Holger_57

Quote: Am 15.08.2012 um 11:19 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Es sagte SIE zu IHM: Fahr langsam, hinter uns ist Stau ! :lol: Upps der war gut Bin mal gespannt wie viel Seiten hier noch kommen.... Im Moment "verbrenne" ich gar kein Benzin...habe mir den rechten, großen zeh gebrochen :(

Sorry...DP Posting ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 12.08.2012 um 19:47 Uhr ]

Quote: Am 12.08.2012 um 11:14 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: und bei der befüpllung bis zum deckel gleich den aktivkohlebehälter und das entlüftungsventil zerstören, das bringt dann richtig was! ist übrigens bei fast jeden modernen auto so. Hallo Namensvetter Vielen Dank für Deinen Tipp!!! Habe ich nicht gewußt ( aber man kann ja nicht alles wissen ) aber bei meinem 1J1 müßte ich schon das ganze Auto in Benzin eintauchen :lol: Das ist der Aktivkohlebehälter vorn im Motorraum! :o :o :o

Nette Diskussion besonders das Posting von Ahnungslos fand ich gut!! Meine Holde macht das genauso wie Ahnungslos beschreibt!! Das ist ein Kraftfahrzeug und da steckt das Wort Kraft drin!! Und die sollte man ausnutzen wenn man sich im Strassenverkehr bewegt! Man lernt das schon in der Fahrschule.....Spiegelblick.....Schulterblick und vor allen vorausschauend fahren! So bleibt man beim Verbrauch im Limit! Ein Wort noch zum Thema tanken.....Timo hat es angesprochen. Auslitern ist das Thema .......Zapfpistole so lange drin lassen bis der Sprit oben fast überläuft, dann längere Strecke fahren und später das ganze wieder holen. In einem Stadtverkehr wie bei uns in Berlin wird ein Wert um die 5 Liter kaum möglich sein! Meine Meinung. Gruß Holger

Meine Erfahrungen zu diesem Thema welches ja nicht unbekannt ist! Dank Timo weiß ich , dass Lüftungsverteilung auf 12 Uhr die Klima vom Start an mitlaufen läßt aber nicht beim 2011er! Der Verbrauch ist beim 52KW sowas von Unterschiedlich, dass ich im Schnitt von 5,2 - 7,7Liter auf 100km schon gekommen bin! Ich würde als erstes einen Kompressionstest machen lassen! Als nächstes Fehler auslesen wäre auch nicht verkehrt!! Ich persönlich fahre von Fuchs 0 W 30 nach DB 259.51 Öl!! Dennoch stellt sich auch bei mir dieser völlig Unterschiedliche Verbrauch ein! Ich denke - und habe mich damit abgefunden - das ist so bei diesem Motor...befriedigend ist das nicht, aber der Smart ist und bleibt Kult !! Gruß Holger [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 12.08.2012 um 21:35 Uhr ]

daß bei Deinem was nicht stimmt, da brauchste nur Deinen Sitz ansehen! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Da ist ganz schön Musik hinter .... http://www.youtube.com/watch?v=8iVG-WUyRE4 [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 04.08.2012 um 15:32 Uhr ]

Mach mal folgendes.... Löse mal den Kupplungsaktuator , merke Dir aber ungefähr die alte Stellung wo er geklemmt war. Löse nun alle 3 Schrauben ( Torx 9 und schiebe den Aktuator in Richtung Kupplung. Ist dort Luft gewesen schaltet er aus meinem Selbtsverständniss zu spät. Hatte - vermutlich weil der Wagen nicht 100% Stil stand - beim einlegen von R eine Getriebestörung ( 3 Balken ) und hatte danach den Aktuator überprüft. Gruß Holger

Ich würde dann den E-Stecker abziehen und Gurtroller abschrauben und nach außen legen und dort riechen. Und natürlich den gesamten Aufroller in Augeschein nehmen. ( Außer das Teil ist von außen verschraubt dann wird das eine längere Geschichte ) Gruß Holger PS: Habe hier gesucht http://www.kfz-tech.de/Gurtstraffer.htm Aber im Umgang sollte man Vorsicht walten lassen ...... Edit: Gespräch eben mit einem Kollegen ( KFZ-Meister).....hatte eine Airbagschulung in dem er den "Sprengstoff" mal roch......Verfaultes, säuerlich riechendes Ei..... Vieleicht ein Anhaltspunkt?? [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 30.07.2012 um 08:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 30.07.2012 um 10:59 Uhr ]

