zabaione

kann Dir 'n Roadster-Getriebe anbieten, ob Du's zum Laufen bekommst, ist 'ne andere Sache.... Wenn Du mehr darüber wissen willst, frag einfach mal Gerhard. P.S.: Steht Deine Kugel eigentlich immer noch dort?

lääwe Jong, hast ma auf's Datum des Postings geschaut? ;-)

Quote: Am 11.01.2012 um 19:54 Uhr hat Lollekpower geschrieben: Quote: Am 11.01.2012 um 19:50 Uhr hat miele geschrieben: musste leider umschwenken,weil mich viele mitglieder ums bleiben gebeten haben. diese haben sich bei mir geautet.sie sind meist der meinung,wenn ich nicht mehr bin,wirds hier langweilig.und dafür will ich nicht verantwortlich sein. Ich glaube das sind Deine Imaginäre Freunde die das wollten :lol: Das sind seine 5 anderen Persönlichkeiten, die er hat, auch Zweitnicks genannt! :roll:

na ja, der wird den Motor wahrscheinlich nicht selber revidieren. Dann frag auf alle Fälle nach, welche Komponenten erneuert bzw. getauscht werden. Bei dem Preis sollten auf alle Fälle Übermaßkolben verbaut werden, Zylinder gehont werden, neue Ein- und Auslassventile, Lagerschalen erneuert, Wasserpumpe und möglichst Thermostat neu.

kommt drauf an, wo Du's machen läßt! Es gibt AT-Motoren, die sind nach der Revision nicht besser als die originalen. Es gibt aber auch welche, da sind entscheidende Komponenten im Vergleich zur Serie verbessert. Als Beispiel hier mal nur der SR1-Motor von Fismatec, der hat Schmiedekolben, natriumgefüllte Auslassventile etc. Kostet dann aber auch etwas mehr.

Quote: Am 11.01.2012 um 10:58 Uhr hat fabilous geschrieben: Kannst du vielleicht dein Profil ausfüllen damit man dir auch PNs schicken kann ?? :) Geh einfach auf Dein eigenes Profil, schick Dir selber 'ne Nachricht und ersetze im Adressfeld Deinen Namen durch MrBeen! ;-)

seh ich auch so wie der Ahnungslose, einfach Torxschrauben raus, Stecker dran lassen, dann solltest Du die B8,5d-Lampe tauschen können. Wenn Du aber Pech hast, ist der Lichtleiter gebrochen, dann ist es mit dem Tausch der Lampe nicht getan.

wieso in aller Welt will jemand von Coreline auf Styleline wechseln? :-?

Quote: Am 07.01.2012 um 15:08 Uhr hat MichaelHH geschrieben: Nix gut. Trust+..du meine Güte. Trust+ kann man abschalten. ;-)

das Ding nennt sich Hupenring. Poste das mal in den einschlägigen Roadster-Foren, die fahren die Dreispeichenlenkräder häufiger als die Kugelfahrer.

Quote: Am 06.01.2012 um 17:46 Uhr hat xandi geschrieben: @zabaione Schmierfilmabriss wegen falscher Viskosität! ha-Du bist vielleicht ein schöner Experte!Das hab ich noch nie gehört!Ein Schmierfilmabriß wird Dir eher passieren,wenn Du dein Motoröl jahrelang nicht wechselst! Was Du gehört hast und was nicht, weiß ich nicht und ist mir auch - ehrlich gesagt - total pumpe! Vll. biste ja taub, wer weiß das schon? Glaub von mir aus, was Du willst, glauben soll man in der Kirche. Ich bin froh, dass es hier so Leute wie Speedy-Frog gibt, da weiß man wenigstens, dass das was man schreibt nicht als Perlen vor die Säue geworfen ist. @Speedy-Frog *thumbsup* @Sandra laß Dich nicht ärgern! Es gibt hier wie im richtigen Leben halt auch Leute, die meinen, jeden von oben herab belehren zu müssen. Schei. einfach drauf! Ich mach dann immer das :roll: :roll: :roll: !

