Fatalyty

Kupplungsschaden ? Laufleistung ?

Kann ich voll bestätigen.. Hab auch die "knochengummistütze(nr.20)" wieder rausgeschmissen.... im stand nur am klappern die kiste und wärend der fahrt eigendlich keine verbesserung zu serie

Bei schwarz fällt die mickrige trommel nich so auf 🙂

Natürlich Und werden nur getreten...bis der arzt kommt....egal ob minus 20 oder + 40 im sommer...

Meine cdi's bekommen alle 5tkm das billigste fassöl was bei uns rumsteht.... Egal was für visko oder "freigabe".... die dinger rennen immer weiter und sind kerngesund und blitzeblank sauber im motor... jedes billigste flohmarktöl ist welten besser heutzutage als damals zum entwicklungszeitraum des motors angedachte "normen" Wichtiger wie irgendwelches "hightech-sifi-märchen-rennsport-hochleistungsgoldsuppen-megaöl" ist -> regelmäßiger wechsel und ordentlich benutzen (treten und rennen lassen) Öl ist glaubensfrage und zu 99% marketing wo nur eine seite was von hat -> der hersteller der märchensuppe Bei nem 200000eu porsche versteh ich das ja noch ansatzweise...aber bei nem feldwaldundwiesen trekkermotor ....sorry aber nein.... da kippste rein was da is wo "öl" draufsteht und fertig is die bude

Sicherung ziehen ?

Zum großen teil ja.... wenn richtige renner kommen is käse... Aber die bekannte gruppe "papis-leasing-gti" oder "muschizwischendebeine-rs6" fahrer bekommen öfters das kotzen wenn se in de kurve nich hinterher kommen 😉

War auch nicht auf sinnhaftigkeit ausgelegt.... eher auf bock am basteln und spielerrei.... und "ich hab was,was du nich hast" 😉

Mahlzeit Mal eine "blöde" Frage Hat jemand Ahnung davon ob man in nen normalen Fortwo nen ü-rollbügel vom Cabrio eingebaut bekommt ? So als "werksnahe" Versteifung... Ich tendiere zu eher nein.... denke mal die befestigungspunkte sind nicht wirklich vorhanden.... hab das cabrio nicht wirklich vor augen....

Ich sagte ja ist kein szreckenrenner.... alles ab 150 ist gelinde gesagt "fürn arsch" in dem karton.... Aber in der eifel ist das ne andere sache.... bis jetzt hat sich noch kein porsche odwr andere hochpsige "supersportler" an mir und meinen 45 dieselpferden vorbei getraut bzw wäre nicht fast in der kurve am baum gelandet beim versuch zu überholen.... Dafür liebe ich diese kleine 2000eu drecksschleuder 😉

SAM mal ausbauen und auf kalte lötstellen prüfen... die dinger sorgen dann für fehler die hat noch kein mensch je zuvor gesehen.... Alles schon gehabt...

Hallo Thema Fahrwerk.... Hab mir zwischenzeitlich auch nen 451 zugelegt.... Hat nen b12 und sämtliche achslagerungen und so weiter bekommen (quasi ALLES was mit fahrwerk/aufhängung zutun hat).... Das teil fährt wie auf schienen und doch sehr angenehm entspannt wenns mal locker geht..... Kw v irgendwas empfinde ich als total übertrieben.... die kiste ist nur nen kleines gokart...kein streckenrenner oder slalomauto..... Was definitiv mehr ruhe in die vorderachse bringt ist nen stärkerer stabi

Hallo Gibts da noch was zu bekommen fürn 450er ?

Ok... danke euch Dann werde ich das mal in angriff nehmen.... Fahr nachher mal zu meinem tüv'er und trink mal ne tasse kaffee da 🙂

Top Dumme frage... gibts spezielle verbreiterungen für's ei oder einfach welche suchen die passen ? Du meinst so kleine "lippen" richtig

Also gehts auch auf einem 00er ohne echtes esp wenn der tüv'er nen guten tag hat und freundlich begrüßt wird ?! Nein kein brillengeld !!!! Mit emissionsklasse und so gibt das kein problem ? Weil deutschland ......:(

Ok.... Hmm Coreline hätte ich an der hand mit noch winterpellen drauf... wollte aber eh dann allwetter fahren.... Die bekommt man also nicht oder nur schwer auf nen vor 03er drauf richtig ? Zufällig eine ahnung obs überhaubt machbar ist mit nem willigen tüv'er der sich auch mal 5 minuten zeit nimmt ?!

Moin moin Ich hab mir nen 450 cdi von 2000 zugelegt Fahrverhalten ist wirklich grauenhaft auf diesen dackelschneidern..... Würde gerne 175/195 fahren.... Das soll wohl gehen (legal) Kann ich dafür die unterlagen bekommen ? Mfg