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Guido's Smart

"Eimer" Befestigung Smart 450 Bj. 2006

Empfohlene Beiträge

vor 4 Minuten schrieb Ghostimaster:

HMMMMMMM, wenn ich demnächst meine Eimer austausche gegen gedämmt, werde ich die alten wohl mal mit meinem 3D Scanner digitalisieren und schauen was ich verändern kann. Jetzt freue ich mich auf ein Projekt auch mit meinen 3D Druckern. 🙂 

 

Interessanter wäre, den vorhandenen Bauraum digital auszumessen und dort raumausfüllende Eimer hineinzukonstruieren 😉 Die bekannten Serienteile lassen ja noch viel vorhandenes Volumen ungenutzt.

 

Die realistischer zu verwirklichende Methode wäre aber wohl eher, auf die eingebauten Eimer Modelliermasse aufzupappen, sie dann zu entnehmen und das dann per Kamera etc zu digitalisieren als Außenhüllform. Dann kann man digital beliebig nach innen aufdicken und versteifen und sogar Dinge drucken, die man mit Holz oder GFK niemals realisieren könnte.

 

Klingt für mich nach einem völlig überlebensunnötigen und daher auf jeden Fall geilen Projekt 😎


Alles wird gut!

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vor 55 Minuten schrieb Outliner:

Wenn man jeden Lautsprecher falsch herum anschliesst, passt es doch auch!😁

 

Stimmt und ist ja auch in allen gängigen Ratzgebern so erwähnt, aber die Gesamtchance des ahnungslos Verkabelnden bleibt halt 50:50, daß beide LS phasengleich angeschlossen sind. 

 

Und die ganz highendigen Highender werden jetzt natürlich anmerken, daß die Impulswiedergabe selbstverständlich absolut davon abhängt, ob die Membran zuerst nach außen oder nach innen schwingt... nicht ohne Grund kann man an manchen teuren Verstärkern oder Quellgeräten die Phase invertieren. Möchte aber mal den sehn der das in einem simpen Stereosystem wirklich raushört, wenns nicht ums Kombinieren mit freistehenden Subwoofern geht.

 

Ebenso wichtig sind auch Zedernholzklötzchen unter den Boxenkabeln zum Entkoppeln gegen terrestrische Mikroschwingungen, Goldwasser auf den Cinchbuchsen und armdicke Stromkabel ab der Steckdose (die dahinter mit 1,5qmm Litze aus dem Baurmarkt in Serie mit 22 weiteren Steckdosen vedrahtet ist). Aber jetzt schweife ich ab 🙂

 

bearbeitet von dieselbub

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vor einer Stunde schrieb Ghostimaster:

HMMMMMMM, wenn ich demnächst meine Eimer austausche gegen gedämmt, werde ich die alten wohl mal mit meinem 3D Scanner digitalisieren und schauen was ich verändern kann. Jetzt freue ich mich auf ein Projekt auch mit meinen 3D Druckern. 🙂 

Hier ist schon mal ein Abnehmer 😄


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 6 Stunden schrieb dieselbub:

 

Zedernholzklötzchen 

 

Energie-Klanglack! Luftreiniger an den Reflexlöchern (wegen der Umweltbelastung!!) und vor allem einen Ionenausgleicher samt Funkwellenordner! Das ist wichtig, oder willst du etwa wissenschaftlich fundierte Esotherik in Lächerliche ziehen?

bearbeitet von Outliner

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vor 31 Minuten schrieb Outliner:

Luftreiniger an den Reflexlöchern (wegen der Umweltbelastung!!)

 

Lach mal nicht - was aus den Baßreflexlöchern rausgewummst wurde bei manchen engagiert betriebenen 60/70/80er-Jahre-Boxen mit offener Stein- und Glaswolle und Asbestbitumenmatten drin, würde heute die DUH auf den Plan rufen und Baßsperrungen fordern lassen. Da war ein Spaziergang durch den Heslacher Tunnel atemtechnisch gesünder als daheim Musik Hören.

 

Heute ist ja nur noch feinste Bio-Muhwolle von glücklich freilaufenden Landwirten drin 🙂

 

 


Alles wird gut!

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Sobald ich das gemacht habe, werde ich euch gerne die STL Datei zur Verfügung stellen, nächste Woche hole ich mir erstmal die gedämmten Eimer bei einem Kaffee in Hamburg bei @GrandStyle_06 ab. 🙂

 

Dann muss ich nur noch Zeit für den Umbau finden, den Rest mit dem einscannen kann ich an einem Wochenende auch auf der Arbeit machen. 🙂 🙂


 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 2 Stunden schrieb Ghostimaster:

Sobald ich das gemacht habe, werde ich euch gerne die STL Datei zur Verfügung stellen, nächste Woche hole ich mir erstmal die gedämmten Eimer bei einem Kaffee in Hamburg bei @GrandStyle_06 ab. 🙂

 

Dann muss ich nur noch Zeit für den Umbau finden, den Rest mit dem einscannen kann ich an einem Wochenende auch auf der Arbeit machen. 🙂 🙂

🙏 Danke!!!


