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Ich habe gerade einen Anruf bekommen das das Motorlager defekt ist und natürlich TÜV relevant. 

Ich darf jetzt für alles inclusive TÜV und Inspektion sowie Ölwechsel 349€ bezahlen. Da musste ich mich doch erstmal setzen. 


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Mann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Naja, die HU schlägt ja allein schon mit ca. 120 € zu Buche, das musste natürlich auch noch berücksichtigen.

Im Smart Center wärste dafür noch viel mehr los geworden!

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Beim TÜV kommt auch noch die Strafe von 12€ dabei, da er ja über drei Monate ohne den rumstand. Beim Lager ist mir nur gesagt worden, daß es das Motorlager ist, welches werde ich wohl Dienstag erfahren. 


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Sehr günstig. Was kostet die Reparatur und eine Inspektion beim SC?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Keine Ahnung, ich bin halt sofort zu den Smart Pirates gefahren weil die einen sehr guten Ruf haben. Der Mechaniker war verwundert das ich die ABE vom Brabus Endtopf habe, weil die wohl sehr wenige besitzen und trotzdem damit fahren. Also nochmal vielen Dank an Zickenversteher dafür. 


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War die straffreie Überziehung nicht von zwei auf vier Monate verlängert worden wegen Carola?

Und das vordere Motorlager wechseln ist kein Geschenk! Erfahrungsgemäss kacken die zuerst ab.

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Die Coronafrist ist letzten Montag abgelaufen, mit den 12€ Strafe kann ich leben, und bei dem Lager werde ich berichten welches es war, da ich bei dem Smart in der Hinsicht noch keine Erfahrungswerte habe, wenn jedoch das vordere als erstes immer die Hufe hoch macht wird es das wohl sein. 


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    • Hallo ihr lieben, habe mir vor knapp 4 Monaten einen 450er CDI geholt und hatte seitdem nur Probleme, es hört nicht auf. 144.000km hat er gelaufen. Er hat beim Motorstart immer gequalmt, ging aber nach etwas Laufzeit weg. Habe dann Glühkerzen in der Werkstatt tauschen lassen, eine ist steckengeblieben, 500€ Kosten. Dann kurz darauf Lichtmaschine kaputt, wieder 400€. Jetzt qualmt er immer noch sporadisch und ich erwarte hier dementsprechend auch wieder Unmengen an Kosten. Ich bin jetzt soweit zu sagen, ich Bastel lieber selber daran rum, bevor er mich komplett in den finanziellen Ruin treibt. Vorab wollte ich lieber einmal hier nachfragen wie schwierig es ist das AGR Ventil selber auszubauen und zu reinigen und ob das mitunter schon die Lösung sein könnte!? Injektoren könnten es ja vielleicht auch sein? Das Fahrzeug hat mich jetzt schon 900€ Investment gekostet und es stehen noch neue Reifen und Bremsen vorne an. Ein weiterer Fehler der letztens aufkam als es sehr warm draußen war, er schaltet nur noch Soft Tip und nicht mehr Automatik. Es ist eine totale Katastrophe...
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