MMDN

Da mir die Lüfter-Beleuchtung der Mittelkonsole noch viel zu dunkel war, habe ich dort noch einmal Hand angelegt und zwei SMD-LED's auf einen B8,5d-Sockel gelötet. Wer das nachmachen möchte, kann die Bilder als Anregung nutzen. Erst einmal Material besorgen. Die LED's sehen so aus und ich habe die hier bestellt. Farbe nach belieben. Zwei SMD-LED's auseinandernehmen. Die LED-Platinen sind mit einem Tropfen Sekundenkleber auf dem Sockel verklebt. Die beiden SMD-LED's wie auf dem Bild mit einem 82 Ohm Widerstand verlöten, dabei auf den Abstand LED/alter Glühfaden achten. Unbedingt auf die Polarität achten. Kontaktblech auf Minus der LED, Plus LED auf Minus der anderen LED, und zuletzt Plus der letzten LED über den Widerstand auf das zweite Kontaktblech löten. Das Ganze wieder in den Kunststoffsockel setzen. Kontrollieren, ob die Höhe mit dem alten Glühfaden übereinstimmt. Wenn alles passt, Funktion testen und mit Heißkleber isolieren und versiegeln In die Platine einsetzen und wieder einbauen. Wenn alles richtig gemacht wurde, hast Du jetzt mehr Licht an den Kontrollelementen als mit der funzeligen Glühlampe. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 10.04.2018 um 21:54 Uhr ]

Es ist wie bei allen Werkstätten, Du kannst Glück oder Pech haben. Ich bin mit Markenwerkstätten und auch mal mit ATU richtig auf die Nase gefallen, bzw. in einem Fall sogar bewusst beschissen worden (angeblich 11 "entdeckte" Mängel, nachdem ein Renault Scenic 2 Tage vorher TÜV bekommen hatte). Wir haben hier im Ort eine türkisch geführte Meisterwerkstatt, der vertraue ich alle meine Fahrzeuge an, da die mir schon mehrmals mein Portemonnaie durch Hartnäckigkeit gerettet haben. Frag einfach nach, ob sie den smart warten. Mein Türke sagte mir zwar, dass ich mir bloß keinen smart kaufen soll, aber machen würde er ihn trotzdem. :-D ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Frühlingsfrisch: ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Lichtleisten: https://www.amazon.de/gp/product/B06VT1C6BD/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 Tachobeleuchtung und kleine Innenraumleuchte: https://www.blauertacho4u.de/1SMD-LED-3Chip-LED-B8-3D-Instrumentenbeleuchtung.html Ambientebeleuchtung: https://www.blauertacho4u.de/Rote-Fussraumbeleuchtung-2x-Led-Roehre-10cm---Zubehoer.html Bei allen B8,5d-Sockeln mussten die Kontakte nachgebogen werden. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Projekt fertig, hier die Bilder dazu. 1. Mehr Innenbeleuchtung durch selbstklebende Lichtleisten. Es ist oben rum deshalb so dunkel, da das Verdeck gerade unten ist. Normalerweise beleuchtet die Heckleuchte mehr den Innenraum. Auch dort ist jetzt eine LED drin: 2. die Ambientebeleuchtung. Ein leichtes rot im Fußraum. Ich habe zwei LED-Lichtleisten in Reihe geschaltet, damit das Rot nicht zu hell ist: 3. So sieht der Einbau von unten aus: Arbeit hat sich gelohnt! ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 10.04.2018 um 21:39 Uhr ]

Mein Cabrio ist jetzt fast 12 Jahre alt. Ich habe unter der Dichtlippe der Scheibe keinen Rost. Auch am gesamten Karosserieblech wie beim Hupenumbau und LLK-Wechsel festgestellt nichts gefunden (außer die 3 oben erwähnten Stellen). Scheint auch etwas mit der Lagerhaltung der Kugel (Laterne, Garage) zu tun zu haben. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 06.04.2018 um 20:18 Uhr ]

Oh shit, das sieht echt übel aus. Ich habe heute an meinem 450er Cabrio 3 kleine Rostbläschen entfernt. Das war weit weg von dem was Du da hast. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Es wird eine Werksbesichtigung möglich sein, allerdings ohne Führung. .Klick mich. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Mit Deinem Subwoofer-Problem gekoppelt riecht es stark nach einem Problem mit der Masseverbindung bei Dir. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Wo hast Du die Bassbox angeschlossen (Plus und Masse)? ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

