Petros_T

So, Die ersten Displays Verlassen morgen Ihr zuhause zu Ihren neuen Eigentümern. Ich habe noch ein Paar Optimierungen vorgenommen und folgende Sachen verändert: Der Automatikmodus zeigt nun auch den Eingelegten Gang an: Außerdem habe ich eine Schalt-Warnung einprogrammiert, d.h. Sobald mehr als 5000U/min Gedreht werden Blinkt die Anzeige. Siehe Video: (das Flickern kommt von der Kamera) https://streamable.com/ew0o1s Das Ganze lässt sich bequem Ein und Ausschalten indem man die Linke (-) Schaltwippe ca. 5 Sekunden gedrückt hält. Serienmäßig ist die Funktion AUS. Das Display zeigt dann automatisch den Modus an in dem man sich Befindet: Limit OFF = Keine Schaltwarnung Limit ON = Schaltwarnung Aktiv

Das Gesammtfahrzeug, bzw müsste ich mich mit Diagnosegerät und CanBus Logger die Steruergeräte-Werte erfassen

von was für einer Steckdose reden wir hier? den 12V KFZ Zigarettenanzünder? Wenn du es Anständig montiert haben willst musst du zwangsläufig durch die Abdeckungen ein Kabel bis zum Sicherungskasten legen und daran dann deine Kamera anschließen. Gut, der Händler muss dir nichts einbauen wenn er nicht will, ob das sinnvoll ist lasse ich im raum stehen. ggf. mal bei einer Car HIFI Werkstatt Fragen, die sollten das auch machen.

Also ich habe das am OBD Port Links in der Ablage neben dem Lenkrad getestet.

Also Ich denke MDC hat den Boardcomputer als "diagnose tool" genutzt. Sprich es gaukelt dem Smart vor das eine SD oder ähnliches am Canbus anliegt und saugt sich dadurch die Daten raus. Wenn du jetzt die Richtige SD an den OBD Port Stöpselst baut diese eine Neue Verbindung auf, mit einer höheren Priorität. Somit Steigt der Boardcomputer aus weil er nicht senden darf.

Ich Brauche eure Hilfe! An alle 450 Fahrer, ich hatte heute zufällig die Möglichkeit mal das System zu testen, Läuft Prima, lediglich brauch ich eine Schätzung wie lang das Kabel sein muss, beim 451 reichen schon ~1m. Die OBD Dose des 450 ist aber weiter entfernt. Währe Mega wenn jemand den Kabelweg am Armaturenbrett bis zur Schaltkulisse ausmessen könnte, dann kann ich die passenden Stecker anfertigen.

An den OBD Port dürfen so viele Geräte wie die die Stromzufuhr liefern kann, der Datenbus des Fahrzeugs übernimmt das Management der Daten von alleine egal ob 5 oder 10 Stecker dran sind, das sind die Vorteile an solchen Feldbus Systemen.

https://www.amazon.de/Stück-Polige-Schraubklemme-Steckverbinder-Leiterplattenmontage/dp/B00MOCJJ4U das sind die klemmen fürs display... bilder upload will nicht so recht...

Gut das du es ansprichst. Die Kabel für das Display werden verschraubt mit solchen Steckbaren Platinen Klemmen. Die leitung für den OBD Anschluss ist Vor konfektioniert mit Stecker: Also alles steckbar oder Schraubbar mit normalem Werkzeug. Ich werde wenn ich die ersten Sets habe noch Bilder vom Lieferumfang machen, dann müsste man alles verstehen.

Grüß dich Jörg, Aktuell ist für den 450 noch nichts geplant. Ich habe auch keine passenden Fahrzeug um es zu studieren... leider.

