Ggf zu empfehlende Mittel? Worauf sollte ich ggf noch achten? Hatte hier was von Ausleiern/Materialermüdung gelesen...   Ansonsten hatte ein Interessent bei Besichtigung mitgeteilt, dass der ESD wohl kaum noch Dämmwolle enthält, blubbert leicht sportlich der Kleine. Habe für 130€ Ersatz bei EBay gefunden. Frage ob das was taugt? Um die 280€ wollte ich eigentlich da nicht mehr investieren für einen neuen ESD, zudem ich befürchte dass die Arbeit bei den Platzverhätnissen bestimmt nicht spaßig wird.   Koppelstangen muss ich noch wechseln, den Wagen einmal ordentlich aufbereiten und dann sollte einer Anmeldung nichts mehr im Weg stehen...   Danke schonmal vorab für etwaige Hilfe und Liebe Grüße von der Nordsee!
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