gewürfelt

Bei meinem klickt das Relais der Heizung deutlich hörbar. Wenn da nichts passiert, könntest du mit einem Multimeter den Schalter selber testen. Und dann halt die Kabel verfolgen... Ich würde in so einem Fall das SAM in Ruhe lassen und parallel mit einem Stromstossrelais die Funktion nachbilden. Wenn man das nicht selber machen kann, ist es wahrscheinlich naheliegender das SAM zu reparieren, wenn es denn eindeutig die Ursache ist.

Das ist eindeutig Shabby Chic. Macht man bei alten Möbeln ja auch so. Hier spart man sich das schleifen.

Zwischen den beiden Anschlüssen messen, ob Spannung anliegt. Plus und Minus ist den Heizdrähten egal.

Vielleicht mal hier nachfragen: Ist aber nicht mal "so eben" machbar. In den 80ern war das in der Tat kein Ding.

Du hast es ja inzwischen gefunden. In der mobilen Ansicht kann man die Signatur unter "Profil bearbeiten" ändern.

Bei meinem 451 Cabrio aus 2011 piept es nur sehr leise, wenn man mit Handbremse fährt. Der Warnton bei Licht an oder Tür offen ist deutlich lauter.

Und hat es geklappt?

Baue ihn besser auf Dreirad um. Der kann dann mit dem A1 ab 16 gefahren werden und es gibt nur eine Beschränkung auf 15KW und keine Gewichts- oder Geschwindigkeitsbegrenzung. Stichwort: Ellenator Wird beim Smart nur schwieriger mit dem Motor hinten, aber dann muss das Vorderrad weichen. 😋

Solange hier keiner einen besseren Vorschlag hat... Ist aber durch die Feder mächtig Druck drauf.

"Do not actuate without clutch load" steht bei mir drauf. Mit Gewalt zurückdrücken ist nicht. Da sitzt ein Motor mit Schneckengetriebe drin. Vielleicht ist das ein Grund, weshalb die Batterie bei solchen Arbeiten abgeklemmt werden soll.

Meinen konnte ich letzte Woche im ausgefahrenen Zustand ausbauen. Der war so festgerottet, dass ich einen neuen einbauen durfte. Wenn er beim ausbauen von alleine kommt, ist möglicherweise die Welle vom Motor gebrochen.