SiliconDream

Laut Handbuch: 2,7 Liter Angeblich soll man nur das gute 229.51 (MB-Freigabe) vollsynthetische Öl verwenden, nur das wäre für den RPF geeignet. Gruß

Find' ich nicht. Im Spritmonitor wird beim Bluemotion ein realer Durchschnittswert von 5,08 Litern angezeigt. Das ist nicht so doll! Außerdem kostet das Fahrzeug ca. 18000 Euronen, ziemlich viel ! Da ist der Seat vielleicht interessanter, wenn er hält was er verspricht. Gruß

Los, Freunde, mitmachen! Jeder Smart-Fahrer könnte dardurch Steuern sparen! Gruß

Was ist eigentlich mit E85, kann das Smart auch? Gruß

Jaap, absolut korrekt! Ich hätte nicht gedacht, dass das so schnell gelöst werden würde. Viel Spaß noch weiterhin Gruß Übrigens: Es gibt noch mehr Smarties in dem Film zu sehen.

Nein, auch nicht Barbie, obwohl die auch oft mit einem schicken Flitzer unterwegs ist. Kleiner Tipp: Es geht um ein kleines Mädchen. Gruß

Ja, es ist zwar ein Kinderfilm, aber nicht Bibbi-Blocksberg. Gruß

weder, noch! Viel Spaß beim Weiterraten. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von SiliconDream am 15.11.2007 um 19:49 Uhr ]

Hallo Leute, ich quetsch mich mal einfach rein. Ausnahmsweise mal wieder ein Film mit Smart: Na, wer weiss es? Gruß

[ Diese Nachricht wurde editiert von SiliconDream am 15.11.2007 um 19:34 Uhr ]

Hallo smart-is, Mein 451er Diesel wurde nun auch einer Verbrauchsmessfahrt unterzogen, natürlich mit einem für mich unbefriedigenden Ergebnis: 3,48 und 3,57 L/100 km (2. Wert mit Durchflussmessgerät) -> also unter der magischen 10% Grenze! Ich verbrauche im Alltag aber - trotz sehr vorsichtiger Fahrweise - im Schnitt 3,86 Liter -> also über der 10%-Grenze. Dass mit dem Rollenprüfstand würde ich mir noch mal überlegen, da es tatsächlich sehr teuer werden kann. Ich denke, man muß sich ,bevor man zum Anwalt geht überlegen, was man überhaupt will: Nachbesserung, Minderung oder Rücktritt vom Kaufvertrag. Nachbesserung fällt wohl aus (hat man mir in meinem Falle gesagt). Wenn man das Auto nicht wirklich zurückgeben will, bleibt nur noch die Minderung. Aber welcher Betrag ist hier drin? Ich vermute mal, das ist deutlich weniger als der Rollenprüfstand kostet. Trotzdem würde ich in deinem Falle einen Anwalt konsultieren, da die Werte der Verbrauchsmessfahrt ja schon höher sind als 10% ! Es ist anzunehmen, dass das Fahrzeug auf dem Rollenmessstand noch weniger verbrauchen wird, als bei der Verbrauchmessfahrt (warmer Motor, kein Fahrer, kein Gegenwind, keine Steigung ... etc). Bitte informiere uns über deine Entscheidung, und einen eventuellen Ausgang des Verfahrens! Gruß

Pustekuchen! bei einem Autobahnanteil von über 70% mit konstant 110km/h hat mein 451er-CDI nun 4,15 l/100km verbraucht :cry: Gruß

Hallo Samy1, 3,4 Liter, wow! Wie hast du das gemacht? Wirklich nur das Öl gewechselt? Gruß

Hallo Leute, heute habe ich wegen des zu hohen Verbrauches mit meinem SC telefoniert. Ein Techniker hat mir eine Verbrauchsfahrt angeboten und gemeint, dass der CDI über die Autobahn bei konstant 110km/h sparsamer wäre als über Landstraße ?!? Ob ich das mal glauben kann? Naja, ich werde es testen! Was meint ihr dazu? Gruß

Hallo Leute, hat ein bisschen gedauert, aber: here it is! gruß

hallo, ich habe meinen seit Juli (jetzt 3600 km), und fahre äußerst vorsichtig (wahrscheinlich eher zu untertourig): min. 3,6 l/100km max. 4,0 l/100km es ist ein pure, ohne klima. gruß

@MonaNeu hallo, okay, ich will den neuen smart nicht schlecht machen (auch wenn es den anschein hat) ! im gegenteil, ich finde das auto toll, ich fahre gerne damit, er kann fast alles besser als das vorgängermodell. einziger kritikpunkt ist halt die ernorme diskrepanz zwischen anspruch und wirklichkeit beim verbrauch. wenn sich smart mit "co2-champion" schmückt, dann muß man sich auch die kritik gefallen lassen. wenn ein 2tonnen-e-klasse-benz statt 9 9,5 liter verbraucht, dann fällt das nicht so ins gewicht, wie beim smart cdi 4 liter satt 3,3! gruß

