380Volt

Ich war früher "Anti-453" - bin es tlw. auch noch, aber nur beim 71PS Rohrkrepierer. Der ist echt Krankenpflege Kassengestell. Der Wagen ist breiter, man sitzt nicht Schulter an Schulter die Strassenlage ist der Hammer. Beim Wendekreis kann kein Wagen mit halten, etc. ppp. Voll LED ! (Je nach Ausstattung) Nach dem Facelift (so wie meiner) ist die Front richtig gut geworden. Div. Gimmicks je nach Ausstattung. Mit Prime und Exclusiv hat man das Nötigste drin.

Wie soll das gehen in einem Smart ? Meiner wird in der Regel am Tag runde 40-60km bewegt. Im Sommer so naja, gerade eben jeden zweiten Tag laden, aber im Winter muss ich täglich laden. Für uns ist die Reichweite komplett ok. Wenn mehr ansteht wird der Cooper Cabrio genommen. Basta. So einfach. 1x BEV auf dem Hof, 1x Verbrenner und wenn ich was "ziehen" will borg ich mir den Kodiaq RS TDI von meinem Sohn, eine Tür nebenan. Wo soll ein "Reichweiten-Problem" sein ? German Reichweiten Angst - der Begriff hat seine Berechtigung. So wie Samstags Auto waschen fahren oder 2.0 Liter Diesel für die täglichen 9km ins Büro 😉 BEV ist Voodoo und PV Anlagen auf dem Dach Hexenwerk. Gott wie peinlich - aber die Leute merken es nicht.

Trotzdem kannst du dir obiges Cabrio vom User E12 mal ansehen - ist zwar nicht "Original" aber bis auf die Sterne 🤣 ganz ordentlich. Handel ihn noch runter 😉

Schönes "Einzelstück" - jedoch von Brabus Exclusiv und Tailor weit entfernt. Ncht mal das Exclusiv-Lenkrad - was wirklich geil ist. ICH habs gehabt - in einem echten Exclusiv. Ich würde GAR NICHTS schreiben, du verplapperst dich nur. Die Leute sollen kommen, angucken, handeln, zahlen und vom Hof fahren.

Welche Klima in welchem Wagen läuft elektrisch ? BEV mal außen vor, dazu hast du ja keinen Bezug.

@Michael_W Was fürn Budget hast du ? Nur mal so als Beispiel, für/ab 14K bekommst du einen 453 als Cabrio und zwar jung, wenig gelaufen und vom Händler mit ges. Gewährleistung - ggf. sogar vom Mercedes / Smart Partner = 100% Seriös = blind kaufen möglich.

@Michael_W Dann les dir dazu erst mal unsere Kommentare durch.

Bin voll dabei. Kassengestell mit Reparaturstau. Verkäufer sind keine Samariter.....

In der Tat, wenn sich eine Gruppe auskennt, dann die User hier im Forum - wie du lesen kannst 😉

Bei der Reichweite zählt nur Fahrprofil und Jahreszeit. Ob du noch ein Navi oder ne Rückfahrkamera am laufen hast, die Frage nach Reichweitenreduktion durch diese Features grenzt schon an eine 1. April Frage. @Condomino Mal im Ernst, wir reden 1x über Kwh, enorme Rollwiderstände, Windwiderstand, und dann kommt ihr mit Milliampere. Sorry, 1. April war schon. Um das Mal Bildlich zu machen: Für 1x Aufheizen bei -5 Grad auf 22 Grad kannst du wohl 3 Jahre das Navi laufen lassen...

Was genau willst du wissen ? Also die Reichweite ist grundsätzlich Abhängig vom Fahrprofil ! Bei meinem Fahrprofil komme ich im Sommer ~120-135km und in Winter 70-90km - ja nach Temperatur, Vorheizen am Netz oder nicht. Schildere dein Fahrprofil :

Welche ? Ich seh da weniger als "10" . Schalte bitte nicht auf "bockig" - Anfänge sind raus zu lesen ! VERSTEHE ES NICHT FALSCH - dein Wagen wird nicht schlecht gemacht !! Aber "ehrlich" präzise sollte es schon sein. Stell dir vor ich kaufe aus der Ferne per schriftlichem Vertrag. Dann fehlt dies und das aus dem Exclusiv Paket, dann kann ich dir "die Hosen runter lassen" - du hast dann zu liefern... Vertrag ist Vertrag ... Angenommen ich kaufe jetzt, Vertrag mit Unterschrift, du sicherst einen Exclusiv ab Werk zu, es ist aber keiner, dann bestehe ich auf Lieferung, (ja, das kann ich !) am Ende kostet dich das Aufrüsten eine 4-stellige Summe. Ok, verstanden ?

Bist du sicher dass das ein "Exclusiv" ist ? Meiner hatte ein ausgeformtes Lenkrad. Auch ein beledertes Armaturenbrett, ich sehe keine Nähte bei dir. Der Schaltknauf ist "normal Brabus" - da gibt es keinen extra Exclusiv, genau so wie die Pedale, Auspuff, Fahrwerk, etc. - sind "normal Brabus"... Ich denke mal du bekommst da was durcheinander. (Preise nichts an was die Ware nicht hat !) Hol dir mit der FIN mal die genaue Ausstattung. Irgendwer hat hier sicher die Webadresse, den Link.

Du meinst mit Gegendruck die Schallwellen aus dem Gehäuse ? Dann sind wir auf einer Linie. Denn wenn das Chassis frei auf dem Kofferraumboden liegt ist ja kein Kratzen zu hören, im Gehäuse mit Gegendruck-Schall kratzt das Sch*****ding.