Quote: Am 29.07.2012 um 12:15 Uhr hat Tekkle geschrieben: Mal was neues...Mercedes wollte kurz vor Feierabend nicht mehr auslesen, der Käufer ist wieder zurück zu mir und ich slasse den Wagen zu mir in die Firma schleppen und dort gründlich checken, und reparieren. Alter Schwede ...... Du bist aber eine ehrliche Haut!! Meinen Respekt!!! Gruß Holger

Noch eine Vermutung..... Baue doch mal nach der Fahrt den Fahrersitz aus und "Schnüffel" mal unter dem Teppich am Getriebesteuergerät. Vielleicht entwickelt sich da ein schleichender Kurzschluß??? Muß doch zu knacken sein diese Nuss :-D

Ganz dumme Frage....... Kann es sein, das die Sprengstoffpatrone für den Gurtstraffer eine wech hat??? ( Undicht ??) Gruß Holger

Quote: Am 22.07.2012 um 22:49 Uhr hat Lurch geschrieben: wichtig: nicht an den Kabeln ziehen!! Es gibt einen speziellen Zündkerzenstecker-Abzieher!!! ----------------- Genau...und mit dem hier!! Ein tolles WZ!! http://www.ebay.de/itm/HAZET-1849-9-Zundkerzenstecker-Abzieher-VW-AUDI-SMART-/360471588118?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item53edc7ed16

Glaube ich nicht , dass der Bremslichtschalter da schuld ist! ( Der sagt doch nur dem GSG ich stehe.... Aktuator - egal welcher ob nun Kupplung oder Getriebeaktuator - mache jetzt eine Gang rein. Ich denke Fehlerauslesen wird Dich schlauer machen!! Gruß Holger

Quote: Am 17.07.2012 um 22:19 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Quote: Am 17.07.2012 um 19:56 Uhr hat Holger_57 geschrieben: Quote:Und gerne weil die zahlen sehr gut :) Und warum faehrst du dann einen Smart? ;-) ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec [ Diese Nachricht wurde editiert von Sternfahrer am 17.07.2012 um 22:20 Uhr ] Ich fahre den ja nicht mehr :( :( :( Meine Holde hat ihn mir ja weg genommen :lol: Aberrrrrr die neue A-Klasse steht fest für 2013 auf dem "Stundenplan" :-D :-D :-D

Quote: Am 18.07.2012 um 18:29 Uhr hat vinyl33 geschrieben: Du schreibst du hast ein komplett ausgfülltes Scheckheft. :o Bist aber schon recht häufig aufm Abschlepper gelandet. Dem SC würde ich das Scheckheft um die Ohren hauen. Hat ja anscheinend nicht geholfen. Meiner sieht auf jeden Fall kein SC, das mach ich besser selber. Und kostet nur ein Bruchteil. ;-) Grüße Wäller :) ----------------- FJ forever und 06er "for three" Passion Cabrio VW Touran [ Diese Nachricht wurde editiert von vinyl33 am 18.07.2012 um 18:30 Uhr ] Ich habe zwar das SC Daimlerstr. hier mal gelobt, kann diese aber eigentlich wie auch das am Salzufer in die Tonne treten!! Ich komme ( kam ) mir da immer vor wie ein Bittsteller :evil: Besonders wenn man im Daimlerdressing dort im Laden steht!!

Nöö :) Ausgeschlagen ist ausgeschlagen :roll:

Zitat Generell liest es sich doch eher wie eine Abrechnung mit den Leuten (auch ausserhalb des Forums) die deinen An- und Einsichten nicht folgen wollen. Ich sehe das so..... Ich mag dieses Forum um mir mit den vielen guten Erfahrungen dann mit eigener, autodidaktischer Ader ein Bild zu machen!! Für mich liest sich dieser Blog eines "Smart Besitzers" nicht gut !!! Ich habe nach 3 Satzblöcken aufgehört zu lesen :roll: Ich mag auch keine niedergeschrieben Witze wo die Poente auf der 3. DIN A 4 Seite kommt :lol: Meine Meinung :)

Hallo Ahnungslos 8-) 8-) 8-) Also ich weiß was ich dort leiste :-D Und das hat nichts mit "Schrauben" zu tun :lol: Jedenfalls nicht mit der Güte der Schrauben die für teures Geld verkauft werden obwohl zum absenken des Motor`s Doppel DD reichen würde :-P :-P :-P Aber ich möchte nicht gegen die Forenregeln verstoßen und halte mich - zumindest bei diesem Thema- zurück :) :) :)