Danke für eure Zahlreichen Nachrichten! Aktuell sind 6 von 10 Einheiten bereits Reserviert. Nun habe ich eine kleine Anleitung geschrieben und hoffe das diese auch für euch Verständlich ist. Ich bitte vorerst die Rechtschreibfehler außen vor zu lassen 😁, die muss ich noch überarbeiten. https://docdro.id/oJPCsLU Ich denke das man sich gute 2 Stündchen zeit nehmen sollte für den umbau je nachdem wie einfach sich der Knauf abnehmen lässt und wie stark der Deckel fixiert ist. Den Deckel ab zu nehmen ist im eingebauten zustand etwas einfacher, da man mit zwei Händen arbeiten kann fällt mir gerade auf.😄 Falls es noch Verbesserungs Vorschläge gibt nur raus damit.

So meine Lieben! Alu Teile sind angekommen, jetzt wird es langsam zeit für Nägel mit Köpfen Soweit ich jetzt festgestellt habe sind folgende Leute Dabei: 451: @yueci @electronic_green @vec500 @martin151 @cloneman 450: @Dani01 @450-3 Limitierte Anzahl von 10 Stk. aktuell. EXTRA: Noch ein Kleines Extra, ich habe zufällig Schnaltsäcke entdeckt die die Sattlerei Badorek macht, ich habe Ihm mal von den Knäufen erzählt und ggf. könnte er noch preiswert alcantara Säcke für uns anfertigen. Bitte Schreibt mir doch eine Nachricht welche Display Farbe Ihr gerne hättet und eure Adressen, ich gebe gas das die Teile nächste Woche raus gehen. Hier die Rohlinge, 8x Rund und 2x 45° Ohne Finish (Bürsten & Polieren): Freue mich schon tierisch auf euer Feedback!

Sieht ja auch wie meiner, ich habe lediglich noch Arretierungen gebaut das er nicht abhauen kann oder ins Auge fliegt. Hoffe er ist heil bei @Dexx18 angekommen.

Also ich habe das so ähnlich in meinem Smart, jedoch nicht so stark. während der Fahrt merke ich aber keine Nachteile. Ist ein 71PS MHD. Drehzahl ist bei mir jedoch relativ konstant.

Das währe ne tolle Sache wenn das funktionieren würde. das ist für der Smart 450 der hat ein 6-Gang.😁

Sind aus Plastik bei 451 & 453. Lediglich sind die vom 453 in Alu Optik beschichtet.

Update zum 450: Mit großem Dank an @450-3

https://docdro.id/l1bc5dP hier nochmals der link lg

Also Ohne das Gerät mal zu Messen wird es schwer den Fehler aus der Ferne zu Diagnostizieren. Falls du mit dem Multimeter fit bist, kannst du die Mosfets messen. es sollte kein Bein mit dem anderen eine Verbindung haben. falls es doch eine Verbindung da ist sind sie durch. ich konnte jetzt auch keine Sicherung auf der Platine sehen. ggf. gibt es da auch am Eingang Schutz Dioden die vielleicht tot sind.

Sieht eigentlich gut aus, es wird wahrscheinlich damit zusammenhängen das das Signal zum einschalten fehlt. Das könnte an der Schutzschaltung liegen. Das müsste man mal messen und ggf. ist nur eine kleine Komponente Defekt. Kannst du ein großes Foto der gesamten Platine machen?

Also ich habe schon eine Audio System HX 4 Kanal High end Endstufe wieder zum laufen gebracht. Normalerweise geht das eingebaute Schaltnetzteil kaputt das sind in der Regel IRF3205 Mosfets, ggf. gehen auch die Treiber Transistoren über den Jordan und nehmen den tl494 PWM Chip mit in den Tod. Wenn du kannst, mach doch mal den Deckel auf und mach ein Paar Fotos, ggf. ist der Schaden offensichtlich. Ich bin zwar nicht Spezialisiert auf Verstärker aber ich denke so eine Reparatur bewegt sich bei ca. 100€ (je nachdem wie groß der schaden ist). Aber poste doch erst mal ein paar Bilder.

Ja Hammer! schreib mir doch eine Private Nachricht dann können wir genaueres Besprechen.

was hat es gekostet wenn ich fragen darf?

Hi Dani, dafür bräuchte ich einen 450 den ich untersuchen müsste. ich denke das sollte auch gehen.

Dann nehme ich alles zurück, bei mir was das so - dachte das ist überall der fall :)