zabaione

das aber 'n komisches Fahrwerk, Oli..... das hupt sogar... :lol:

Quote: Am 02.01.2012 um 12:52 Uhr hat 5-er geschrieben: übrigens, neuwertige 698ccm Benziner Ausstauschmaschinen gibt es hier im Forum beim Smartprofi oder Fismatec für rund 1500,- incl. Einbau. Das halte ich definitiv für'n Gerücht! ;-)

das wird sowas von nix.... :-D

isses - rein theoretisch - auch. Zu erkennen am größeren Hubraum (700ccm) und echtem ESP anstatt Trust Plus. Wie lange der Motor hält, kann Dir hier keiner sagen, er nähert sich mit 71.000km aber schon ziemlich der Haltbarkeitsgrenze. Kann sein, dass er in 5000km fritte ist, kann auch sein, er läuft noch 30.000km. Preislich würd ich ihn auf max. 4000,- € runterhandeln, eher noch 3750,- €. AT-Maschine kannst Du mit 1700,- bis 2600,- € rechnen, je nach dem, welchen Motor und wo Du das machen läßt.

woher haste denn die Weisheit, dass Michalak pleite wär.... :roll: egal, Berlin-Tuning hat alle Restbestände von Michalak in Deutschland aufgekauft. Aber ich glaube nicht, dass das wirklich jemand für 'nen Oldliner ausgeben möchte....

hört sich sehr vernünftig an, und beim 451er brauchst Du Dir um Laufleistung und Motorschaden eh nicht so'n Kopp machen. Die sind um einiges haltbarer als die alten Motoren. 50km/Tag wären in der Woche 250km, das läßt auf 'ne Fahrleistung von ca. 13000-14000km schließen, ohne Privatfahrten. Wenn da nicht noch entscheidend was dazu kommt an Privatfahrten, würde ich immer noch zum Benziner greifen. Da lohnt sich m.M.n. der Diesel noch nicht.

Quote: Am 01.01.2012 um 19:25 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Sie sind unter uns! Hab einen bei mir in der Straße gesehen, der parkt hier! Was, 'nen Miele???? :o

Tach Lothar! Wenn Deine Pfanne 'nen Durchschlag hätte, würdest Du nicht mehr fahren! ;-) Das gibt nämlich 'nen ordentlichen Schlag und dann iss Ruh im Wald! Also radiales Spiel sollte der Dorn nach Möglichkeit nicht haben. Ach ja - Anleitung zum Fetten: Aktuator reinigen Gruß zaba

Quote: Am 01.01.2012 um 14:04 Uhr hat most_muscular geschrieben: Das Leder in der Überschrift sollte ein Überbegriff sein und in der Beschreibung gehe ich genauer darauf ein. "Kunstleder" sorry, aber Kunstleder ist für mich kein Leder, mußt Dich aber deswegeb nicht gleich ans Bein gepinkelt fühlen.... ;-) Quote: Am 01.01.2012 um 14:04 Uhr hat most_muscular geschrieben: Echtes tierisches Leder wäre vom Pflegeaufwand auch kaum zu realisieren. In den Fahrzeugen von Daimler findet man heutzutage kaum echtes Leder. Alles Synthetik, da dies sich einfach bewährt hat. na ja, in meinem Auto ist echtes Leder von Daimler und zwar vom A-Brett über die Türtafeln bis zu den Sitzen, und das ist noch Anfang 2011 vom Sattler geordert worden! Und den Kunden möchte ich gern sehen, der sich 'nen Bentley oder Rolls bestellt und dann Kunstleder oder Synthetik drinne findet... :lol: Aber jetzt genug off topic, wieder zurück zur Kaufgelegenheit..... ;-)

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:31 Uhr ]

Tach! Was isses denn nun für'n Material - Leder oder Kunstleder? Ist etwas widersprüchlich Deine Beschreibung.

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:31 Uhr ]

war 'ne Blitzüberweisung! :-D

guckst Du hier! gibt's aber auch als 2er-Pack beim SC für um die 18,- €, wichtig nicht die Brabus nehmen, die gibt's auch als schnöde Smart-Verbreiterungen!

ich würd's vorne ganz lassen! Gehen würden evtl. 10mm, aber auch die sind schon arg grenzwertig. Ob der TÜVige das abnimmt, ich würd nicht drauf wetten! Gerechnet die Extrakosten für die 10er-Scheiben ist das in meinen Augen kein vertretbarer Aufwand! Selbst hinten wird's schei.e eng! Beim Coupe kannste's wohl direkt knicken, beim Cabrio dürfte es nur mit Anklipsverbreiterungen gehen.

das wird vorne nicht passen, nicht mit 25er Platten! Die werden ordentlich über die Kotflügel rausstehen! 195er stehen so schon satt im Radhaus mit der ET!

Quote: Am 29.12.2011 um 21:04 Uhr hat DeLiebejung geschrieben: (195 / 45 / 15) steht auf dem Reifen nur die Reifengröße bringt Dich nicht weiter, wichtig sind die Felgenmaße, vor allem Felgenbreite und Einpresstiefe! Gerade für die VA!

B8,5d-Sockel ;-)

Quote: Am 29.12.2011 um 15:36 Uhr hat black_ball geschrieben: ich gehe mal davon aus, das Du ein neues SERVICEGITTER suchst - sucht er nicht..... wenn Du hier mal schaust, was da grün eingekreist ist..... und m.W.n. gibt's keine fertigen Racinggitter, hab ich jedenfalls noch nie gesehen.

was Du meinst, sind Racing-Gitter, die mußte selber zurecht schneiden und einkleben.

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:30 Uhr ]

. [ Diese Nachricht wurde editiert von zabaione am 09.01.2012 um 21:30 Uhr ]

Quote: Am 23.12.2011 um 16:11 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Man könnte sich ne CO2-Flasche holen und das Gas dann aus Düsen ausströmen lassen. Durch die unterschiedliche Dichte sieht man entstehende Verwirbelungen. siehste Kaabe, jetzt kannste loslegen.... :-D

könnte es sein, dass Du Herstellungsdatum und Erstzulassung verwechselst?

Du könntest die Tage aber auch sinnvoll nutzen und Dir im Keller so 'ne Art Windkanal bauen! Da nimmste einfach den Fön von Deiner Holden, montierst den über dem Windabweiser und filmst dann de Luftstrom (o.k., wie man den jetzt einfärbt, um den sichtbar zu machen, weiß ich grad auch nicht! ;-)) Und bei der Gelegenheit kannste dann gleich mal testen, ob zwei Windabweiser wie beim Roadster besser sind als einer! :-D Ich erwarte Deine belegbaren Ergebnisse bis spätestens 27.12.! 8-) Viel Erfolg!!!