Quote: Am 17.07.2012 um 19:29 Uhr hat most_muscular geschrieben: Das sind nicht ganz normale Wald und Wiesen Schrauben sondern spezielle Schrauben aus gehärtetem Werkzeugstahl. Und wenn man bedenkt, dass es ein offizielles Spezialwerkzeug der Daimler-AG ist, dann ist das ein mehr als fairer Preis! Sorry :-D Ich arbeite bei dem Verein seid fast 40 Jahren!! Und gerne weil die zahlen sehr gut :) Aber hier geht es um das das "einfache" absenken des Motor`s um an einzelne Bauteile besser heran zu kommen und da reicht mir St 35 :roll: :roll: :roll: Meine Meinung!! Gruß Holger

Quote: Am 07.07.2012 um 14:41 Uhr hat emil geschrieben: Habe die Ablassbolzen für den 450er (CDI) heute bei der DB-Niederlassung Neu-Ulm für EUR 28,62 + MwSt. gekauft. Das ging problemlos. Frage: Wenn man den kompletten Fahrschemel damit absenkt, wie sieht es mit 1. Bremsleitungen 2. Kühlmittel- und Klimaschläuche 3. Stromkabel 4. Rohr vom Tank zum Einfüllstutzen 5. Dieselleitungen 6. Handbremszug aus ?? Muss man da irgendwas lockern oder reicht das "eingebaute" Spiel?? Danke und Gruss Emil 28 Euronen :-x Haben die ihre Tabletten nicht genommen??? :evil: Das ist ungefähr so, wenn ich im Puff 1000Euro für ein Glas Schampus "danach" zahlen soll :-D Das sind ganz normale , längere Wald und Wiesenschrauben die es ermöglichen, dass der ganze Kladderadatsch tiefer kommt :( [ Diese Nachricht wurde editiert von Holger_57 am 17.07.2012 um 17:56 Uhr ]

Zur Zeit nervt mein Würfel etwas :-x Und in der SuFu habe ich zu meinem prob. auch schon div. gefunden, dennoch sind für mich die heutigen 3 Balken ein Rätsel, weil nun alles wieder i.O. ist!! (Ende Nov.2011 war der Würfel im SC zur Fehleranalyse - selber Fehler - und zur aktuellen Softwareaufspielung für nette 150 Euro ) Der Reihe nach.... Heute Sauwetter in Berlin und wir nach abklingen der Schauer aus dem Haus. Div. Seen auf der Strasse.....Parklücke gefunden! Ich rückwärts rein und den Würfel verschlossen. Als ich wieder losfahren fahren wollte nichts mehr! Zuvor Minuspol abgeklemmt und frustriert nach Hause gelaufen! Alles mögliche hier im Forum und bei unseren Englischen Freunden gesucht und auch gefunden. Dann später mit unserem Golf wieder zurück und ein großes Fragezeichen gehabt! Zündung an und den Hobel vor und zurück geschoben. ( Mit eingelegten Rückwärtsgang ) Dann wieder in`s Auto und den Schalthebel etwas "gerührt" ( Nicht geschüttelt :)))) Komisch??? Auf einmal bewegte sich der Aktuator für die Kupplung wieder und N und R standen wieder im Display....... Zwei Vermutungen: Irgendwie ist Nässe an den Stecker des Aktuators gekommen....oder der Bursche ist einfach hängen geblieben! Lohnt es sich den Kunststoffdeckel von unten abzuschrauben um dort WD40 und später etwas Fett einzubringen?? Gruß Holger

Quote: Am 12.07.2012 um 20:43 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Stellt eure Ernaehrung um und runter vom Sofa! Ihr werdet sehen, dass bald wieder mehr Platz zwischen euch und der Armlehne ist. :-D ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec Mensch Werner :) Wenn Du mir mitteilst, wie ich schnell 17 Kilo abspecken kann, baue ich Dir kostenlos auf der linken Seite Deines Fahrersitzes noch eine Original Armlehne an :) Gruß Holger

