Smart 451

Ich habe eigentlich der Marlis geantwortet. Aber irgendwie sind es leer Postings geworden

Hallo Marlies, du kommt aber günstig dabei weg wenn du einen ABS Sensor nur für vorne links bekommst. Denn im freien Teilehandel bekommst du nur für die komplette Achse für 342€ Siehe auch folgenden Link: KLICK HIER Am bersten nimmst du das Angebot von 163€ an, denn günstiger bekommst du es nicht neu. Ansonsten kannst du ja auch bei einer Autoverwertung einen gebrauchten Kaufen. Gruß Andreas

Im folgenden ist eine Anleitung, setzt jedoch voraus, dass du ein LCD-Display von einem 2007er 451'er Smart hast. Diese wird nicht separat vom Kombiinstrument verkauft, daher sind sie schwer zu finden. Am besten besorgst du dir das LCD bzw. Tachoeinheit von einer Autoverwertung oder von jemandem, der ein LCD-Display von MDC oder ähnlich eingebaut hat. Hier der Link wie es gemacht wird..... KLICK HIER

👍🖐️

Moin! Schau mal unter folgendem Link (Ist in englischer Sprache, aber die Bilder helfen) (KLICK HIER)

Du kannst das SAM Modul "günstig", wenn nötig, Instand setzen lassen. Aber du kannst es auch erstmal auch zur Prüfung einsenden. Info (KLICK HIER) Gruß Andreas

Danke für das Info! Obwohl ich schon etliche Jahre Smart fahre, wusste ich von dieser Tastenkombination nichts. Falls ich es mal "brauche" weiß ich ja nun wie es geht. 😄

Ich möchte nicht unhöflich wirken, aber wenn du GENAU meinen Post gelesen hättest, wäre die nachfrage bei mir unnötig gewesen. Aber nochmal für dich gern.... Ja die Anzeige war weg im Display.

Das ist nicht immer der Fall, ich hatte zwei mal das Problem so wie es der TE schildert. Einmal bei einem 450'er und einmal bei meinem jetzigen 451'er Cabrio. Also nicht immer vom Normalfall ausgehen! Der TE kann es aber auch prüfen, wenn er die Kontakte mit einer Drahtbrücke "überbrückt", aber das auf eigene Gefahr des ausführenden.

Du kannst das Trust+/ESP aústricksen, wenn du die Handbremse ein oder zwei Rasten anziehst. (Warnleuchte Handbremse muss an sein) Mit diesem Trick kannst du dich auch freifahren, wenn du dich festgefahren hast. Ob es auch beim 451'er geht, kann ich nicht sagen, da ich es nur mit einem 450'er probiert habe.

Hey! Meistens ist es der Schalter am Bremspedal. Dieser ist für die Bremsleuchten und für die Freigabe des Startvorgangs. Auch wenn die Bremsleuchten funktionieren, kann trotzdem der zweite Schaltkreis unterbrochen oder gestört sein. Am besten neuen Schalter besorgen und gut ist. Aber vielleicht hat ein anderer Nutzer hier noch eine andere Lösung.

"misterdotcom" hat am 11.02.20 einen Sonderverkaufstag für den 450'er Smart. Da kostet die AHK mit E-Satz 400€

Das habe ich mich auch gefragt....

Wer baut gebrauchte Motorlager im tausch ein??

Moin! Wenn dein 451er Werksmäßig mit dem Soundsysytem ausgestattet ist, dass erkennst du wenn ein Subwoofer unter dem Fahrersitz ist, hast du die Hochtöner vorn im Armaturenbrett verbaut.

So dann hast du doch den schuldigen gefunden. Denn das Tool xpAntiSpy ist nur für Windows XP, Windows Vista und Windows 7 und nicht für Windows 10. Ich frage mich eh, wenn ich ein legales Windows benutze, warum ich dann diese Tools nutzen soll? Denn dieses Tool schreibt einige Routinen des Handshaking zwischen Programmen, Internet und dem Programmentwickler um, damit es aus dem Internet nicht mehr erreichbar ist. Für Windows 10 gibt es einstell Routinen, die man anhand von "Reglern" jeden "Kanal" der Programme "stillegen" kann. Aber da sollte man auch bedächtig vorgehen, denn weniger ist meistens mehr 😉 Aber es freut mich, dass dir der Fehler selber aufgefallen ist und das Problem selber lösen konntest.

