Timo

Biete hier für meinen Arbeitskollegen Winterreifen mit Stahlfelgen an. Reifen vorne 135/70/15 Hankook ICE Bear W440 mit 6mm Reifen hinten 175/55/15 Conti TS 760 mit 5mm Preis 100€ bei Selbstabholung in 45476 Mülheim/Ruhr, kein Versand. Bei Interesse bitte PN an mich dann gebe ich die Telefonnummer weiter. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 26.10.2009 um 17:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 04.11.2009 um 09:42 Uhr ]

So heute abend nochmal ne Runde gedreht. Wenn dieses "Problem" auftritt kuppelt er aus, legt den nächsten Gang ein dann kommt das Loch und erst bei ca. 4500 kuppelt er dann wieder ein um dann wieder mit vollem Vortrieb weiter zu ziehen. Schaltet man jedoch um die 5500 kuppelt er schnell aus und wieder ein. Der normale Fahrbetrieb ist davon nicht betroffen allerdings habe ich das Gefühl seit die Winterreifen drauf sind sind die Schaltpausen was länger geworden und das ESP greift trotz 175/195er öfters ein als früher. :-? Abrollumfang hat sich vorne um 1,4 und hinten um 2,5% zu den Sommerreifen verändert. -----------------

Quote: Am 20.10.2009 um 19:03 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: edt es gibt nur noch 3 smart Kupplungen egal welche Teile Nummer! 600er 1 Kupplung 700er 1 kupplung 800er 1 Kupplung(Trecker) Alles auf 450er bezogen! Warten wir mal bis die, die 600er abschaffen....*G* Aber nicht bei Smart die führen immernoch 3 mit unterschiedlichen Preisen :roll: -----------------

Quote: Am 20.10.2009 um 18:42 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ich verbringe gern ganze Tage im Bett - aber nicht unbedingt mit Fieber. Darum lasse ich mich (wie fast jedes Jahr) auch heuer wieder impfen. Was spricht dagegen? Gegen die normale Grippeschutzimpfung ist ja auch nichts zu sagen die lasse ich auch jedes Jahr machen, aber hier geht es um den "ungetesteten" Impfstoff gegen den Schweinegrippevirus. -----------------

Ich werde es nicht machen.!! Was mich wundert das man in den letzten Wochen nichts mehr davon in den Medien gehört hat und kurz bevor diese Impfungen losgehen kommt eine 200köpfige Konfirmantengruppe aus den Ferien und die hälfte davon hat plötzlich den Schweinegrippevirus. :roll: :roll: -----------------

Quote: Am 20.10.2009 um 04:44 Uhr hat Trethupe geschrieben: wie gesagt, ich hatte nach dem Besuch bei Mr. Wash ein paar Tropfen an der Heckscheibe von innen. Kein Wasserschwall oder sowas....bei normalem Regen ist alles trocken.....aber auch wie letztens bei dem heftigen Regen.... So fing es bei mir auch an! ;-) -----------------

Quote: Am 20.10.2009 um 16:49 Uhr hat offline_surfer geschrieben: Moin, das kann natürlich sein. Bei mir ist das zum Glück noch nicht passiert. Ab einer bestimmten leistung kann auch die originale 75PS Brabus Kupplung ein Tuning nicht mehr halten. Die Lösung mit der 101PS Brabus Kupplung vom Roadster ist natürlich ideal. Sollte bei mir mal die Kupplung getauscht werden müssen, kommt gleich die Kupplung von 74Kw Roadster rein. sooo viel teurer kann die im freien Handel von Sachs ja nicht sein. Passt fährt, sich gut und kostet bei Autoteilebox 230€, vergesse aber nicht für 50€ ein neues Ausrücklager zu verbauen. ;-) -----------------

Batterie, abfallender Systemdruck in der Common Rail, Lima evtl. fest, Relaisbox unterm dem Fahrersitzteppich nass etc.. Hatte ich bei meinem alten CDI auch sporadisch die Ursache wurde nie gefunden. -----------------

Quote: Am 20.10.2009 um 10:54 Uhr hat Chiemgausmartie geschrieben: Bei Spülmittel hätte ich Angst das es die Imprägnierung herauswäscht. Zumindest das 450 Cabrio braucht keine Imprägnierung da in der Zwischenschicht eine undurchlässige Gummifolie ist. Frag mal den Micke obs beim 451 genauso ist. -----------------

Verdeck mit milden Spülmittel und Verdeckbürste reinigen mit viel klarem Wasser abspülen. Die Dichtungen mit Gummipflege einreiben und die Führungsschienen reinigen (Waschbenzin) und mit WD40 einsprühen. Fertig. ;-) -----------------

