Petros_T

Alternativ: Fox Auspuff für den Sauger mit 2 Rohren, dann Brabus Diffusor, mit den Smart ED Katzenaugen und seitlich die Endrohre anpassen.

Normal wird die schraube oben rechts benutzt um das gummi zu halten ( siehe loch), der stecker ist so unsichtbar wenn die klappe zu ist.

geh zu einem Unabhängigen Sachverständigen der eine Einzelabnahme machen kann, Lade dir das Gutachten der DBV Mauritius runter und nehme dies als Vergleichsmaterial mit. Im Gutachten der Brabus wird auf Fahrstabilität plädiert, was natürlich nur Geldmacherei ist. Dadurch das die DBV sogar vorne Breiter Fahren und für alle 451 incl. CDI zugelassen sind und die Achslasten ausreichend Groß sind ist eine Eintragung Problemlos mit den Brabus Möglich. Habe das Thema selbst Durch gemacht, gestern wieder zur HU beim selben Prüfer gewesen alles Top. https://www.stoll-kollegen.de/ wenn ich dir sonst helfen kann zb. fahrzeugschein Eintrag dann melde dich. habe noch alle Beläge.

Der wagen ist übrigens Schwarz und Silber Foliert. Sieht man gut am Mittelteil wo das Kennzeichen dran ist.

Also ich kann auch aus eigener Erfahrung sagen, foliieren geht auf jeden fall klar, auch selber! habe meine tridion in Schwarz Metallic von Oracal Foliert typ 970 RA relativ dicke Folie aber lässt sich gut verarbeiten. Als Folienhersteller kann ich folgende empfehlen: Avery Dennison Supreme 3M Reihe (1080, 2080) Oracal 970 Rapid Air Hexis einen Geringen Farbunterschied musst du sowieso in Kauf nehmen, den Lack zu treffen ist fast unmöglich, wenn man genau hinsieht ist auch vom werk ein Farbunterscheid zu erkennen. bestell dir ein paar Muster und vergleiche einfach unter der Sonne was am besten aussieht.

Fehlzündungen hat meiner auch, vermehrt auf Zyl. 1. denke das ist kein Indiz. Die Lambdasonden und den Nockenwellen Sensor solltest du dir auf jeden fall ansehen, falls der Spinnen sollte kann es zum fehlerhaften Einspritzen/ Zünden kommen. Denke dadurch kommt auch das schlechte anspringen.

dann mal smart aufbocken und alle bremsen checken, hatte es einmal das dieses Geräusch nur auf der Autobahn war. Innerer Bremsbelag war runter bei 28.000 KM dachte schon der reifen fliegt ab oder ist locker.

Also was mir einfällt, währe das ggf. die Kuppungs Druckplatte sich teils gelöst hat. wie ist sonst das anfahr verhalten und schaltvorgänge? Macht er das Geräusch auch im Leerlauf wenn man gas gibt?

welches Radio hast du denn genau? das mit Navi? - Hast du während die Sprachmemo läuft mal am Handy die Lautstärke erhöht? Bei mir passiert das nur wenn ich versehentlich meine Hand auf dem Handy habe und es denkt ich halte es am Ohr dann stoppt die Sprachmemo. sonst kann ich alle töne abspielen (iPhone 12)

hast du den Subwoofer unter dem Sitz? kann es sein das der kaputt ist?

Bestellt einen Neues Schlüsselgehäuse + Bart. Lasst den euch Schneiden/Fräsen und Probiert es nochmal. Falls nichts passieren sollte gibt es zwei Vorschläge: - Druckluft ins Schloss - > ggf. hat sich was verhakt - Auslesen wieso der Smart Mucken macht - Neue Schlüssel Elektronik und Anlernen.

Lass dir die Aktuellste Getriebe Software beim Mercedes/Smart aufspielen. Das Problem kann daran liegen dass die Auswertung der Kupplung nicht sauber funktioniert(Aktuator am Anschlag / Nicht mehr im Wertebereich). dann will der Gang nicht rein "N" Blinkt. Hier hat einer das Problem gelöst.

