380Volt

...und dann ist das Ding klatschkalt im Winter. Nur Optik. Sorry, ein guter Ledergriff ist mir lieber.

Hab mir den mal genau angesehen, im Colt VI einer Freundin. An sich alles. Dort "steht" der Block , im Smart "liegt" er. Mit Pech fehlen auch noch Bohrungen/Gewinde für Motorlager, etc.

Rein theoretisch ja. Wenn er ok ist. Wenn alle Dioden "laufen" . Plus und Masse ok sind und nicht auf den letzten 3 Adern hängen oder grün sind. Das wäre dann die nächste Prüfung des TE. Leerlauf-Ladespannung messen, 1x ohne Last und dann mal alles an machen was geht, alles was die Karre hat. Fehlersuche Ausschlussprinzip: Zuerst mal ne korrekte Batterie rein. Ohne wenn und aber. Mit so einer 10 jährigen Krücke, die nur noch ~15Ah Kapazität hat kann man nicht arbeiten. Wenn Fehler (sporadisch) noch da, Lima-Leistung prüfen. Allerdings liefert eine Lima im Prinzip hochfrequent gepulsten Gleichstrom. Um so schlimmer wenn eine oder zwei Diodenstrecken fehlen. Wird aber durch den dicken Kondensator, die Batterie, sauber geglättet, wenn intakt... Mal sehen was berichtet wird. Zu Störstrahlung könnte ich was erzählen, das glaubt Ihr nicht.

Bei mir damals schon. Die Batterie war 6 Monate alt und komplett sulfatiert. Das Kuppeln war eher digital. Aus meiner Sicht kann es durch ne platte Batterie zu Bordnetz-Spannungsschwankungen kommen, von der Welligkeit der Spannung mal ganz abgesehen. Mir fällt dazu auch immer wieder ein Beitrag eines Ford Fahrers ein, als ich noch im Ford Forum aktiv war. Der gute Mann hatte 12 (!) komplett irre Fehler im OBD und fragte sich warum. . Die Karre startete noch, obwohl die Batterie irgendwo 8 Jahre alt war. Batterie getauscht (nachdem er sich einen Wolf gesucht hatte) und alles in Butter. Btw: ABS Ringe, der Klassiker, der TE wäre nicht der Erste der nicht genau genug hin gesehen hat ... Aber bei einer derart alten Batterie sollte der TE erst mal die Basics Hausaufgaben machen und sie tauschen.

🤣😂 Ohne Kommentar. Alter Falter, volle und gute/neue Akkus haben unter Last 12,3 Volt 😂

Baller nicht den Innenspiegel weg wenn er sich löst. Ging mir so ähnlich beim Schaltknauf-Wechsel ... Den SMART zerlegt man nun mal durch "reißen". An jeder Ecke ...

ERSTE Batterie von 2010 ?? 💀 Ne, das ist nicht dein Ernst, die ersetzt man doch erst mal bevor man sich einen Wolf am CAN sucht ... Der Smart ist doch kein 72er Käfer ....

Welche Spannungswerte hat deine Batterie ? in Ruhe und unter Last (Zündung/Licht) ? Eine/deine GUTE Batterie muss in jedem Fall , beim Messen über die Pole, IMMER im Bereich über 12,2V bleiben ! In Ruhe und auch bei Last(Licht) . Ladespannung 14V ist eher unrelevant und setze ich voraus. Die Massepunkte, speziell den fürs GSG nicht nur an sehen, sondern abmachen, schleifen, neu verschrauben ... Die "Funktion" der Massen mittels einfachem MM und Masseverlängerungs-Hilfskabel auf mögliche Spannungsabfälle prüfen. Hast du da messbare Abfälle (zwischen Batterie Minus und an den SG-Minus-Kabeln) ist eine Masse "defekt" . Hast du ein Zubehör-Radio was dir ggf. in den CAN rein ballert ?

HC Öl für 10 Euro/Liter 🤣 Geld in den Gulli werfen ist effektiver. Alles was ich an Additiven akzeptiere ist ein Motor Clean bei ALTEN verwarzten BENZINERN. 2: Ein Weichmacher - Zusatz für die Dichtungen bei dito 15 jährigen Schlorren (!) oder älter ...

