smart45005

Hallo, was is beim auslesen rausgekommen Lg Max

Hallo, besser Delpi als gar kein Tester. Schon mal die Batterie für ca. 15min abgeklemmt. Danach wieder dran und geprüft ob sich was ändert. Lg Max

Hallo ich suche ein defektes sam von nem 450 Smart ab Endnummer 09 zu übungszwecken. Wenn jemand eins rumliegen hat einfach melden. Vielen Dank im voraus Lg Max

Hallo alle fragen nach dem Fehlerspeicher damit man an der richtigen Stelle ansetzen kann und du zerlegst das ganze Auto Es gib x Möglichkeiten warum er nicht funktioniert. Akuator kann muss aber nicht defekt sein Wenn beim Start irgendwas nicht richtig abgearbeitet wird dann gibts keine Startfreigabe in den verschiedensten Versionen. Lg Max

Hallo, wenn bei eingeschalteten Warnblinker alles funktioniert kannst die Kabel nach sam schon mal für in Ordnung abhaken. Blinker links ist in Ornung und der häufiger verwendete rechte Blinker defekt. Da würde ich mal auf den 30€ Blinkerschalter tippen. Man könnte mit nem Tester jede Funktion überprüfen und auch aktivieren Lg Max

Mit StarDiagnose Delpi Boschtester usw. Lg Max

Hallo, so er läuft und fährt wieder 🙂 Es war der Stellmotor vom Getriebe der war fest. Und mein Autel kann scheinbar doch nicht alles weil mit Delphi gings einwandfrei. Heute anderen gebrauchten Stellmotor eingebaut Schaltgabeln eingestellt und schon waren sie verschwunden die lästigen 3 Striche. Kupplung noch die Schleifpunkte neu eingestellt weil ich den Akuator abgebaut hatte und alles funktioniert wunderbar. SAM ist leider das falsche/ein anderes da es eine andere FIN/Kilometer hat. Funktionieren tut jetzt alles außer das mit der Kilometeranzeige. War der Mann aus Litauen der einzige hier der die Steuergeräte anpassen konnte oder gibts noch jemanden.

Hallo, hast du die Kupplung nach dem Einbau mit nem Diagnosegerät eingestellt? Lg Max

Hallo, hab lange nix geschrieben weils keine Probleme gab. Unser erst Smart läuft seit letztem Jahr ohne Probleme. Da aber der Trend zum zweit Smart geht, hab ich mir am WE noch nen zweiten geholt. Der das leidige drei Striche kein Kilometerstand bei Zündung an im Display /piept einmal nach Zündung an und anspringen will er schon garnicht (Anlasser dreht nicht, Kraftstoffpumpe surrt kurz, Kupplungsakuator macht nix) Problem hat. Kurz zur Info Der Wagen ist seit 08.21 gestanden (leider draußen), weil der Besitzer aus Altersgründen nicht mehr fahren konnte. Als ich ihn abgehohlt habe ist er angesprungen und auch ganz gut gelaufen. Hab ihn zur Sicherheit ein zweimal ausgemacht und wieder gestartet. Da waren auch keine drei Striche im Display sondern ne 0. Batterie ist neu!! Vorort noch Fehlerspeicher ausgelesen und 4 unlöschbare Fehler vorhanden. N3/9-10 (Motor Steuergerät) P2035 Drehwinkelsensor-Adaption N47-5/N47-7(Kontrolle bis ESP,ABS) C1330 Die vom Motorsystem gesendeten CAN-Signale sind unplausibel. A1 (Kombiinstrument) U1100 Die in den Steuergeräten N10 (Zentralelektronik) und A1 (Kombiinstrument) ist nicht identisch N10 (Zentralelektronik SAM Steuergerät) B1060 Kilometerstand vom Kombiinstrument < Kilometerstand des Steuergeräts N10/10 (Sam) Nach löschversuch kein Motorsart mehr möglich und Fehler wie oben beschrieben (Drei Striche usw.....) Hab ihn dann trotzdem gekauft. Zuhause gleich mal Kabel vom Kupplungsakuator kontrolliert und ein defektes (gelbes) Kabel gefunden. Instandgesetzt und das Fehlerbild beibt gleich. Komisch fand ich das der Akuator ganz ausgefahren also Kupplung gedrückt (offen) war. SAM ausgebaut doch leider läuft Wasser vorne an der WS-Scheibe rein und auch über das SAM. Aber nur über den Stecker N11-8. Nach der Beseitigung von Grünspann sieht es äußerlich ziehmlich gut aus. Ebenso der Stecker. Teppich ist auch richtig nass und muss wohl zum trocknen raus. Das mit der Kontrolle der Lötstellen hab ich auch gemacht und nix gefunden. (Ich weiß heißt nix) Wobei ich diesmal denke das es defekt ist weil es ja nass wurde. Funktionieren tut sonst alles was man halt ohne Motorlauf testen kann. Bremslichtschalter funtioniert auch Drehwinkelsensor läßt sich nicht anlernen (Zumindest mit Autel nicht) Getriebeadaption geht auch nicht (Kann das Autel eigentlich schon) Im MSG steht das der 1. Gang eingelegt ist obwohl keiner drin ist. Schalten kann man das Getriebe wenn man den Schaltakuator ausbaut und es manuel schaltet. (Hab nur einen Gang eingelegt und dann wieder in den Leerlauf zurück.) Was sagt ihr zu den KM-Stand Fehlern? Wie teste ich im ausgebauten Zustand Drehwinkelsensor Kupplungsakuator Schaltakuator Kann man irgendwie erkennen ob das SAM noch das Orginale /richtige ist? Mit freunlichen Grüßen Max