Noch aktuell. Mit Klima auf Stufe II tritt es kaum auf ansonsten konnte ich bis jetzt wie Joebar keine Logik da rein bringen. :-? -----------------

Quote: Am 19.10.2009 um 12:16 Uhr hat smart-werner geschrieben: Der 450, 61Ps war schon immer Durstig :) Ist eine Motor reihe gewesen die es auch nicht lange gegeben hat. Wat is los?:o Die 61PS gab es als 600 und 700er und wurde bis zur Einstellung des 450 immernoch verbaut. ;-) -----------------

Mit oder ohne Heizung?Meiner ist nach ca. 6km Stadtverkehr OHNE Heizung auf 80Grad :) -----------------

Mit oder ohne Heizung?Meiner ist nach ca. 6km Stadtverkehr OHNE Heizung auf 80Grad :) -----------------

Hi da biste ja wieder! :-D PN gelesen? Mal wieder Lust auf Bilder im Winterdress? -----------------

Nächste Vermutung Luftdruck zu hoch in den Winterreifen. Smart gibt bei den Coreline mit 175/195 2,0 rundum vor. Fahre jedoch im Moment 2,0 vorne und 2,4 hinten. Das Problem mit dem nicht Vortrieb besteht auch wenn ich über Bodenwellen/Huckeln fahre und da beschleunige, denke da greift das ESP ein. Würde evtl. auch erklären warum beim Beschleunigen im 4. Gang die ASR eingreift. :roll: -----------------

Quote: Am 18.10.2009 um 19:39 Uhr hat Trethupe geschrieben: kann man das nicht mit Dichtmasse wieder verschließen? ( losschrauben, Kleber drauf und wieder zusammenbauen=?) Gruß Wenn du meinen Fred gelesen hast hättest du gesehen das ich damit beim Autoglaser (Bilo) war und dort die komplette Heckscheibe an den stellen mit Scheibenkleber abgedichtet wurde, das ganze hielt dann 2 Wochen und das Wasser hat dann wieder seinen Weg gefunden. ;-) Problem ist das Wasser sammelt sich in der Abdeckung vom Heckwischer und wenn es "voll" ist läuft es über bevorzugt wenn man durch eine Kurve fährt. :-D -----------------

So bin gerade auf Probefahrt und er zieht wie immer und schaltet so hart bei Volllast wie ich es von der Brabus Roadster Kupplung gewohnt bin. Evtl. liegt es doch an der Kupplung die nochmal einen Termin zum einstellen bzw. Schleifpunkt anlernen nach Erneuerung übernächste Woche hat. :-? -----------------

Sorry hab keine Anzeige für den Ladedruck, ist deswegen von mir nur eine Vermutung. :) -----------------

Ich hole den Fred mal wieder hoch. Habs jetzt auch und zwar ab dem 3.Gang und Vollgas und schalten kurz vorm Begrenzer. Ich vermute es liegt entweder an den Winterreifen (ASR Eingriff bei Vollgas im 4.Gang :o ) oder an den kalten Temperaturen und dem dadurch gestiegenen Ladedruck sprich evtl. Notlauf. Fahre ich ganz normal merkt man nichts davon. -----------------

Suche mal nach Teillastentlüftung und prüfe diese. Schlauch am Ventil ab saugen muss gehen beim blasen muss es sperren. -----------------

Diesen Fred hab eich gesucht und er hat das selbe "Problem" wie ich auch mal sehen was drauß geworden ist. -----------------

Seit gestern passiert es mir wenn ich unter Volllast kurz vor 6000 schalte das er sich immer so eine oder zwei Gedenksekunden gönnt bis die Leistung wieder da ist. Das hatte ich schonmal eine Zeit allerdings dann nur vom 1. in den 2.Gang, nun ist es fast immer und das nervt vorallem auf der Autobahn. Ob das damit zusammenhängt das ich auf Winterreifen umgestiegen bin oder das durch die Kälte der Ladedruck zu hoch wird(95PS RS Tuning) und er abschaltet? Beim normalen fahren ist davon nichts zu merken außer das seit die Winterreifen drauf sind er sich beim schalten etwas Zeit lässt bzw. weicher schaltet.Einen Termin zum Kupplung nachstellen nach dem Tausch habe ich übernächste Woche. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 18.10.2009 um 13:44 Uhr ]

Na das geht ja noch! :) -----------------

Unser Pflegekind Otto(eher Scheidungsopfer): -----------------