451 CDI: Mal 229.5, mal 229.51 Öl im Kundendienst erhalten!?

[Techno]

Hallo,

 

ich habe einen 40kW (54PS) cdi For2, Baujahr 10.2009.

 

Laut Kundendienstheft wurde mir mal 229.51, mal 229.5 - Motoröl eingefüllt!

 

.51 ist anscheinend aschearmes, welches das richtige für meinen Wagen zu sein scheint, .5 kein aschearmes!

 

Versehen vom SC oder geht beides?

(Letzteres glaube ich persönlich nicht!)

 

Danke und Gruß

[CDL]

Hi,

 

für den 40 kw cdi ist Öl nach den Normen 229.31 und 229.51 in der Bedienungsanleitung vorgeschrieben.

 

Bedienungsanleitung

 

Grüße

 

C.D.L

[steve55]

Der 54 PSer hat einen geschlossenen Rußpartikelfilter und benötigt zwingend aschearmes Öl nach 229.31 / 229.51!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 11.11.2013 um 18:04 Uhr ]

[Focus-CC]

Tja, dann würde ich mir an deiner Stelle mal schnell einen "Gratis-Ölwechsel" abholen. :-D

 

Ein "Versehen" auf der Rechnung ? :lol:

 

Spiess umdrehen, "Versehen" beim Einfüllen.

:-D

 

Auf Wechsel bestehen 8-)

[Salzfisch]

Wobei ich mich schon frage, wieviel Öl man, zusätzlich zum Diesel, verbrennen muss, damit durch die Verbrennung des Öls der Filter Schaden nimmt... :-?

 

Kosten beide Öle im Normalfall genauso viel?

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 214.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[Techno]

Kurze Frage:

 

Geht bei defektem Russfilter die Motor-LED (LED mit Zeichen eines Motors!) beim 451 CDI 54 PS an?

 

Denn das ist seit heute an....

 

Gruß

 

[Tuggerfahrer]

ich denke durch das Aufleuchten der Signal LED wurde ein Fehler im Motormanagement abgelegt.

Also Fehlerspeicher auslesen und du weißt bescheid. :-?

[Techno]

Fehlerspeicher auslesen lassen:

 

Temperatur in einer Messsonde vor dem Dieselpartikelfilter zu hoch!

 

Temp.-Fühler vor Abgasturbolader: 136 Grad

 

Temp.-Fühler vor Dieselpartikelfilter: 174 Grad

 

Berechnete Temp.-Differenz: 38 Grad

 

Der Mechaniker meinte, dass meist die Messsonde vor dem Russfilter kaputt ist und fehlerhafte Werte liefert. Diese soll nicht ganz billig sein, um die 200 Euro.

 

LED wurde gelöscht, ich bin seitdem 400 km gefahren und sie leuchtete nicht wieder!

 

Kennt jemand das Problem?

 

Ich hatte ihn zum Ölproblem angesprochen:

In meinem Kundendienstheft stand ja 229.5 statt 229.51 (aschearm), was mein cdi bräuchte.

 

Er meinte, dass wohl eher die "1" im Kundendienstheft weggelassen wurde, da das einzig andere "falsche" Öl, das sie dahätten, eine ganz andere Bezeichnung hätte. In meinem ist ja 10W30 und in die Benziner kommt 15W40 oder so, dessen xxx.xx-Bezeichnung anscheinend anders ist!

 

Zuhause angekommen ewig alte Rechnungen durchgesucht und gefunden.

 

Auf der letzten Kundendiestrechnung steht zumindest 229.51, was aber natürlich auch nichts heissen muss, da dieser Ersatzteileblock wohl automatisch aus dem System kommt wenn man einen Kundendienst einbucht!

 

 

 

[CDL]

Wer schreibt der bleibt!

 

Deren Problem nicht Deins!

 

Ich würds auf das Öl schieben.

 

Grüße

 

C.D.L

 

Klingt für mich wie SC Monnem

[HomerJaySimpson]

benötigt der 45PS cdi ( 451 ) auch dieses Öl nach 229.51 oder reicht 229.5?

 

 

[passion-herby]

Wenn du weißt, wie dein Motor MB-intern heißt, kannst du hier nachsehen.

 

http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/de/Spec_223_2.pdf

[oz42]

Auch die 45 PS-Version hat einen Partikelfilter und braucht 229.51 oder 229.31.