hallo leute, gerade eben habe ich das neueste mediamarkt-"ich bin doch blöd"-blatt durchgeschaut. und was muß ich entdecken: ein smart für 49,- eur !!! ich frage mich welche blödies beim mediamarkt die werbeblätter machen. für einen satellitenreceiver das smart-logo und die smart-schriftart zu verwenden ist schon zeimlich dummdreist. klar gibt's auch sat-receiver namens smart, deren logo sieht aber anders aus! ich denke, da ist eine saftige abmahnung von dc drinne, was mediamarkt? gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von SiliconDream am 20.09.2007 um 19:58 Uhr ]

hallo leute, will mich auch noch mal melden: nach dem 4. mal tanken bin ich nun im gesamtschnitt mit meinem neuen smart auf 3,76 l/100km. das ist immer noch zuviel. ich glaube auch nicht, dass das noch runtergeht (entgegen den aussagen des verkäufers). obwohl es eine leichte tendenz nach unten zu geben scheint: bei der letzten tankfüllung bin ich immerhin 811 km (weit weg von den versprochenen 1056km laut. handbuch): 3,6 liter die restliteranzeige stand auf 0,5 liter, obwohl nur 29 liter rein gingen. ist eure restliteranzeige auch so ungenau? ich denke die einfahrphase ist mit ca 3500 km nun vorbei, das erkenne ich - glaube ich - am motorengeräusch, das nun etwas weniger ist. anfangs war das nageln doch sehr laut! gruß

hallo, vermutlich hast du recht, nur dass der polo "bluemotion" mind. 17000,- eur kostet! das zeigt doch, was die autoindustrie mit öko wirklich will: noch mehr geld verdienen! an klimaschutz sind die garnicht interessiert! warum wurde der 3l-lupo kein erfolg? weil er zu teuer war! die von vw haben nix dazu gelernt. ich finde, spartechnik muß auch bezahlbar sein. gruß

hallo, diese diskussion ist auch schon recht alt (siehe ökosteuer). natürlich würde eine alleinige besteuerung des benzins dem verursacherprinzip am nächsten kommen. das problem liegt aber in der eu: wenn wir in deutschland den spritpreis erhöhen würden (damals hat man von 5,- Mark pro Liter gesprochen), dann fährt man zum tanken halt ins ausland. das problem liegt doch in der finanzkraft der jeweiligen autofahrer: derjenige, der über genügend mittel verfügt, einen porsche fährt, der kann sich auch einen höheren spritpreis leisten -> somit ist der umwelt nicht geholfen! deswegen halte ich es sehr wohl für vernüftig, einen generellen grenzwert für den verbrauch (also co2-ausstoß) - wie in die eu vorschlägt - gesetzlich vorzuschreiben. wenn dieser ab einem bestimmten zeitpunkt dann gültig ist, wird man sehen, dass die automobilindustrie sehr wohl in der lage ist, diesen einzuhalten. eine staffelung der grenzwerte nach fahrzeuggewicht geht aber wieder in die falsche richtung! somit könnte das klimaschwein suv weiter verkauft und gefahren werden. ich könnte mir eher eine staffelung nach anzahl sitzen vorstellen. dann wäre die referenz: co2 pro km und person. gruß

hallo, der london "ed" rechnet sich aber nur, weil die stadt für autos mit abgasen eine ernorme "citymaut" erhebt bzw. erheben will. ich persönlich finde ein elektro-auto höchst interessant, wenn die reichweite und die kosten für den akku (nicht strom) stimmen. damals als die "smart"-idee geboren wurde, und der smart noch das swatch-mobil werden sollte, hatte man schon eine elektro-variante versprochen. nur dumm, dass man den bis heute nicht kaufen kann! gruß

hallo, der "hybrid"-smart ist nur ein normaler smart mit start-stop-automatik. mit hybrid hat das nix zu tun. ein weiterer versuch von dc mit einem "buzzword" die kunden zu vera****en ! siehe http://www.focus.de/auto/neuwagen/tid-6821/smart-fortwo-micro-hybrid-drive_aid_66292.html genauso wie dc die kunden in einer weltweiten klimaschutz und co2-diskussion mit „co2-champion“ täuscht. gruß

Hallo Leute, danke für die rege Teilnahme! Ich sehe schon, dass das Thema viele SmartFahrer interessiert. Ich denke, dass die meisten CDI-Käufer das Fahrzeug tatsächlich nur deswegen kaufen, weil sie super-sparsam fahren wollen! Leider scheint dies bei DaimlerChrysler nicht wirklich angekommen zu sein! Abgesehen davor ist ein Mehrverbrauch (egal wieviel mehr) immer als Mangel zu werten, auch die deutsche Rechtssprechung sieht das so: bis 10% mehr hat der Kunde ein Recht auf Minderung, ab 10% sogar zusätzlich das Recht auf Wandlung des Kaufvertrages! Ich ärgere mich schon darüber, dass einerseits die Werbung von Smart "CO2-Champion" einen extrem niedrigen Verbrauch suggeriert, und andererseits die Realität doch so extrem davon abweicht! Bis zu 6 Liter auf 100km, da bleibt mir der Atem weg! Natürlich hat der Smart auch anderen Qualitäten, diese sind und waren für mich jedoch zweitrangig bei meiner Kaufentscheidung. Abgesehen davon konnte ich meinen 1. Smart-Benziner aus dem Jahre 1999 im Sommer mit 4,5 Liter Super fahren, da ist der Neue kaum besser! Gruß