So, auch ich bin Opfer eines durchgescheuerten LLK's geworden. Habe diesen auch ohne Demontage des Mischgehäuses rausbekommen, habe allerdings den . Ging bis auf die LLK-Schläuche ganz gut. Ich habe allerdings vorher sämtliche Kabelverbindungen getrennt und die Kabelbäume auf Seite gelegt. Die Steckeranschlüsse am Luftfilterkasten müssen vorher entriegelt werden, dafür den schwarzen Bügel am Ende des Steckers (Richtung Heck) bis zum Anschlag rausziehen, dann gehen diese ohne Widerstand raus. Werde aber keine Experimente machen, sondern einen neuen bestellen. Freue mich schon auf den Einbau :-x Gibt es eigentlich Unterschieden zwischen LLK's bis und ab 2004, da dies in den Angeboten eine Grenze ist? ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 02.04.2018 um 13:37 Uhr ]

Warum soll ich auf meinen CDI verzichten? Nur weil gerade Panik gemacht wird? Nee, das ist in einem Jahr genauso ein aktuelles Thema wie SARS, Rinderwahn oder Vogelgrippe. Ich habe mir bewusst im Januar wieder einen 450er CDI Cabrio gekauft, weil ich ein luftiges und sparsames Auto haben wollte. Und wenn die Fahrverbote kommen sollten, muss ich mir DANN erst eine Lösung überlegen. Denn: zukünftige Probleme lösen zu wollen ist das gleiche als wenn ich mich auf Vorrat rasiere. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

So, neue Infos: radiales Spiel ist lt. dieser Seite hier gewollt und kein defekt im Lager. Gerade schnell überprüft, Schleifgeräusche habe ich keine am Turboschaufelrad. Somit scheint erst einmal alles in Ordnung zu sein. Morgen mal alles sauber machen und wieder zusammenbauen. Nur mein siffiger LLK macht mir Probleme. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Nachtrag: habe gerade den LLK ausgebaut, da ich in der Ecke ebenfalls ein Öl-Leck hatte. Ich habe im gesamten Ansaugtrakt keine Ölansammlungen gehabt, weder in den Schläuchen noch im LLK, nur einen Ölfilm. Spricht eigentlich dafür, dass der Turbo noch ordentlich arbeitet und kein Öl am Einlass-Propeller rausdrückt. Andererseits ist das Öl ja an zwei Undichtigkeiten rausgekommen. Das aber auch nur tröpfchenweise, keine großen Mengen. Einen erhöhten Ölverbrauch habe ich auch noch nicht festgestellt. Was sagt ihr dazu? ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Hallo liebe Community, ich habe dieser Tage einige Öltropfen unter der Kugel festgestellt. Daher hier erst einmal eingelesen und beruhigt, Öl im Ansaugtrakt ist nicht ungewöhnlich. Heute habe ich dann mal das Heck auseinander genommen, um die undichte Stelle zu finden. Und siehe da, der Turbo scheint es zu sein. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Turbo radiales Spiel hat (nach oben und unten). Nicht viel, aber man merkt es in den Fingern. Axiales Spiel (raus und rein) ist keins vorhanden. Der Turbo ist von außen total versifft und von innen leicht "angebrannt", siehe Foto. Wo das Öl genau rauskommt muss ich erst noch nach einer gründlichen Reinigung feststellen. Jetzt die Frage: ist das Spiel normal oder nicht? Weiterfahren oder den Turbo wechseln? ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Entschuldigung angenommen! Leider passiert mir das in Foren persönlich zu oft, dass andere es "besser wissen". Um alle Missverständnisse aus dem Weg zu räumen, ich war bis 2005 als User MMDN hier aktiv und war der Webmaster der Seite "www.smart-basteln.de", die leider nicht mehr existiert. Den neuen Usernamen habe ich wegen eines vergessenen Passwortes und der Super Forensoftware, die ein Rücksetzen nicht ermöglicht. Fotos folgen noch, da ich einen neuen Satz LED's zugesendet bekomme. Angeblich sollen die diffusen LED's lt. Webseite heller sein als die originalen Birnchen, ist aber leider nicht so. Zudem habe ich gerade das Problem eines defekten Turbos an meinem CDI, was gerade eine höhere Priorität als die Beleuchtung hat :lol: ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Quote: Am 31.03.2018 um 21:21 Uhr hat derneutrale geschrieben: Ich denke, so grob aus Deinen Angaben abgeleitet, dass Du Dich übernimmst. Na Du kennst mich ja gut! Respekt. Blöd nur, dass ich bis auf die Ambientebeleuchtung in den Türen mit allem fertig bin. Soll ich das sicherheitshalber Deiner Meinung nach wieder ausbauen? @Outliner: Die Türbeleuchtung habe ich ebenfalls so geplant. Hatte gestern wegen Scheibenwischer hochstellen das Frontpanel abgebaut und gesehen, dass in der Türdurchführung noch Luft ist. Leider habe ich aktuell noch keine passenden Lichtschläuche gefunden. Wird daher auf später verschoben. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Habe mich mal eingelesen zum Thema, da ich das gleiche Problem zur Zeit habe (veröltes Getriebegehäuse). Öl im Ansaugtrakt ist anscheinend normal. Muss man sich aber trotzdem drum kümmern oder entsorgt der CDI-Motor das Öl selbstständig über die Verbrennung? Sprich: zuviel kann auf Dauer ja nicht gut für den Turbo sein. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 29.03.2018 um 22:19 Uhr ]

