Timo

Tankkennlinie kann man neu anlernen, evtl. hängt auch der Tankgeber oder die Entlüftung vom Tank funktioniert nicht mehr richtig. -----------------

Quote: Am 10.06.2008 um 21:20 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Also meine Erfahrung mit dem Kabel ist die, dass ich es schnellstens wieder raus gemacht habe. Komisch komisch. :-? Die Dichtscheibe hat den Nachteil wenn die Motoren eine höhrer Laufleistung haben sich Öl im Aktuator sammelt und es von dort rausgedrückt wird. -----------------

Ist das Mischgehäuse oder auch AGR genannt. Kauf dir das Adapterkabel AGR im Smart Center und Ruhe hast du. Artikelnummer: C0019185V001000000 -----------------

Und wenn ich mal freundlich frag8-) Denk an das Logo für deinen TomTom :roll: -----------------

Fährt die Wild Card ein Roadster mit Flügeltüren?????? 8-) -----------------

Um an die Pumpe zu kommen musst du den Tank ablassen :( -----------------

Kurbelwellensensor könnte es sein. -----------------

Quote: Am 09.06.2008 um 14:40 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: glückwunsch!!! Sind nur 60€ Aufpreis zu den Fulda (380 zu 440€) -----------------

So Händler nimmt die Reifen zurück, hab direkt wieder die guten Dunlop SP Sport 9000 bestellt. :-D -----------------

Ne Olli kein Feindkontakt erkennbar, hoffe der Reifenhändler zeigt sich Kulant und tauscht die Reifen obwohl ich sie schon im Januar gekauft habe aber erst vor 6 Wochen montiert habe. :( -----------------

@ Zacci das musst du sagen du hast im Moment ja garkeine Kugel :-P @Steffi_Holger ja ja Streu du wieder Salz in die Wunde :cry: Wie ich über Google rausgefunden haben hat der Reifen damit Probleme, Kurvenrubbeln ist keine Seltenheit dabei. Werde morgen mal mit dem Reifenhändler telefonieren und versuchen eine Lösung zu finden. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 08.06.2008 um 18:00 Uhr ]

So gestern war ich beim Reifenhändler weil ich Vibrationen und Lenkradflattern ab 110km/h habe. Diagnose Höhenschlag Reifen vorne rechts. Reifen getauscht flattern im Lenkrad ist wech, vibrationen immer noch da (ganz schlimm bei Kurvenfahrt, rechts links egal, bei hohem Tempo 120+). Alle Reifen haben keine Unwucht, Luftdruck stimmt. Bei zügiger Kurvenfahrt hab ich zudem das Gefühl das sich die Reifenflanke nach innen verschiebt und die Kugel ziemlich über die Vorderachse schiebt. Mit Winterreifen treten die Probleme nicht auf. Zum Reifen es ist der Fulda Carat Exelero in 195/40/16 VA und 215/35/16 HA. Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht. :-? -----------------

Zum prüfen muss der Motor abgesenkt werden ;-) -----------------

Motorleitungssatz, verläuft über dem Ladeluftkühler und scheuert gerne durch -----------------

4.300 U/min fängt der rote Bereich an. -----------------

Quote: Am 05.06.2008 um 11:41 Uhr hat Jessi geschrieben: Bobbelschen Kommt *freu* Da wird sich aber jemand freuen! 8-) -----------------

Hast nur einen Fuß???? Mit links auf die Bremse und gut ist. :-D -----------------

Sekundärlufteinblasung! ;-) -----------------

Quote: Am 03.06.2008 um 22:23 Uhr hat Smartspass geschrieben: Wir freuen uns schon sehr auf die Tour! Tour ist gut ich kann hinspucken! :lol: -----------------

Ähm 3.400 sind um die 150km/h!Sucht mal nach Smarte Welt mit Google da gibt es einen Geschwindigkeit/Drehzahlrechner nach Baujahr -----------------

Der Verdeckmotor dreht durch weil das Ritzel abgenutzt ist. Im Smart Center gibt ein Set mit verstärktem Ritzel und Umbausatz auf einen Verdeckmotor. -----------------

770€ -----------------

499€ Sofort kauf bei Ebay. ;-) -----------------

Jup 5km im Stadtverkehr bei 19Grad 80Grad Wassertemperatur :o -----------------

@ Azurr Ich hab die Dichtscheibe jetzt auch raus und siehe der Ölverlust ist wech, desweiteren wird die Kugel jetzt um einiges schneller warm als vorher. :) -----------------