Das kann ich auch nicht bestätigen, dass Windows 10 daran schuld sein soll. So sollte es für die Beschränkungen im Virenschutz (Bild: Screenshot) aussehen (hier McAfee) Ja und es funktioniert mit Windows 10 (Bild: Screenshot 2)

Von Innen die Schrauben lösen und dann mit dem "Spezialwerkzeug" die Verkleidung abhebeln Der SC bzw. Mercedes hat dafür ein Spezialwerkzeug und meistens gehen beim entfernen der Verkleidung die Clipse dahinter kaputt. Preis der Ersatzteile ca. 15€ im SC. Art. Nr. Clip rechts: A4516300036 Art. Nr. Clip links: A4516300136 Info (KLICK HIER) Warum willst du denn die Teile abhaben?? Sind die am klappern??

Gerne "Lola Roadster" 🙂

In meiner Heimatstadt gibt es einen Spezialisten für Lichtmaschinen und Anlasser. Die haben mir auch schon geholfen. Einfach anrufen und beraten lassen. Wenn gut beraten und du bist zufrieden einfach bestellen und schicken lassen 🙂 Schau mal folgenden Link: (KLICK HIER)

Meistens ist es Unachtsamkeit, denn es ist nur die Heckklappe, die an einer oder an beiden Seiten nicht richtig verriegelt ist. Probier es mal aus, ansonsten ist irgendwas mit dem Schließsystem nicht in Ordnung. Da heißt es dann, jedes Schloss elektrisch und mechanisch nachschauen.

Ich kann auch nicht über meinen 2009'er 451 MHD klagen. Alle Service die möglich und notwendig sind am MHD System sind an meinem gemacht worden und alles ist prima. Fahrspaß pur, da Cabrio 😄, und beim Tanken werde ich auch nicht in den Ruin getrieben bei einem Verbrauch zwischen 4,8l bis 5,8l. Der 451'er, den ich fahre hat auch schon ohne Motorprobleme 150000km überschritten und ich hoffe, dass es mindestens das doppelte wird. Also lass' dich von den "Schwarzmalern" und Turbofahrern nicht wegen des MHD Systems verunsichern. Klar gibt es auch Fahrer, die mit dem MHD Probleme haben. Aber diese setzen sich nur ins Auto und fahren los ohne mal auf das Auto zu hören ob da nicht ein fremdes Geräusch aus dem Motorraum kommt. Auch sind es dann diese Fahrer, dessen Autos danneinen Wartungsstau haben und diese sind es dann auch, die dann in irgendwelchen Foren über den MHD ab lästern und sagen der taugt nichts.

Das ist doch das was ich geschrieben habe, aber er ist nicht so "DER" der gern in Werkstätten geht. Siehe auch "Funman"s Eingangspost

Mein Tipp: Wahrscheinlich hat der doch trotz aller Vorsicht deinerseits die Codierung verloren. Hast du denn einen Zweitschlüssel? Und wenn ja, macht dieser die gleichen Probleme?? Des Weiteren, falls du deinen Schlüssel neu Codieren musst, vergess' nicht den Zweitschlüssel mitzunehmen. Weil wenn der Zweitschlüssel nicht mit den "Gebrauchszündschlüssel" codiert wird, ist der Zweitschlüssel unbrauchbar. Da du geschrieben hast, dass du nicht so gern in die Werkstatt möchtest solltest du dir jemanden mit einer privaten StarDiagnose oder ähnlichen suchen. Denn diese Leute können dir bei der Codierung dann helfen. An alle mit Leser: Bitte korrigiert mich, falls ich was falsches geschrieben habe oder ergänzt meinen Tipp 🙂