Nasenbaer76

Hi Thommy, wenn Ihr mich nicht verstosst, komm ich gerne. Auch die Elsass-Tour werd ich mal in Angriff nehmen (also die Planung), sobald ich Zeit habe. Ist gerade etwas eng wegen viel Arbeit in beiden Jobs und Haussuche... Gruß Nasenbaer76 ----------------- smarte diem et noctem...

Das kann man nun sehen, wie man will. Ich kenne Smarts mit 500000 km ohne größere Pannen (ausser mal ne kupplung und Turbo, bei ner halben Million Kilometer aber normal) nur hatte ich ein Montagsauto und wenn ich jetzt, seit die Garantie rum ist jeden Monat 200 Euro für Reparaturen bezahlen musste (Eigenanteil der Anschlussgarantie) und mich vor nem dreiviertel Jahr die Assistance Plus rausgeschmissen hat, dann hab ich einfach genug. Dazu kommt noch, dass in unseren SCs in der Gegend (und weiter weg schleppt mich der ADAC ja nicht) ständig extremer Personalmangel wegen Krankheit und Urlaub herrscht und somit Reparaturen oft labnge Vorlaufzeiten bzw. lange Standzeiten und Leihwagenzeiten verursachten. Den Golf kann ich selbst auslesen (VAG-Com) und habe dann die Möglichkeit, da er ein Massenprodukt (die Stückzahlen sind halt höer und damit die Teile oft billiger) ist, mit günstigen Ersatzteilen selbst zu reparieren. P.S. natürlich sind Bremsscheiben fürn Bora oder Golf teurer - weil sie innenbelüftet sind und er vier statt zwei hat... Versteht mich nicht falsch: ich verallgemeinere nicht, ich persönlich hatte mit meiner Kugel halt massivstes Pech und probiere jetzt mal was anderes...

...für immer dem Smart, das Forum werd ich wohl ab und zu noch lesen. Es wird ein Golf Variant TDI 4 Motion weil: 1. zuverlässig (Smartie hatte stolze 13 Pannen auf 32 Monate/70m tkm) 2. Auch noch sparsam, wenn auch nicht ganz so wie der Smart 3. Werkstätten mit besserer Personaldecke (in unserer Gegend) 4. Allrad wegen Umzug ins Elsass und dort weniger gut geräumten Strassen Ich danke auf jeden Fall für die vielen Tipps und interessanten, lustigen, informativen Beiträge und wünsche Euch viel Spaß mit Euren Smarts! ----------------- smarte diem et noctem...

Blinker ausschnappen, Häkelnadel nehmen und Kabel wieder einfangen...

Möglich, gabs ja schon ein paar Mal. Auf jeden Fall würd ich nicht mehr fahren, da der Smart zwar auch auf drei Rädern stehen kann, fahren aber nur schlecht...

Das Klacken ist das Relais, also muss irgendwo zwischen Relais und Hupe ein Wackelkontakt sein bzw. ein Marder genagt haben. Da die hupenkontakte relativ ungeschützrt sind, kann es auch Korrosion sein. Mach halt mal die Unterbodenverkleidung weg und kuck per Multimeter, was sich da tut...

Egal was es ist, wenn ich mir nicht sicher wäre, würd ich lieber nicht mehr fahren sondern schleppen lassen...

ja, eine reicht, zumindest bei meinem (42 Cabrio 10/2002)

In der Tür, welhe ist egal. Da gibts zwei Leitungen pro Tür, die beim Auf- bzw. Zuschließen Plus führen.

Suchfunktion benutzen. Benziner und Diesel passen nicht zusammen.

Das wär cool, mein Airbag spinnt nämlich und schaltet immer wieder die Leuchte an und bis ich da den Fehler gefunden hab, wäre es cool, zu Reproduktionszecken die Lampe immer wieder ausschalten zu können...

Wenn Du schnell bist und die Kontaktleiste ausbaust, reinigst und wieder einbaust ja, wenn sie schon angegammelt ist, brauchste ne neue...

Lassen sich mit Scantool Fehler löschen?

Hinterm Sichrungskasten

Mein Innenspiegel is wech... genau deswegen.

Laß Dir von Deinem Versicherungsmenschen ausrechnen, ob Du den Schaden nicht besser (billiger) selbst zahlst. Du kannst ihn ja auch bis zum ende des Jahres vom Versicherer zurückkaufen, sollltest Du gerade nicht flüssig sein...

Glückwunsch!

Also bei mir ist das nur ein Rauschen, wenns lauter ist, ist es evtl. ein Einbaufehler (Beläge falschrum oder so was lustiges...)

Leitung zu ist die einzige dauerhafte Lösung, alternativ Ventil regelmäßig putzen oder austauschen...

Nö, nur war ich in den 30 Monaten, die ich ihn jetzt hab 13 mal unplanmässig in der Werkstatt, die Assistance Plus hat mir gekündigt, weil sie 6 x den Abschlepper plus Leihwagen blechen mussten, mittlerweile hat mich der ADAC schon viermal abgeschleppt (macht insgesamt 10 x) und meine Ersatzteile haben bisher ca. 400 Euro (meines Geldes) gekostet, dazu in letzter Zeit jedes Mal Leihwagenkosten von 30-50 Euro) plus Telefonkosten. Die unzähligen Male, die ich zum Auslesen, weil wieder irgendeine Leuchte anging dort war (und oft 20 Euro dafür löhnen durfte) zähl ich schon nicht mehr... cdi, 68000 km, bj 10/2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von Nasenbaer76 am 15.06.2005 um 11:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Nasenbaer76 am 15.06.2005 um 11:29 Uhr ]

Cool, sagenhafte zwei Wochen ist er seit dem letzten Defekt (Scheibenwischerhebel) gefahren, jetzt dürft der Querbeschleunigungssensor hin sein, wenn man das hier so liest. ABS-Leuchte dauerhaft an, Hochschalten im Automatikmodus tut er nich mehr, ABS spricht aber beim Bermsen an... Wenn die blöde Karre mal 6 Monate ohne Werkstattaufenthalt (und damit sind nicht die Services gemeint) laufen würd, ich wäre ja so was von glücklich...

Der Sitzt am Türgriff Fahrerseite, ist umschaltbar für Fahrer- und Beifahrerseite. Umrüsten würd ich selber, durchmessen, Strippen ziehen und gut is...

Bezahl die Bremsscheiben einfach nicht. Die standen ja auch nicht im Auftrag, also ist es deren Privatnergnügen. So billig kommst Du nie wieder an Bremsscheiben... Solltest Du schon bezahlt haben: ruf an und wenn sie das Geld nicht freiwillig rausrücken geh zum Anwalt.

Hä? Was? Wie? Kapierichnich! Kanndu Fotos posten?

Gib ihn zurück und kauf woanders nen neuen.