W-Technik

Quote: Am 09.03.2017 um 18:43 Uhr hat steve55 geschrieben: Wenn das bei 168 000 km noch die erste Kupplung ist, würde ich die austauschen, sonst riskierst du einen Bruch der Aktuatorwelle....der Aktuator ist mit ca. 600,-€ (ohne Einbau) beim 451er recht teuer! Gibt es im Internet (original) zu 277€/stk. :-D

Isch, Der Cheffe sagte vor Jahren voller Stolz dieses: Er kenne eine amerikanische Firma, welche Formenbau betreibt. Wenn die Aufträge abgearbeitet sind, ist die ganze Mannschaft am Strand für mehrere Wochen pro Jahr!!! Auf die Frage hin welche Firma das ist, wurde aber nie darauf eingegangen. Dieses Beispiel vom Cheffe sollte nur als Vorbild für sinnlose Überstunden am Wochenende dienen.

Sorry, aber das fluten mit PTFE Spray kannst Du Dir schenken. Bringt nicht viel, bei meinem war sehr helles dickes grünes Fett drin, weiß aber leider nicht was das für eine Art von Dauerfett ist. Such Dir eine geeignete Person, welche die entsprechende Software dazu hat und gib demjenigen ein entsprechendes Trinkgeld. Findest Du in diesem Forum oder einem anderen Smartforum. Habe auch länger gesucht und dann jemanden mit Mobilen Laptop usw. gefunden ... Das lohnt sich längerfristig!

@Ahnungslos: Nach einer Laufleistung von 85.000 km habe ich denn originalen Aktuator von 2007 komplett zerlegt und begutachtet ... der hatte eine Menge Abrieb und teilweise war/ist die Verzahnung des Kunsttoffritzels ausgebrochen.

Für einen über 10 jährigen Smart ist das schon normal! :-P

Derjenige hat eine offizielle SD und bezahlt auch jährlich dafür. :o

Aktuator kostet ca 277€ im Internet. Habe ich vor ein paar Wochen bestellt und beigestellt f. d. Smartspezialisten ... welcher mir Getriebe und kompletten Motor eingebaut hat. :lol: Weiß also wovon ich spreche (zumindest in diesem Fall). Wer überteuerte E-Teile bei Smart kauft, ist selbst schuld! [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 31.05.2017 um 22:09 Uhr ]

150€ f.Getriebe und Kupplung anzulernen ist zu teuer. Kupplungswechsel in Verbindung mit neuem Aktuator wäre sinnvoll gewesen. Suche eine fähige Werkstatt, welche dies in weniger als 15 min per Stardiagnose erledigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 31.05.2017 um 21:05 Uhr ]

Vor 2 Wochen live beim MB Händler mitbekommen. Müssten aus dem Ausland für einen selten Benz Reifen für teuer Geld bestellen. Nur am Rande mitbekommen, keine Ahnung für welche Reifengröße...fand es aber trotzdem interessant die Unterhaltung mit dem Kunden :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 31.05.2017 um 09:51 Uhr ]

Auf die paar km mehr kommt es dann auch nicht mehr an. :lol: Illsfeld ist aber näher dran an besagter Firma! ;-)

In Mainz und Wiesbaden gibt es doch irgendwelche Smarthändler die evtl. anständige Arbeit leisten? In einem Tagesausflug wäre zum Beispiel eine Firma in Heilbronn zu empfehlen. Boschdienst in der Regel gut geeignet für Kundendienst. Größere Sachen machen die am Smart nicht .... Die verweisen z. Bsp. auf Smart. Gruß Andreas

Quote: Am 28.05.2017 um 13:49 Uhr hat Doppelpass geschrieben: Für 800€ würde ich ein "rundum sorglos Paket" erwarten. Alle Flüssigkeiten wechseln, beide Riemen, Klimacheck, Kerzen, Ventilspiel, usw. Waschen u. saugen sollte auch noch drin sein. Träumen ist was schönes? :lol:

Der MB Händler hat keinen Bock an Ihrem Smart zu schrauben. Ab zu einer fähigen Werkstatt!!!

Bei meiner Gurke aus 2007 muss ich nur einmal den Taster drücken ...und die Heckklappe ist entriegelt. Evtl. hat die Heckklappe Zuviel Spannung im Schloss, daß erst beim Zeiten mal entriegelt wird??? ;-)

@Focus-CC: hat Dein Stromer das SC überlebt .... oder dürften die Azubis den Akku tot fahren und anschließend mit 5,0 ltr. Sprit anzünden? :lol: Aus Sicht der Ökobilanz müßte der eh aus dem Verkehr gezogen werden. Reicht das für den Anfang :).

Keine Erfahrungen von anderen Usern? :o

Gab es heute was zu feiern oder war der Automat heute leer?

User Kawasaki sollte mal seinen Besten Freund in eine Sektflasche stecken und diese dann ordentlich schütteln :-D Das Ergebnis dann hier mitteilen 8-).

Also gestern Nacht die zwei Riemen selber gewechselt. Die Spannrolle entspannt mit einem größeren Montageisen und gesichert mit einem Bolzen D. 4.0 mm. Mit einem Messer den Riemen f. d. Klima durchgeschnittenen. Den neuen Riemen auf die Scheibe der Klima aufgelegt und mit einer Ratsche + 22er Nuss die Kurbelwelle dabei gedreht und den Riemen drübergezogen. Wechsel somit erfolgreich, allerdings das quietschen bleibt weiterhin vorhanden. :cry:

User Kawasaki ist ein kritischer Zeitgenosse!

Servus, hat das jemand von Euch ohne das originale Werkzeug von Smart erfolgreich erledigt? Zum einen den Spanner mit der Drehfeder und den Rippenriemen der Klimaanlage? [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 24.05.2017 um 23:08 Uhr ]

Ein der Qualität angepasster PREIS! ;-)

Genau das richtige KFZ für die tägliche Fahrt zur Kita / Kindergarten! :evil:

Nur so als Gedankenhilfe :roll: ... Ausbau der Nockenwelle + zugehörige Teile?

Wahrscheinlich die durchsichtigen Schutzhülsen, welche in der Bohrung des Getriebes den Simmering vor Beschädigung schützen sollen. bei z. Bsp. neuen Getriebe ist der Simmerring schon eingepresst und mit diesem werden die S-Ringe besser geschützt.