Quote: Am 09.07.2012 um 22:34 Uhr hat Morro geschrieben: Hallo Schrauber, anbei eine Anleitung, um z.B. kaputte Bezüge zu tauschen oder auf Ledersitze umzusteigen. Die Anleitung funzt natürlich auch ohne Sidebags. Das geht dann auch wesentlich schneller, weil die beiden Muttern am Airbag schwer zugänglich sind. Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen beim Nachrüsten der original Armlehne! Anleitung Gruss Morro PS: Ich habe mich damals dagegen entschieden, als ich Probe in einem Smart gesessen hatte. Mir ist die MAL zu nah am Körper. ;-) Da sind andere Nachrüstlösungen angenehmer. Meine Meinung. :) Also da muss ich leise schmunzeln....das mit der "Enge" kann ich im nachhinein nur bestätigen! Ich wollte dieses O-Teil damals haben und habe sie auch verbaut bekommen...zum richtigen Einsatz kam sie nie!! oder kaum!! Aber ist man länger mit dem Würfel unterwegs ist sie schon praktisch :) Da meine Frau den Würfel kennen und lieben gelernt hat, habe eh kaum noch was von ihm....Schluchz :( Gruß Holger

Quote: Am 12.07.2012 um 10:54 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Habe ich das jetzt richtig vertanden, dass die Klimaanlage auf der 12 Uhr-Position des Luftreglers nur dann mitlaeuft, wenn das Geblaese wenigstens auf Stufe 1 steht? Wenn ja, bin ich beruhigt. Denn wenn ich das Geblaese auf 0 stelle, ist meine Klimaanlage auf jeden Fall aus und laesst sich auch per Bedientaste nicht einschalten. ----------------- Gruss Werner __________________________ 451.300 CDI Passion Coupé blau/silber Bj.11/07 47kW/64PS von fismatec Ja Werner die ist dann definitiv aus :)) Gruß Holger

Quote: Am 12.07.2012 um 15:35 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 12.07.2012 um 10:32 Uhr hat Holger_57 geschrieben: ( Obwohl mir unverständlich ) ist alles im grünen Bereich!! In der Tat springt die Klimaanlage an ( obwohl aus ) sobald der Lüftungsregler auf 12 Uhr steht und die Gebläsestufe auf mind. 1 steht! Was ist denn daran unverständlich? :-? In dem Drehschalter für die Klimaanlage ist extra ein Kontakt untergebracht, zumindest bis zum Facelift Smart, der die Klimaanlage aktiviert, wenn der Regler der Frischluft auf 12 Uhr gestellt wird. Blöderweise wird dies aber dem Fahrer nicht durch die Kontrolleuchte der Klimaanlage symbolisiert, bei anderen Fahrzeugen geht in diesem Fall zumindest die Lampe an! Ähnliches machen andere Hersteller auch auf der Umluftstellung automatisch, um das Beschlagen der Scheiben zu verhindern! Und genau dies hatte der Konstrukteur dieser Mimik wohl auch im Sinn. Wenn der komplette Frischluftstrom auf der 12 Uhr Stellung auf die Scheibe geleitet werden soll, ist der Konstrukteur wohl davon ausgegangen, daß in diesem Fall die Scheibe beschlagen sein muß und trockene Luft benötigt wird, um wieder klaren Durchblick zu bekommen! Deshalb wird in diesem Fall die Klimaanlage aktiviert, um sicher zu stellen, daß trockene Luft aus den Düsen kommt! Daß dies beim Facelift wieder abgeschafft wurde, zeigt eigentlich, daß die Notwendigkeit dieses Konstrukts offensichtlich nicht mehr als erforderlich erachtet wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.07.2012 um 15:48 Uhr ] Der Drehschalter für Luftstrom steht eigentlich bei mir / uns fast immer automatisch auf 12Uhr. Das dies von der Konstruktion wegen des Beschlagens so gewollt ist kann ich ja noch nachvollziehen! Mir ging es aber im Kern darum, dass eben in dieser Stellung durch anspringen des Lüfters ( der ja für beide Kühler zuständig ist ) meine kalte Kühlflüssigkeit nochmals abgekühlt wird! Somit ergibt sich aus meinem Selbstverständnis ein ungünstiger Verbrauch! Denn trotz zu Anfangs geschlossenen Kühlmittelreglers wird ja doch ein Teil des Kühlmittels durch den Kühler gepumpt. Und um diesen "jetzigen" Verbrauch eben ohne 12 Uhr Stellung mal auszutesten, habe ich den Würfel nochmals voll getankt. Ich Honk stand dabei rechts neben der Säule und habe mir mit der Klemme des Schlauchrückzuges einen üblen Kratzer in das Heckpanell gezogen :((((( Tja Dumm gelaufen :(( Gruß Holger