Nein, mit einer frischen aus einem Blister. Und die war trotzdem der Fehler. Sie zeigte zwar im Leerlauf 3,2V an, beim Senden ist die Spannung aber dermaßen eingebrochen, dass dieses Fehlerbild entstanden ist. Und das habe ich die ganze Zeit im Urin gehabt, der immer gleich auftretende Fehler konnte einfach kein Zufall sein. Daher habe ich dann mal mein stabilisiertes Labornetzteil ausgepackt und 3,2V mit Krokoklemmen angelegt und siehe da -> funktioniert alles wie es soll. Und dass die Verdecktaste bzw. Coupé Kofferraumtaste nur zu 10% funktioniert ist ein ganz einfacher Bedienfehler. Diese Taste hat eine Zeitverzögerung und sendet erst nach ca. 1 Sekunde festhalten ihr Signal mit 433,9MHz. Trotzdem muss ich an 2 Platinen die Taster austauschen, da hat auch mein Kontaktspray nicht mehr geholfen.
Hätte ich mal viel früher machen sollen. Habe mich halt auf die "neue" Knopfzelle verlassen.
Fazit: Nur neue, nicht zu alte Qualitätsbatterien benutzen!
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