Einseitig gedrückt. Schwer zu sagen. Würde sagen kratzt etwas, aber will es nicht beschwören. Das Chassis ist verpackt und geht Retoure.

Danke Jungs. Ich hatte bisher die Membran nur gleichmäßig mit 3 Finger gedrückt. Werde mal einseitig drücken. Werde mal den Verkäufer anschreiben, bzgl. Garantie/Tausch. Mal sehen was er sagt.

Wer hat der kann auch ne Messuhr nehmen. Wenn die Trommel ne Banane ist, dann kann man das ggf. auch mit Filzstift erkennen. Unrunde Laufflächen an Reifen erkennt man tlw. schon mit dem Auge.

Mach mal ein Foto

Drehbank muss man erst mal haben... Idee war: Wenn Außen schon unrund könnte es innen auch sein.

Würde nicht erklären dass das Kratzen weg ist wenn das Chassis waagerecht auf dem Kofferraumboden neben dem Case "offen" und atmend arbeitet. Da habe ich sogar einen Stresstest mit Extrembass und mehr Hub gemacht = sauber.

Aus meiner Sicht sind die Trommeln unrund. Ich lese hier erst jetzt, hab einen Tip, falls noch jemand das Problem hat. Ähnlich als wenn man Reifen auf "unrund" prüft: Rad ab, neben der Trommel einen kleinen innovativen Aufbau machen, der einen Filzstift oder Kreide hält. Oder ne "dritte" Hand, Filzer auf Bock, etc. Annäherung auf ~ 0,0- 0,5mm, dann drehen . Zu mindestens würde hier die Trommel auffällig sein wenn sie auch außen unrund wäre. In dem Fall wäre es schon mal 100% eindeutig dass sich da Schrott dreht.

Hast du mal den Tip mit dem Luftdruck probiert ?

Alles probiert, fast irre geworden. Gibt nix was ich nicht durch hätte. Bleibt ein Mysterium. Es reicht ja schon wenn ich ihn nur per Hand im Gehäuse halte. Wegen "Korb verzogen" - ich habe ihm ja Moosgummi verpasst und damit LOCKER verschraubt und eben auch per Hand angedrückt.

Hab Tinitus, muss mehr Bums her. Spass beiseite, ich will bei meinem JBL Sub mal was probieren. Ich schildere mal den Sch**** mit dem Ampire Bold6 den ich mir gekauft hatte - kopiert aus dem 453er Forum, da weiß auch keiner weiter. Problem: Ist mir heute aufgefallen: Der Ampire schnarrt im Gehäuse. Ziemlich gute Lautstärke, Hub ca. 3-4mm , also nicht "Overload" . Löse ich die Schrauben und nehme ihn raus, folgendes: Sobald er 2mm Luft bekommt wird das Schnarren weniger. Ist er ganz draußen und kann frei "atmen" ist das Schnarren komplett verschwunden. Gleiche Musik, gleiche Lautstärke, beim Song raus operiert. Ist es etwa das fu***** Gehäuse ? Hab schon am Gehäuse gedrückt, gemacht, getan, keine Änderung wenn er drin sitzt. Was meinen die Profis ? Mal innen alles mit Antidröhn ausspritzen ? Ich muss da noch mal bei. Ich bin ratlos. Danke für Tipps. So, ich komme gerade aus der Garage. 1: Bin ich wahrscheinlich mittlerweile zu blöd oder zu alt um ein LS Chassis zu montieren oder der Ampire vera**** mich nach Strich und Faden. Also: Moosgummi unter den Kranz vom Ampire geklebt. Kabel und Anschlüsse penibelst kontrolliert, alles fest, nix kann vibrieren. Ampire rein: Kratzt. Ampire raus, liegt neben dem Gehäuse: Kein Kratzen !! Und das ist wirklich hörbar, durch meinen Tinitus durch ! 2: Ok, Erschießen darf man LS nicht, also raus, Ori. Chassis rein als Check ob es das Gehäuse ist: Alles sauber, null Nebengeräusche ! Der Ampire ist nun doch hart dran erschossen zu werden ! Als Krönung vom Ganzen hab ich dann noch die Kiste auf Bassreflex umgebaut. Den Mutigen gehört die Welt.... Die Anleitung vom Ampire schrieb ja 50mm (HT Rohr ) 20cm lang bei Bassreflexgehäuse. Ok, Gehäusecheck - hmm, 50mm könnte knapp werden, außerdem lag im Keller noch ein 40mm Rohr. Also rein damit ! Los gings, Makita mit Forstner geladen. Reflexöffung vorne unten, Rohr passt unter LS Chassis . Für ein 50er könnte es auch reichen, aber dafür lege ich nicht die Hand ins Wasser. Ergebnis: Ori. LS Sound mit Bassreflexrohr besser als ohne ! Mehr Druck. Der Ampire ist eh aus dem Game genommen. Ach ja, der macht mit Bassreflex genau die gleichen Geräusche. Danke, ich geh gleich nochmal raus. Das I-Net sagt es könne ein verspannter Korb sein, dann kratzen die Wicklungen im Spalt. Alternativ habe ich Stimmen gelesen, die meinten die Kabel-Anschlussblöcke könnte lose sein. Will noch mal was testen. Ach ja, es war mit oder ohne Dämmung das Gleiche. Das Kabel hab ich schon x-mal anders gelegt probiert. Leider bin ich mental am Ende, der Bold steht kurz vorm Erschiessen. Ich brauche noch ein paar Tage. PS: Das Kratzen hab ich auch erst deutlich gehört als ich bei satter 80er Jahr Mucke am Kofferraum war. Von vorne eher nicht, ohne Tinitus würde es ein Hifi Freak ggf. auch vorne hören.

Mit Doppelspule !