smarttom2024

Mein Torx Bit ist von Wera und ja, ich habe den hammer verwendet hat trotzdem nicht geholfen. Die Schraube sitzt so fest, dass der Antrieb versagt hat.

Wenns hier am hintern der Welt etwas anderes gäbe wäre ich da schon. Leider bleibt mir nur das Smart Center/Mercedes Benz

Ich wollte gerade die Bremse machen, Sattel und Träger waren schon runter. Die T30 Torx geht nicht raus! Die sitzt fest! WD 40 hilft auch nicht. Die Schraube ist jetzt rund. Ich hätte die direkt ausbohren oder per linksausdreher drehen können, aber: - Ich habe im Moment keine Ersatzschraube Und am Montag habe ich einen Werkstatttermin, weil mir bei der Demontage des Rades aufgefallen ist, dass die Feder vorne rechts gebrochen ist. Ich könnte natürlich fragen, ob die mir die Bremse gleich einbauen. Den Bremssatz den ich habe ist von Bosch Die meisten Werkstätten machen so etwas aber nicht. Aber vielleicht können sie mir zumindest neue Schrauben geben

Ist die denn wirklich 16mm?

Hallo, ist für die Bremsscheibe des Smarts 451 eine M6x 16 T30 Torx Schraube richtig? Also diese kleine Schraube die das ding hält? Danke

Hallo, ich frage mich wozu moderne Autos ein Panoramadach haben. Ich spreche hier besonders von Dachfenstern, die sich nicht öffnen lassen. Das ist doch eigentlich totaler Quatsch, ich kenne niemanden der das wirklich nutzt. Ich meine wozu auch? Meistens trägt es ja nicht mal zur Erhellung des Innenraums bei, weil die Scheiben getönt sind. Ich finde die Dinger eigentlich Konstruktiv nicht wirklich optimal, tendiert nur dazu dass die Dichtung irgendwann undicht werden, oder wie beim Smart das Dach spröde oder ranzig aussieht. Auch macht es das Dach verwundbarer, bei auf dem Dach fallenden Dingen, wie Kastanien, Hagel oder Eicheln. Oder auch beim Transport auf dem Dach Klar, es gibt die LSD Werbungen der großen Autokonzerne, bei denen man durch das Dachfenster ein Blick wie in Star Wars für Arme in den Nachthimmel hat, aber meistens sinf die Scheiben wie gesagt ja getönt. Hinzu kommt der Sommer, das Dachfenster übernimmt im Sommer die Funktion einer permanenten Standheizung! Klasse. Leider sind die 50 Grad dann doch zu warm! Wozu also? Nur fürs Geld der Konzerne?

Hallo, wo gibts eine Liste für den Smart 451 CDI wenn man die Inspektion selber machen will? Was ja klar ist: -Ölwechsel -Innenraumfilter -Fehlerspeicher -Luftfilter -Betriebsmittel prüfen -Bremsen prüfen Gerade bei den Bremsen würde ich gerne wissen, was da noch im Detail gemacht werden muss? Und außerdem die Wechselintervalle für das Kühlmittel.

Mich hat die Aussage von 380Volt bezüglich der Flaschenfarbe irritiert. Bei Bremsen bin ich haöt doppelt vorsichtig

Heutzutage ist Google mit so einem KI-Müll belagert, dass ich dann diese vermeindlich einfache Frage doch lieber an Menschen richte, die Ahnung haben. Natürlixh wird das richtig entsorgt. Ich habe noch garnicht begonnen die Bremsen zu erneuern

Genau, ich muss ein bisschen ablassen. Siehe Video Habe Dot 4 von Liqui Moli genommen geht das? D

Vielleicht ist das verkaufen und der umstieg auf einen 451 Benzin/Diesel eine Option

Hallo, um die Bremsen zu wechseln muss ich etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter nehmen. In den Smart 451 kommt Dot 4 Flüssigkeit Ich weiß nicht von welchem Hersteller die aktuelle Flüssigkeit ist. Kurze Frage Kann ich Dot 4 mit Dot 4 mischen, wenn sie von unterschiedlichen Herstellern stammen?

Ich habe ja noch nichts genietet Das ist ja nur die reperaturidee von Funman. Im Moment habe ich ein Schraubenloch in dem die alte Schraube nicht mehr hält. Aber nix geklebt oder genietet. Die Abdeckung ist gerade wieder dran, deswegen würde ich ungern ein Bild machen.

Es gibt aber auch Niet-Gewindehülsen. Da kann man mit einer geeigneten Zange einfach ein beliebiges metrisches Gewinde in die Tridion Nieten.

Eine Blechschraube schneidet sich in das Metall und mit Gewinde wollte ich das Profil beschreiben, in dem sich die Schraube im Metall verankert. So eine Blechschraube kann man ein paar msö raus und reindrehen, aber irgendwann ist das Schraubloch einfach durch. Der Grund für dieses Thema ist, weil ich wissen wollte ob jemand dasselbe Problem hat und dafür eine vernünftige Lösung gefunden hat. Scheinbar ist Nieten die beste Lösung.

Danke, es geht mir vorallem um die Schrauben die ihr Gewinde in der Tridion haben. Auf dem Bild ist so ein Gewinde zu sehen. Das ist ja ein Gewinde direkt im Metall, deswegen überlege ich da ja zu nieten, weil die Schraube da kaum noch Grip hat.

Beim 451 an jeder Innenverkleidung

Hallo, ich habe dank der hilfe des Forums in meinem Smart nun eine Kofferaumbeleuchtung und eine Steckdose. Funktioniert beides Super! Danke an das Forum! Nun zu meinem Problem, die Innenverkleidung beim Smart wird ja von Torx Blechschrauben gehalten, die sind ja nicht unbedingt dafür gemacht oft rein und wieder rausgedreht zu werden. Einige der "Gewinde" sind durchgenudelt, das heißt die Blechschrauben haben nicht mehr viel Grip. Wie repariere ich das am besten? Ist vielleicht eine Nietzange eine Idee? Oder doch ein Gewinde direkt in die Tridion schneidend

Aber wie soll man das denn umsetzen? Dazu ist die Werkstatt zu weit entfernt von meinem Wohnsitz

Heute hat mir eine KFZ Glaserei ein Angebot gemacht: Schlappe 1000 Euro! Abzocke. Für eine Stunde Aufwand. Das ist kein Flugzeug, das ist ein Auto!

Hallo, gibt es für den Smart 451 ein zugelassenes Kurvenlicht?

Die Verkleidungen am Dachhimmel kriege ich im Schlaf ausgebaut.

Habe ich gelassen bevor die mir die Tridion zerkratzen

Sag das nicht, Bremer Autoglas in Stuhr hat mir die Windschutzscheibe versetzt eingebaut. Ist zwar dicht aber trotzdem.

Ich suche jemanden der mir das einfach fachgerecht einklebt. Das Verkabeln mache ich. Im Forum gibts ja schon eine Blaupause von SmartManl.