Eventuell ist ja das hier für dich interessant:

Ich hoffe das der Rest bald Post bekommt 😀. @yueci war Bereits fleisig und hat es bereits im Smart, es hat sich aber herausgestellt das es doch mehrere Versionen des Schaltknaufs gibt, welche mit Großem und kleinen Innendurchmesser: Es ist sollte also vor Bestellung darauf geachtet werden, welche Version man Hat da nur die Mit größerem Loch passen: Optisch von außen nicht zu unterscheinden.

Der Taster ist Aktuell noch nicht Programmiert, dieser würde dann an den Freien Pin am OBD Stecker hinkommen. Vorerst ist nur die Funktion "Blinken bei 5000 U/Min" eingespeichert. Wenn ich wieder etwas mehr zeit habe implementiere ich mehrere Funktionen + taster.

Anbei noch ein Paar Fotos, Die ersten 5 Sind auf dem weg. Ich warte noch auf meine Bestellung mit den Gehäusen - hatte nur 5 da. Wünsche euch allen schöne Feiertage & hoffe Das morgen bereits die Ersten Ihr Display in Empfang nehmen können.

Klaro, bis jetzt war nochtz nicht klar wie lange die leitung für den 450 Sein muss dadurch verzögert sich alles. lg

Danke dir vielmals 😀!!! dann habe ich eine ungefähre Schätzung.

So, Die ersten Displays Verlassen morgen Ihr zuhause zu Ihren neuen Eigentümern. Ich habe noch ein Paar Optimierungen vorgenommen und folgende Sachen verändert: Der Automatikmodus zeigt nun auch den Eingelegten Gang an: Außerdem habe ich eine Schalt-Warnung einprogrammiert, d.h. Sobald mehr als 5000U/min Gedreht werden Blinkt die Anzeige. Siehe Video: (das Flickern kommt von der Kamera) https://streamable.com/ew0o1s Das Ganze lässt sich bequem Ein und Ausschalten indem man die Linke (-) Schaltwippe ca. 5 Sekunden gedrückt hält. Serienmäßig ist die Funktion AUS. Das Display zeigt dann automatisch den Modus an in dem man sich Befindet: Limit OFF = Keine Schaltwarnung Limit ON = Schaltwarnung Aktiv

Das Gesammtfahrzeug, bzw müsste ich mich mit Diagnosegerät und CanBus Logger die Steruergeräte-Werte erfassen

von was für einer Steckdose reden wir hier? den 12V KFZ Zigarettenanzünder? Wenn du es Anständig montiert haben willst musst du zwangsläufig durch die Abdeckungen ein Kabel bis zum Sicherungskasten legen und daran dann deine Kamera anschließen. Gut, der Händler muss dir nichts einbauen wenn er nicht will, ob das sinnvoll ist lasse ich im raum stehen. ggf. mal bei einer Car HIFI Werkstatt Fragen, die sollten das auch machen.

Also ich habe das am OBD Port Links in der Ablage neben dem Lenkrad getestet.

Also Ich denke MDC hat den Boardcomputer als "diagnose tool" genutzt. Sprich es gaukelt dem Smart vor das eine SD oder ähnliches am Canbus anliegt und saugt sich dadurch die Daten raus. Wenn du jetzt die Richtige SD an den OBD Port Stöpselst baut diese eine Neue Verbindung auf, mit einer höheren Priorität. Somit Steigt der Boardcomputer aus weil er nicht senden darf.

Ich Brauche eure Hilfe! An alle 450 Fahrer, ich hatte heute zufällig die Möglichkeit mal das System zu testen, Läuft Prima, lediglich brauch ich eine Schätzung wie lang das Kabel sein muss, beim 451 reichen schon ~1m. Die OBD Dose des 450 ist aber weiter entfernt. Währe Mega wenn jemand den Kabelweg am Armaturenbrett bis zur Schaltkulisse ausmessen könnte, dann kann ich die passenden Stecker anfertigen.

An den OBD Port dürfen so viele Geräte wie die die Stromzufuhr liefern kann, der Datenbus des Fahrzeugs übernimmt das Management der Daten von alleine egal ob 5 oder 10 Stecker dran sind, das sind die Vorteile an solchen Feldbus Systemen.