Hallo, läuft immer noch ohne Probleme Lg Max Vielen Dank für die Tipps

Na dann liegt der Wert eines 2007 451 Cabrios mit 120tkm und so einem Schaden bei ca 500-1000€ wenn überhaupt

Hallo ich schon wieder schon jemand ne ZKD bei nem 451 Bj. 07.2007 mit 84 PS erneuert? Kosten und Aufwand würden mich interessieren. Lg Max

Hallo, was meinst du mit er springt nicht richtig an? läuft unrund, dreht gar nicht durch, startet nur nach langen Orgeln ? Das auslesen ist ja schon ne Weile her oder ? ( 23.07.20) Ist das zweite Protokoll aktuell? Kompression prüfen und die Kerzen wechseln halte ich für ne gute Idee. Zu sagen das der Motor defekt ist nur nach einmal Fehlerspeicher auslesen spricht nicht für die erste Werkstatt.

Hallo kurzes update die Diva läuft schon die ganze Woche ohne Probleme (ca.500km) Wurde sogar richtig nass die letzen Tage ( Also auch keine Probleme durch Wassereintritt ) Hab die Teile zwar jetzt da aber noch nicht eingebaut. Werde erstmal noch ne Testwoche weiterfahren. Danke nochmals für die Tipps Lg Max

Hallo, i hab so des Gfühl wir kommen ein klein wenig vom Thema ab

Werd ich und ich hoffe ich muß nicht an das gefaltete Steuergerät (SAM) denken. Vielen Dank für die Tipps

Hallo, smart läuft immer noch. 🙂 Heute ca. 100 km gefahren und er fährt wie er soll. Fehlerspeicher ist auch fehlerfrei. Allerdings zeigt die AT-Anzeige nach abklemmen der Batterie jetzt Fahrenheit statt Celsius an.❔ Kann man das mit Bordmittel wieder umstellen? Tagfahrlicht hab ich auch deaktiviert (Braucht im Sommer eh niemand) Hoffe das ich beim aus und einbauen des SAM den eventuellen Wackelkontakt beseitigt habe. Werde trotzdem noch KWS und Bremslichtschalter ern. und bei der Gelegenheit auch gleich die Drosselklappe reinigen. Da weiß Mann wenigstens was er am WE macht. Lg Max

Hallo habs komplett offen gehabt so wie auf deinem Foto sieht alles aus wie neu. Besonders den Stecker N11-3 und seine Umgebung und das was du makiert hast. Stecker, Pins und Kabel auch wie neu Ich hab noch alle Sicherungen raus und kontrolliert war alles i.O. Alles wieder zusammengebaut und 15km fehlerfrei nach Hause gefahren

Danke für den Tipp aber ich löte an keiner Platine rum die wie neu aussieht

Pumpe surrt kurz bei Zündung ein Kupplungsa... knarzt

Hallo, hab das SAM in der Mittagspause zerlegt und es sieht alles super aus Stecker /Anschlüsse Platine. Was ist wenn eins der Relaise spinnt

Ich werde mit dem SAM mal anfangen scheint ja da alles zusammenzulaufen. Kann man ein gebrauchtes einfach umcodieren ?

Hallo kurzes update Heute zur Arbeit gefahren nach ca. 6km im Tunnel bei gleichmäßigen 50 km/H einfach ausgegangen. Kein Fehler hinterlegt Nach kleiner Gedenkminute und Hupkonzert wieder angesprungen und einwandfrei weitergefahren. Lg Max

Hallo maxpower879 Anlasser funktioniert immer KWS war nur einmal im Fehlerspeicher seitdem nicht mehr

OK Danke