Halbwissen

Hatte seit 450 zum Fuhrpark dazukam, über E Smart nachgedacht - wir haben insgesamt 3 BEV und ü 200tkm gesamt.... Es scheiterte beim Smart ab der zu geringen Reichweite und am Preis. Geradezu lächerlich, was so eine eingeschränkt nutzbare gebrauchte Karre kosten soll - gebraucht, ohne Garantie/Gewährleistung. Letzte Woche gab es zB den MG4 Urban in der Maximalausstattung für 25t€ - neu. Incl. 7 Jahre Gewährleistung bis 160tkm? Kombiniert mit 5000€ Förderung dann 20t€. Hab gerade+5000€ Geldeingang auf meinem Konto 😉 Ob die Namensgebung Smart #2 oder MG den anzunehmen auch übertriebenen Preis beim #2 rechtfertigt - .... Warte ich mal ab Gut sitzen im kleinen E - ist an sich alternativlos - BMW I3s. Für Kurze ist das alles egal die verstehen das eh nicht. Unter 190cm ist man/Frau kurz..... Die fehlende B Säule und zudem die Einstellbarkeit vom Lenkrad - sensationell. Ich habe kein anderes Fahrzeug erlebt, wo das Lenkrad so weit herausgezogen werden kann - Alleinstellungsmerkmal. Je nach Ausstattung auch mit Schiebedach verfügbar 😉 Auch der BMW ist preislich irrelevant - noch schlimmer als Smart. 25t€ für eine 3...4J alte Karre mit 50tkm und ohne Garantie/Gewähr - nicht freiwillig.

Speedi Sleeve ......erhöht ihre Einsatzmöglichkeit bei geringen Durchmesserschwankungen, die bei verschlissenen oder thermisch beanspruchten Gleitflächen keine Seltenheit sind. Also eine Hülse über den verschlissen Bereich. Daher der Gedanke, den Dichtring auf uverschlissene Position zu versetzen. Ja glatt und eingelaufen ist nicht vorteilhaft. Der neue Simmerring dichtet nicht.....

Hab schonmal den Dichtring ersetzt, erfolglos. Dieser schließt außen bündig mit dem Getriebe ab und kann auch problemlos weiter innen montiert werden. Damit, so der Gedanke, erhascht dieser eine noch uverschlissene Position auf der "Welle". Gibt es Erfahrungswerte dazu ? Über ein Tool zB aus dem 3D Drucker könnte der Sommerring definiert positioniert werden, ohne viel Gespiel...... Nebenbei ist aufgefallen, der Gummischlauch vom Turboöl Rücklauf war schon wieder spröde. Hab den 20J alten wieder installiert. Das war schon der 2. neue Schlauch vom "Experten" .......

So sieht die Lima aus... Ist gelöst. Die vorherige hatte schlicht eine zu geringe Spannung/Leistung bei zu geringer Drehzahl. Dessen Regler hatte zwar einen anderen Vorteil, aber die Regelung war/ist unbrauchbar. Dafür müsste diese Lima (Bild) dann "anders" angeschlossen werden 😉 Das kann man hier ja nicht technisch erörtern, viel zu Ahnungslos.

Naja - Deine Kommentare erwecken eher den Eindruck völliger Ahnungslosigkeit ...... Also bitte ignorieren, oder sachliche Antworten. Zugegeben, die KI befragen ist tatsächlich hilfreicher, als aktuell hier..... Hm - wozu Frage ich hier - um blöde/leere Antworten zu erhalten - ? Ernsthaft ?

Wenn Du einfache technische Fragen nicht beantworten kannst und keine Ideen hast, verschone mich bitte mit so blöden Antworten. Kannst gerne einen Link zur Funktion der Diode beitragen oder erklären welche Funktion diese beiträgt oder wo das DiodenKabel angeschlossen wird. Sonst - bitte einfach ignorieren.....

Ich würde es gern verstehen, was das soll und wo das dann genau angeschlossen wird. Ich finde im Forum diese Antwort nicht. Dann bitte einen Link, so ist das keine Hilfe.....

Und was soll die bewirken? Welchen Nutzen erhofft man davon ? Wo wird die denn genau am Anlasser angeschlossen?

Was hat es mit dem DiodenKabel auf sich ? Wozu die Diode ? Ist da überhaupt eine, oder ist das nur eine freie Namensgebung, um wichtiger zu klingen ? Sie gelieferte ist wieder so ein Krüppel.....

