smarttom2024

Wie ist den die Viskosität von dem Zeug? Ein Diesel hält ja bekanntlich auch länger weil Diesel an sich ja auch schmiert. Ist dad bei HVO auch so?

Im liegen diese blöde Gummitülle da drauf zu bekommen war nahe zu unmöglich. Ich habe gestern schon den alten Sensor abgetrennt, bevor der neue da war. Ausserdem musste der Kabelschuh etwas gerichtet werden, die eine Seite davon war nämlich verbogen. Ich hatte keine Geduld das im liegen zu machen, mir tat schon nach 5 Minuten der Rücken sehr weh.

Ohje, was ist denn hier passiert?😂 Also ich habe den Sensor heute getauscht. Den Tausch habe ich auf der Hebebühne in der SH-Werkstatt gemqcht, um die Emissionen von Flüchen und Schimpfwörter in meiner Nachbarschaft zu reduzieren, wenn ich es mit einem Wagenheber gemacht hätte. Der Tausch war offensichtlich sehr einfach. Kabel ab, alter Sensor rausschrauben mit SW24 - Schlüssel, neuen rein, stecket drauf. Probleme hat mir diese dämliche Gummisocke bereitet. Die Aladins Wunderlampe ist jetzt verschwunden, sie taucht nur noch kurz Motorenstart auf, sollte ja heißen, dass der Sensor funkt. Den alten werde ich jetzt als Anhänger immer um den Hals tragen. Man könnte mit einem Manometer den Druck natürlich prüfen, dafür sehe ich aber keinen Anlass. Reperaturkosten: 20 Euro für die Bühne+ 7 Euro für den Bilstein Sensor 365000 = 26 Euro.

Hallo, danke für eure Beteiligung. Also, ich bin mit dem Wagen jetzt noch die 50 Km gefahren. Während der fahrt taucht die Öldruckleuchte nicht auf. Ich habe die Beobachtung gemacht, dass die Leuchte reproduzierbar bei jedem zweiten Motorstart leuchtet. Wenn ich den Motor nach dem Auftauchen der Leuchte ausmache und neu starte ist alles in Ordnung und die Leuchte taucht nicht mehr auf. Ich habe ein OBD Stecker, der mir per Car Scanner App Daten dierekt auf das im Auto verbaute Tablet sendet, dort kam der Fehler Code P0521: Engine oil pressure sensor/switch- range/performance problem. Ich habe jetzt erstmal einen neuen Sensor gekauft, den werde ich morgen ausbauen. Aufgrund der reproduzierbarkeit bin ich mir zu einhundert Prozent sicher, dass es ein elektrisches Problem ist. Oder andersherum, es spricht fast alles gegen wirklichen Öldruckverlust: Die Fehlerdynamik, der normale Motorlauf, kein Ölverlust, keine komischen Geräusche, kein Leistungsverlust, keine Temperaturabweichung.

Ich sehe da kein Öl. Aber er muss ja nicht unbedingt undicht sein um falsche Werte zu liefern, der Sensor ist ja schon 19 Jahre alt. Die Frage ist halt weiterfahren oder nicht? Ich muss noch 50 Km nachhausr fahren bevor ich Zugang zur Werkstatt habe. Natürlich ist ein Sensor Fehler sehr wahrscheinlich.

Hallo, die rote Öldruckleuchte leuchtet zwischendurch auf. Entweder nach dem Motorenstart, aber auch während der Fahrt. Nach dem Motorneustart ist es die Öllampe wieder weg. Genug Öl ist drauf: Ravenoil 5W40 genau in der Mitte zwischen Min und Max. Motor läuft ruhig, Drehzahl konstant keine Geräusche. Sowas ähnliches hatt3 ich vor ca. 6 Monaten schon mal, da lag es an einem elektrischen Kabel am öldruckschalter. Ich gehe stark davon aus, dass es erneut der fall ist, oder was sagt ihr dazu?

Naja hängt ja davon ab, wie gründlich man das macht. Wenns nur um die Montage geht, dann denke ich ist man in einer Stunde durch. Wenn man natürlich dann noch Teile reinigt, oder entrostet, kann das natürlich dauern

Radträger? Was meinst du? Den Querlenker? Den Stoßdämpfer? Die Federn? Die Koppelstange?

Was heißt denn leer fahren? Bis der Motor vor Spritmangel ausgeht? Oder bis zur 5-4-3-2-1Liter anzeige? Da habe ich aber noch Fehlerquellen. 1. Beim Tanken? Wann habe ich genau 35 Liter drin? Wenn er randvoll ist? 2. Der Tankschwimmer ist glaune ich ungenau.

Hallo beim wie kommt man beim Smart 451 an die besten Daten zum Kraftstoffverbrauch? Ich habe den I Car Pro OBD Stecker, der zeigt mir ca. 3,2 Liter pro 100Km an allerdings berechnet der den Verbrauch über CarScanner. Wie funktioniert das wenn der Smart in manchen Modellen über den Bordcomputer den Verbrauch direkt anzeigt? Oder über den MrDotCom? Wird das auch berechnet? Aber welche daten sind da die beste Grundlage?