Das liest sich wie ein (Unter) Spannungs, Masse, Kabel Problem.

Anständiges Grundöl , PAO Synthetik mit ordentlichem Anteil Wolfram und alles ist in Butter: https://www.ravenol-shop.de/motoroel/5w-40/ravenol-vst-5w40-mb-vw Jährlicher Wechsel ist selbstverständlich. Der Cooper mit dem 100KW B38 läuft damit traumhaft. Obwohl ein 40er, läuft die Maschine damit extrem sparsam. Ölverbrauch ? Wie buchstabiert man das ? Ölzusätze ?

Hi Mark, lass dir keinen Blender andrehen. Nimm ne Ori.-B Ware, am besten als Exclusiv und den mit 102. Aber das Konto musst schon etwas weiter spreizen als bei nem Blender ... Wer billig kauft zahlt 2x.

Das mit dem Getriebe halte ich auch fürn Gerücht. Brabus ja oder nein ? In jedem Fall hat er mehr Stil als ein Kassengestell. Jetzt bitte keiner fragen was "Stil" ist, oder fährt hier jemand Suzuki Alto oder vergleichbar was mit 125er Bereifung ? Ein Brabus macht sich auch beim Verkauf bemerkbar. Schaut doch mal was gute B-Ware noch kostet. Die sind stabil im Kurs. Die 451, speziell die ED Kassengestelle stehen bei den SC rum wie sauer Bier und bei jedem verkauften, ähem verschleuderten, machen die Verkäufer eine Pulle Schampus auf. Mein Brabus ED ging sehr gut und sehr schnell weg. Über den Preis schweige ich und genieße... Ein Bekannter hat ein recht junges Kassengestell im SC von 6k auf 4K ohne Probleme gehandelt. PS: Wer jetzt mit einem ED als Drittwagen liebäugelt, Kassengestellt reicht, los und die Verkäufer drücken ...

Man muss erst wissen was grundsätzlich an Reifengröße, Abrollumfang und ET geht. Dann die Dicke der Scheiben, dann die ET der Felgen und DANN muss man das Festigkeitsgutachten der Felgen beim Tüven vorlegen können ... Hab ich was vergessen ?

Ich geb dir 2800 , lezze preis .

Hmm, ich weiß nicht wie das ist ....

Warum zur Hölle dreht man Schrauben trocken ein ... Bei mir gibt es nur: Antiseize oder Loctite Aber niemals trocken. Auch Felgenzentrierungen, IMMER Antiseize.

Sabber.

So, fast auf den Tag genau 4 Jahre und 46.000km hat mich mein Brabus Exclusiv Cabrio Electric Drive treu begleitet. Jetzt ist er weg.😰 Eine ZOE ist bestellt, ich muss aber noch bis Ende November Roller fahren.... Die Entscheidung war fast nur rein finanzieller Natur. Der Staat hat mir 10 Riesen geschenkt, wer lehnt da ab ? Der Rest war die geringe Winterreichweite, ich habs nun mal gerne warm in der Karre und mit ~75Km kommst mal gerade zum Bäcker. Trotzdem schaue ich hier noch weiter rein. Wenn jemand ne Schlorre mit 2 Monaten TÜV für 200 Euro für mich hätte, und die auch noch durch hält, gerne PN. Dann muss ich nicht auf dem Roller frieren.

@Xmenstar Schöne Arbeit !

Vorteil beim Zweiten, den gibt es in allen Größen und Farben Vorteil beim Ersten: Man könnte hinter dem Griff einen Taster anbauen.

Jetzt wo ich es hier lese: Am Samstag letzte Woche in DO einen weißen Smart mit den alten goldenen BBS gesehen. 35 Jahre Design-Differenz, aber hat gepasst !

So was ggf.: https://www.ebay.de/itm/Universal-Schaltknauf-im-Handgranaten-Design-in-silber-/273515260902 https://twitter.com/christmonster/status/790109182481600516/photo/1

Hmm, ohne Knopf bist du doch frei, da kannste Alles montieren, von der Billiardkugel bis zum Dildo. Das ist mal abgefahren. B-Ware hat doch jeder....