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 8 Stunden schrieb dieselbub:

 

Lach mal nicht - was aus den Baßreflexlöchern rausgewummst wurde bei manchen engagiert betriebenen 60/70/80er-Jahre-Boxen mit offener Stein- und Glaswolle und Asbestbitumenmatten drin, würde heute die DUH auf den Plan rufen und Baßsperrungen fordern lassen. Da war ein Spaziergang durch den Heslacher Tunnel atemtechnisch gesünder als daheim Musik Hören.

 

Heute ist ja nur noch feinste Bio-Muhwolle von glücklich freilaufenden Landwirten drin 🙂

 

 

Moin, machst du denn die Bassröhre zu wenn du die Eimer innen mit Lappen gedämmt hast? Gibts da akustisch einen Unterschied zu offen/zu? Gruß


...Humor ist wenn man trotzdem lacht😄

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vor 11 Stunden schrieb Outliner:

Energie-Klanglack! Luftreiniger an den Reflexlöchern (wegen der Umweltbelastung!!) und vor allem einen Ionenausgleicher samt Funkwellenordner! Das ist wichtig, oder willst du etwa wissenschaftlich fundierte Esotherik in Lächerliche ziehen?


😂😂😂😂😂

Herrlich, einfach nur köstlich!!

 


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 1 Stunde schrieb wetabi:

Moin, machst du denn die Bassröhre zu wenn du die Eimer innen mit Lappen gedämmt hast? Gibts da akustisch einen Unterschied zu offen/zu? Gruß

 

Ist Geschmacksache. Geschlossen klingts halt etwas kontrollierter und nicht so tiefreichend, offen etwas tiefer reichend aber nicht ganz so dynamisch. Kann man aber nicht pauschal sagen, hängt auch stark von den verbauten Chassis ab. Einfach ausprobieren.

 

Ich habs offen gelassen da mir ohne Sub dann doch etwas Tiefe fehlen würde, aber über echtes Hifi reden wir mit nur Eimern und Originalchassis unter einem stark reflektierenden und limitierenden A-Brett eh nicht. Da hatte ich schon andre Stände verbaut, davon ist das hier alles Lichtjahre entfernt, aber heute im fortgeschrittenen Alter reicht mir das. Meine wenige Freizeit geht heute fürs Fahrradbasteln und Mathe lernen mit den Kids drauf.


Alles wird gut!

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Ich habe jetzt mal das Armaturenbrett ausgebaut. Da ich für das originale Soundsystem einen anderen Lautsprecherkabelbaum brauche, wollte ich den alten ausbauen, wobei ich feststellen musste, dass dieser in den ca. 4cm dicken Hauptkabelbaum integriert ist. Ich vermute mal, dass es am besten wäre, die alten Lautsprecherkabel mit Anschlüssen einfach drin zu lassen und die neuen daneben zu legen. Wie seht ihr das?

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vor 3 Minuten schrieb pkoin:

Ich habe jetzt mal das Armaturenbrett ausgebaut. Da ich für das originale Soundsystem einen anderen Lautsprecherkabelbaum brauche, wollte ich den alten ausbauen, wobei ich feststellen musste, dass dieser in den ca. 4cm dicken Hauptkabelbaum integriert ist. Ich vermute mal, dass es am besten wäre, die alten Lautsprecherkabel mit Anschlüssen einfach drin zu lassen und die neuen daneben zu legen. Wie seht ihr das?

 

Yepp ist zu viel Fummelkram das auseinander zu basteln und die neuen Kabel darin zu integrieren, du kannst die neuen Kabel ja mit Kabelbinder am Kabelbaum befestigen.

 

bearbeitet von Ghostimaster
Korrektur

 

 

 

Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 12 Stunden schrieb dieselbub:

 

Meine wenige Freizeit geht heute fürs Fahrradbasteln und Mathe lernen mit den Kids drauf.

Wenn du das heute noch nicht drauf hast wird das eh nix mehr.

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🤣

...die mathematische Logik einer Elfjährigen kann manchmal reichlich schräg, aber doch immer irgendwie erschütternd einleuchtend sein. Wenn man irgendwann mal Wege findet, schneller als das Licht zu reisen, dann damit.


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vor 8 Stunden schrieb pkoin:

Ich habe jetzt mal das Armaturenbrett ausgebaut. Da ich für das originale Soundsystem einen anderen Lautsprecherkabelbaum brauche, wollte ich den alten ausbauen, wobei ich feststellen musste, dass dieser in den ca. 4cm dicken Hauptkabelbaum integriert ist. Ich vermute mal, dass es am besten wäre, die alten Lautsprecherkabel mit Anschlüssen einfach drin zu lassen und die neuen daneben zu legen. Wie seht ihr das?

 

Wenn ich es noch recht weiß, unterscheidet sich das original Soundsystem nur durch zusätzliche Hochtöner vom Standardsystem (wenn die Eimer schon drin sind), und diese haben eigene Kabel bis zum Radio. Dh die vorhandenen Kabel werden für die TT weiter genutzt und bleiben wie gehabt angeschlossen, die für die HT kommen nur hinzu.

 

Aber das ist jetzt so eine nichtganzsicher-Antwort wie von einem schlechten Telefonjoker. Bei meinem aktuellen Smart wars jedenfalls so.


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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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