Zum ersten Smart Kontakt kam es zum Glück nicht, als der beim Wiedereinscheren nach Überholmanöver mit Kontrollverlust wie ein Brummkreisel rechts von mir irgendwohin kurbelte und verschwand.... Dabei war die Schneematsch-Spur gar nicht so "gewaltig" Mit dann "Ding vom Acker" oder "Aus'm Knick" gezogen - ist schon interessant so ein 450. Fahren damit macht Spaß - ist so einfach, übersichtlich und angenehm. Der Radstand vermittelt schon gut den Straßenzustand - ist halt so - halt langsamer fahren. Eigentlich zu gefährlich, bin viel mit kleinen Autos gefahren - man wird in so Etwas bedroht , genötigt und penetriert. Fahren auf der Bahn im Berufsverkehr mit kleinen PKW ist anstrengend - im 450 noch anstrengender. Damals kaufte ich dann was höheres, breiteres, mit schwarz getönten Scheiben. Damit fuhr es sich deutlich besser. Mit weiterem Minivan zu 2to und ü5m, da ist man sicher..... In der Stadt und für kurze Strecken, da finde ich den Smart genial. Mach Spaß - so wie mit jedem Kleinwagen - aber noch etwas mehr. Das Platzangebot für den Fahrer ist hervorragend, gerade für nicht "Kurzmenschen". Auch mit 2m kommt man damit zurecht. Wendemanöver, mal eben zickzack, erhöhte Sitzposition, große Türen... Ich mochte zB meinen Fiesta GFJ mit den Ohrensesseln aus einem Escort RS als Diesel mit LKW Zulassung schon sehr gerne fahren, aber Ein/Aussteigen - ohweh. Wenn mir noch ein 450 über den Weg läuft, dieses Mal nicht unbedingt vom Schrott, ...... Ist nett so eine Schüssel

Nach etwas Recherche Ein AGG für Wunschkomponenten ist bestellt 😉 Auch für Modelle ab 2000 mit dieser ECE 115 erscheint eine Umrüstung möglich, zumindest taucht Smart in der Liste auf. Momentan weniger interessant. Ein genullter Import wäre natürlich bei geringer Distanz zu zB Italien eine Option Mal sehen was kommt - zB #2 😃

Es gibt offenbar keine Abgasgutachten für den MC01 Bj. 1999........

So - heizt ! Erster Gang und etwas länger mit 45kmh hat geholfen. Jetzt läuft die Heizung.

Fährt man im ersten Gang mit 45kmh, heizt die Heizung 😉

Die Elektrik, Mechanik und Motortemperatur sind IO. Es kommt leicht gewärmte Luft.... Ich kann mit schwer vorstellen, daß sonst noch keiner so ein Problem hatte. Kühlerdicht - ich hätte da dann in WP oder sonstwo auch zumindest ein Indiz dafür erwartet, würde das nicht ausschließen. Es läuft auf den Versuch, Rückwärtsspülen hinaus....

Die Lichtmaschinen waren zu nichts mehr zu gebrauchen. Deren Gehäuse waren zersprengt/gerissen. Inzwischen sind mir überarbeitete Limas schon lieber, als neuer nicht funktionaler Kram von zB Hella.

Ja - Katastrophe....

Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber.... Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer.... Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung. OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren. Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal .... Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht..... Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich. Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht. Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist. Hier habe ich gesucht https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw. Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm. Wie ist die Meinung zu bestellter ?

220tkm - hätten man die bloß auf LPG abgespult... Hab über 1mio km mit LPG hinter mir ☺️ in 25? J Ich habe es nicht verstanden, wie man Benzin tanken kann, wie blöd..... Da Smart nun läuft - muss der auch auf LPG. Spart um 100...150€ im Monat. Also keine 10 Monate, und die Sache ist bezahlt...

In welchem Bundesland steht der ?

Inzwischen kostet LPG lokal 99Cent Diesel gern 250Cent/l Benzin um 230Cent/l Das mit der Amortisation ist dann insgsamt falsch bewertet worden

Das Problem mit der schwachen Heizung betrifft auch "meinen" MC01 600ccm Benziner. Das war mit Motor 1 und ist mit Motor 2 unverändert. Der Thermostat und die WP sind neu, im Display steigt die Anzeige zügig, das Thermostat funktioniert. Kennt jemand das Problem, bzw. was man dagegen tun könnte, wie man das behebt ? Ich hatte vom 2. Smart/Motorspender den WT aus Interesse zersägt - der war innen wie neu, keine nennenswerten Ablagerungen, Dreck oder sonst was. Es ist ja einigermaßen schwierig, an die Anschlüsse zu gelangen.

Ja ..... Der war äußerst billig 😜 Ist inzwischen mittig zerbrochen und gegen einen leisen ersetzt. Mit neuem Turbo und leisen Auspuff nun deutlich angenehmer. Der Smart nähert sich nun 10tkm seit "WiederInbetriebnahme" Ich kann nur empfehlen, alte Turbos gegen neue zu ersetzen, das war der "Durchbruch". Der alte Turbo hatte 100tkm.

Den Turbo hört man eher nicht - es ist der Auspuff wenn der Motor Leistung liefert, der tönt laut. Es lag ja nun eindeutig am Turbo/Krümmer, sonst wurde nichts verändert. Die 100€ sind gut angelegt. Inzwischen die ersten 1000km abgespult 😉 Einzigst die Heizung ist zu schwach - viel zu schwach.......

Das passt schon recht gut. Weiter versenken erscheint auch sinnlos/schwierig, das ist einigermaßen am Limit. Mal sehen, wie das montiert aussieht 😉 Für ne Stunde Aufwand und mit geringer Anpassung - für mich ok