Für interessierte gerade gefunden: MDC-Tempomat für den "alten" smart ohne SAM. Nein, bin ich nicht ;-) Klick mich... ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Was möchtest Du für die Lederausstattung haben? Fotos wären cool... ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Lieber Daniel, tu mir doch bitte einen Gefallen und hör endlich auf über die 12V 600A und 1000 Ohm zu erzählen. Das was Du zu dem Thema sagst, hat kein Hand und Fuß, Du zeigst deutlich, dass Dir elektrisches Fachwissen fehlt. Beschäftige Dich mal bitte intensiv mit dem Ohmschen Gesetz. Und dann fällt vielleicht der Groschen! Alles andere schadet Dir nur.

Hallo liebe smart-Interessierte aus dem Raum AC-DN-JÜL-BM und Umgebung, Wir sind eine zwanglose Truppe smart-Fahrer und treffen uns nun regelmäßig jeden 3. Samstag im Monat um 17:00 Uhr oben am Indemann auf dem Parkplatz. Jeder smart-Fahrer kann gerne bei Interesse zu uns dazustoßen, egal ob fortwo, forfour, roadster oder crossblade, jung oder alt (Fahrzeug und/oder Fahrer/in :-P). Um das Ganze ein wenig organisieren zu können, bitte ich um vorherige Kontaktaufnahme, da in Restaurant ein Tisch reserviert werden muss. Wenn Du ernsthaftes Interesse haben solltest, nimm bitte Kontakt per PN mit mir auf und sende mir Deine Handynummer. Bei vorhandenen WhatsApp wirst Du unserer Gruppe hinzugefügt und erhältst so in Zukunft alle wichtigen Informationen. Also, dann bis bald! ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Hallo liebe Community, ich habe jetzt eine 3/4 Stunde nach Innenraumbeleuchtung gesucht, aber nicht das gefunden, was ich brauche. Da ich eine rote Innenausstattung habe, möchte ich gerne auch die Innenbeleuchtung der Armaturen komplett auf rot (LED) umbauen. Wo finde ich Infos, welche und wieviele LED's ich bestellen muss, damit mein Tacho und die Heizungssteuerung rot leuchtet? Mein Radio ist ein fremdes, an dem ich die Farbe einstellen kann. Die Tachoausleuchtung sollte gleichmäßig sein, also keine punktförmig leuchtenden LED's. Zudem möchte ich gerne eine Ambientebeleuchtung in die Türpolster-Kanten einarbeiten, finde aber nur Fasern mit 2,3mm Dicke. Kennt jemand die Dinger auch mit einem dünneren Durchmesser? Und als letztes suche ich noch eine rote Ambientebeleuchtung für den Fußraum, die ich gerne unten in der Mittelkonsole einarbeiten möchte (Klickgehäuse, o.ä.) Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps. ----------------- von 2001-2005 ein smart Cabrio CDI Bj. 2001 in grün seit kurzem wieder ein smart Cabrio CDI Bj. 2006 in schwarz mit Weinroten Verdeck

Quote: Erst recht, wenn da mal eben 600 Kurzschluss-Ampere durch den Körper eines Menschen mit Herzleiden fließen. Damit hast Du gerade bewiesen, dass Du von Elektrik Null Ahnung hast. Ein Körper hat einen Widerstand von um die 1000 Ohm. Ein Kurzschluss ist ein Widerstand gegen Null Ohm. Passt irgendwie nicht zusammen. Fließen 600 Ampere durch einen Körper von 1000 Ohm entspricht das einer Leistung von 360 Megawatt, das sind 360.000.000 Watt. P=I² * R, Leistung P=600 Ampere hoch zwei mal 1000 Ohm. Wie willst Du die aus einer Autobatterie holen? Und jeder Körper würde bei so einer Leistung innerhalb von Mikrosekunden verdampfen.

Pulsierende Gleichspannung löst Schrauben? :lol: :lol: :lol: Gibt es auch einen pulsierenden Gleichspannungsschraubenschlüssel? Sorry für den schlechten Witz, aber sowas habe ich noch nie gehört. Ich habe gegoogelt, ...und nichts dazu gefunden. Kannst gerne mal einen Beweis mit Link einstellen, dann glaube ich das evtl. Bist Du SportPearl aus dem smart-club Forum? Da hast Du ja auch behauptet, dass man von 12V in einem KFZ einen elektrischen Schlag bekommen kann. Gleichstrom wird erst ab 120V gefährlich, dem 10fachen! Also Elektrik scheint wohl nicht Deine Stärke zu sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Myxin am 13.03.2018 um 21:30 Uhr ]