Tach! Wenn Du Automechaniker bist, sollte es technisch und equipmentmäßig für Dich kein Problem sein, mal 'nen Kompressionstest beim Smart zu machen. Würde ich beim Alter des Motors und der Laufleistung in jedem Falle machen.

Scheiße! :cry: Mein Beileid den Angehörigen! Grade dieses Wetter zur Zeit ist saugefährlich. Man denkt, es ist für die Jahreszeit eigentlich warm, aber dann sind's morgens halt doch nur 3-4°C und durch den Wind an ungeschützten Stellen gefriert's dann eben doch sehr schnell. Und wenn Du damit nicht rechnest....

lies mal das hier, dann weißte bissel besser Bescheid!

Lucas, Du legst es aber wirklich drauf an, nee.... :-D Fismatec wär wirklich erste Wahl, wenn aber die finanziellen Mittel arg begrenzt sind....

dann lies nochmal genau.... ;-)

keine Sorge, der hat noch andere Nicks hier... ;-)

Quote: Am 05.01.2012 um 00:47 Uhr hat marc12 geschrieben: Das wären ca 350 Km an jedem einzelnen Tag in den 12 Jahren... zumindest suspekt. Das ist nicht suspekt, schließlich hat er dabei auch an jedem Tag noch 20 Liter Wasser getrunken.... :-D Wobei, wenn ich mir das jetzt so recht überlege, mir ist schon immer sein großer Kopf aufgefallen.... :roll:

Quote: Am 04.01.2012 um 15:29 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Als was kommen eigentlich Rückläufer aus Autovermietungen in den Handel? Wie lange bleiben die durchschnittlich im Vermietbetrieb? Bei den Großen (Europcar, Sixt, Avis, Hertz) und in stark frequentierten Regionen max. 3-6 Monate.

Quote: Am 04.01.2012 um 14:43 Uhr hat xandi geschrieben: Hallo,ich fahre mittlerweile meinen 31.Wagen und ich muß sagen, ich habe noch nie und von niemanden gehört,der das auch beweisen konnte, daß es bei einem Auto wegen"falschem Öl" einen Motorschaden gegeben hat. waren da auch welche mit Motorantrieb dabei oder alles nur Bobbycars? :roll: :roll: Logisch kann es durch falsches Öl zu 'nem Motorschaden kommen! Schon mal was von Viskositätsklassen und Schmierfilmabriß gehört? :roll:

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:31 Uhr ]

hat Oli doch geschrieben, passt!

Quote: Am 03.01.2012 um 22:22 Uhr hat engelchen-tatti geschrieben: ist von privat,aber da hat man ja ein halbes jahr auch sehr gute chancen!!! na ja, dem mußt Du aber erstmal nachweisen, dass er von den Fehlern/Mängeln gewußt hat! Warst Du im SC in München? Die sind nach meiner Kenntnis nicht unbedingt für große Fürsorge gegenüber der Kundengeldbörse bekannt! Oder gerade dafür, wie man's nimmt... :roll: Das mit dem TÜV ist aber 'ne gute Idee, zahlst halt bissel was für die Kontrolle, aber dann hast Du zumindest 'nen Anhaltspunkt.

hast den von privat gekauft oder vom Händler? Beim Händler hättst ja zumindest Gewährleistung, noch! Ansonsten - ist zwar nicht um die Ecke von Dir, aber diese Jungs hauen Dich garantiert nicht über's Ohr!!! Und die können Dir definitiv sagen, was gemacht werden muß und was nicht!

Quote: Am 02.01.2012 um 21:34 Uhr hat Lurch geschrieben: Das bedeutet also das ein kleinerer Lader für den unteren Drehzahlbereich und ein grosser eher für den oberen Bereich Sinn macht?? so isses.... :-D alternativ kannst Du Dir mal diesen thread durchlesen! Gruß zabaione