Hallo, in meinem 451 habe ich ein Android Car Play Tablet verbaut. Meine Idee war es mein OBD Auslesegerät per USB mit dem Ding zu verbinden um aktuelle Informationen zu bekommen. Aber das Car Play Tablet hat keine Bluetooth Einstellungen. Es hat ja aber definitiv Bluetooth, sonst könnte ich mein Handy damit nicht verbinden und Musik abspielen. Aber in den Einstellungen hat es kein Geräte Management für Bluetooth. Auch andere Apps können nicht auf Bluetooth zugreifen. Was kann ich da machen?

Ich kriege schon gute Laune wenn ich die roten Häuser sehe. Ich war zwar letzten Monat erst in Schweden, fühlt sich viel zu lange her an.

Hallo, letzte Woche Montag habe ich an meinem 451 die vorderen Bremsen selber erneuert, also neue Scheiben und Klötze. Mir ist aufgefallen, dass die Bremssattel und auch die Träger ziemlichen Rost angesetzt haben. Es leckt nichts, aber da Blättert an manchen stellen doch schon etwas vom Metall ab. Müssen die Dinger mal neu, bevor etwas leckt? Soll ich die Werkstatt darauf mal ansprechen? Der Tausch selber machen wäre mir zu riskant, da das Bremsystem entlüftet werden muss.

Dazu müsste man allerdings einen günstigen Zugang zu einer Bühne haben. Bei manchen großen Reperaturen kommt man um die Werkstatt nicht drumherum.

1500 Euro? Haben die ein Rad ab?

Also die Kiste braucht schon 20 Minuten bis wirklich merklich warme Luft da rauskommt. Den Temperaturregler habe ich immer am anschlag. Ich hab das Gefühl die Wärme kommt nur vom Motor. Ich meine ein "Fön" liefert ja auch sofort Warme luft, warum tut es der Zuheitzer nicht? Gibts irgendwie eine andere möglichkeit außerhalb der Reichweite von Steckdosen den schneller warm zu bekommen? Kann man am SAM über das Zündplus irgendwo einen wirksamen Zusatzheizer einbauen.

Der Zuheizer heizt doch elektrisch warum bringt der nichts?

Hallo, mein 451 CDI - Heizung braucht ewig um warm zu werden. Da habe ich diese Zusatzheizung gefunden: https://www.ebay.de/itm/182920386445?chn=ps&_ul=DE&mkevt=1&mkcid=28&google_free_listing_action=view_item Wie wird die verbaut? Gibts da erfahrungen mit?

Hallo, ich habe mir ein Dachträger auf meinem 451 montiert und darauf eine passende Box. Die Box fasst ca. 310 Liter. Beladen wird die Box mit sperrigen, leichten und eher weichen Sachen. Dazu zählen Zelte, Reisetaschen mit Klamotten drin oder Decken. Nie über 30 KG! Schwere Sachen gehören in den Kofferaum! Benutzt habe ich den Prealpina LP47 Dachträger für den Smart 451. Die erste Montage ist etwas sperrig, doch einmal aufgebaut, kann man es als Rahmen wieder demontieren. Zu Fahrerfahrung: Man merkt nichts, also natürlich sollte man Kurven sanfter fahren und auch bei Bahnübergängen abbremsen, damit man nicht so durchgeschüttelt wird, ansonsten fährt sich aber alles normal, selbst bei etwas böigen Seitenwind. Gefahren bin ich auf der Autobahn zwischen 80-100 kmh und auf der Landstrasse. Ich musste keine Schrauben nachziehen. Die Rennkontrolle kam mir auch zwei mal entgegen, die haben meinen Aufbau nicht mal mit einem Blick gewürdigt.

Hallo, eigentlich ist der Bremsenwechsel für die Scheibenbremsen sehr leicht. Allerdings hätte ich Fragen: Zum zurückdrucken der Bremskolben sollte man etwas Bremsflüssigkeit ablassen. Das ist gar nicht so mein Problem, die Frage ist, wie ich die wieder auffülle. Ausgangsituation: Die Bremskolben sind auf beiden Seiten zurückgedrückt, aber die Bremse ist ansonsten schon wieder Montiert. Trete ich dann erst wieder das Bremspedal bevor ich die Flüssigkeit nachfülle? Oder fülle ich erst auf, trete dann das Pedal und fülle dann, falls nötig wieder auf. Vielleicht mag das eine doofe Frage sein, bei Bremsen frage ixh aber lieber doppelt nach.

Dazu braucht man leider eine eigene Immobilie. Ich bin Student. Das ist das größte Problem, welches ich mit E-Mobilität habe, es nimmt nicht alle mit. Menschen mit eigenem Haus sind im sehr großen Vorteil. Oder warum sonst werden Autos immer älter? Weil sich die Menschen die "nur" 4-7000 Euro für einen Wagen haben kein brauchbaren E-Wagen leisten können.

Komisch auf meinem Dach ist noch keine Gewachsen😕

Aber der CDI bringt dich überall hin und das auch wirtschaftlich mit ordentlicher Reichweite und auch im punkt Umweltfreundlichkeit mit einem kleinen Fußabdruck. Wenn man vom 3-Zylinder Charakter absehen kann.

Also ich musste beim Reifen abnehmen auch mehrmals gegen die Felge klopfen, damit er sbgeht

Ne, leider nicht.