yueci
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Beiträge erstellt von yueci
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vor 31 Minuten schrieb bianca.kawohl@gmail.com:...wenns nen Mopf ist die erste.
Ich finde es sollte alles stimmig und original sein.
Ich würde das nehmen, was mir besser gefällt, den MoPf gab es mit dem alten und dem neuen Frontspoiler, die Schwellerverkleidungen haben ihre Form behalten - insofern ist es immer original, egal was man wählt.
Folgendes Bild ist aus der Brabus-Preisliste.
Gruß
Marc
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vor 1 Stunde schrieb bianca.kawohl@gmail.com:Also ich würde immer auf die original Optik gehen, also den Brabus Ansatz.
Moin Bianca,
ich denke es geht um die Entscheidung welche der beiden folgenden Heckansätze er nehmen soll - bei beiden handelt es sich um BRABUS Modelle - einmal VorMoPf und einmal MoPf.
Gruß
Marc
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Moin,
ich habe einen 451 Turbo mit Softwareoptimierung und mit der ersten Software zur Schaltzeitverkürzung vor etwa 10 Jahren, schaltete der Smart nur noch ab 3400 U/min vom 2ten in den 3ten Gang, der 5te kam erst bei über bei 90 Km/h - beides beim sehr behutsamen Beschleunigen. Sofern man normal beschleunigt hat waren die Drehzahlen schnell über 4500 U/min, so dass das gute Drehmoment des Turbo nicht genutzt werden konnte. Ich habe eine Weile gesucht und jetzt einen Tuner gefunden, der mir Schaltzeiten so angepasst hat wie ich es brauche, also so früh wie möglich, um das Drehmoment des optimierten Turbo nutzen zu können.
Es geht auch in die andere Richtung wenn man möchte 😉.
Gruß
Marc
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vor 31 Minuten schrieb SmartManI:Alleine wegen des Leistungszuwachses müsstest du heute bei so einer Aktion das Dreifache abdrücken. 😉
😜
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vor 8 Minuten schrieb Smart911a:Ich hätte nur für den Orginalen Eberspächer 2016 so 680€ bezahlt.
...ich 2009 nur 45€ - wie ich bereits schrieb war es ein Aktionspreis!
vor 9 Minuten schrieb Smart911a:Also nützt ihm dein Vorschlag wenig.
...es war weder ein Vorschlag, noch ein Ratschlag, nur ein Tatsachenbericht von dem was berechnet wurde als Anhaltspunkt für den TE - was er daraus macht ist seine Sache.
Gruß
Marc
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Moin,
@Smarterchen zu deiner ursprünglichen Frage - vor ein paar Jahren habe ich für einen neuen Eberspächer Auspuff inkl. Montage 74€ bezahlt. Damals gab es eine Aktion 1€ pro PS für den Endschalldämpfer - also habe ich 45€ für den Auspuff bezahlt und 29€ für dessen Montage.
Rechnest du jetzt die Preissteigerung in 14 Jahren mit ein, hast du einen ungefähren Preis, den eine ATU-Filiale berechnen könnte.
Gruß
Marc
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Moin,
ich bin da auch beim Ahnungslosen - eventuell ist Etwas (z.B. Öl ?) in einen Schaltmotor/Stecker geraten, oder die Kohlebürsten sind verbraucht/defekt, ich habe auch von Microrissen im Bürstendeckel gelesen.
Eine Demontage und anschließende Begutachtung könnte helfen.
Gruß
Marc
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vor 7 Stunden schrieb Ahnungslos:Absoluter Nonsens!
...weshalb es auch sehr früh geändert wurde - mein 2007er hatte diese Eigenart und ein Problem mit dem Verlust der eingestellten Temperatur (minimal 22 Grad). Mit Tausch gegen ein Steuergerät aus 2009 sind beide Fehler obsolet.
Gruß
Marc
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Ich vermute es ist dieses Radio zumindest ist es ein 7 Zoll in sehr günstig und wie man an den Rezzesionen sehen kann gibt es einige Käufer, welche Probleme haben.
Hier ist ein Ähnliches Problem mit dem Verschwinden des Videosignals.
Gruß
Marc
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vor 22 Stunden schrieb Hecky:Radio ist ein Chinaprodukt von Hodozzy einfachste Ausdührung
...das hatte ich übersehen und das ist auch der Grund - kein Scherz - ich hatte eine ähnliche Erfahrung (kein Bild) bei einem Radio aus feinstem Chinesium eines Freundes und das war deutlich teurer als 90€ inkl. Kamera.
Vermutlich ist etwas nicht oder falsch angeschlossen, oder er bekommt nicht das Signal was er erwartet vom Fahrzeug. I.d.R. kann man das Kabel für das Handbremssignal am Radio direkt auf Masse legen und das Video-Bild wird nicht mehr unterbrochen. Wenn du eine Lösung findest, wäre es schön wenn du es hier postest.
Gruß
Marc
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vor 10 Stunden schrieb Hecky:Rückwärtsgang raus und Radio keinen Mux. Handbrems nur einen Zahn angezogen, so das die Kontrollleuchte der Hnadbremse in de Amarur leutet und Radio geht wieder an.
Klingt für mich so, als ob du einen einfachen Kameraeingang verwendet hast, bei meinem Radio ist ein Extra- Eingang für die Rückfahrkamera und ein zweiter Eingang für eine beliebige Quelle. Da viele Radios eine Videounterdrückung bei nicht angezogener Handbremse haben, könne ein Tausch des Eingangs dein Problem lösen. Die Umkehr der Polarität kannst du im Menü einstellen, damit würde ich bei der Fehlerbeseitigung beginnen.
Gruß
Marc
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Moin,
welches Modell hast, du denn Euro 4, Euro 5, Sauger oder Turbo?
zu 1: die Brabus Heckblende passt i.d.R. gut, ich habe die vom MoPf ab 2012 mit Diffusor.
zu 2: wenn du willst kannst du den Auspuff mit Hitzeschutzband umwickeln.
zu 3: generell nicht, aber wenn du ein Mapping hast wird dieses i.d.R. durch den Auspuff unterstützt.
Gruß
Marc
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...viel Erfolg dabei, kann schnell gehen oder länger dauern 😉
Gruß
Marc
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vor 36 Minuten schrieb Funman:Das ist ja schön, dass ihr die Team Dynamics Eagle so schön findet.
...wie kommst du den darauf - sie sind nicht konkav und damit für mich uninteressant, dennoch kommen sie dem Erscheinungsbild der Triline am nächsten.
Am 4.9.2023 um 22:11 schrieb Funman:Hol dir Strikelines, die sind ähnlich.
...ja genau - viel ähnlicher als die Eagle 🤦♂️
@DC Was machst du wenn du keine Triline findest?
Gruß
Marc
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Moin,
wenn du diesen Look haben möchtest, aber keine Triline finden kannst, gibt es als beste Annäherung die Team Dynamics Eagle:
Gruß
Marc
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vor 30 Minuten schrieb 450cdicabrio:Juhu, die Klima läuft wieder.
Glückwunsch - wenn sie schon verbaut ist sollte sie auch funktionieren 😉
vor 31 Minuten schrieb 450cdicabrio:Auch sehr praktisch, wenn man mal telefonieren möchte auf der Autobahn.
Ja stimmt, längere Strecken und Telefonieren auf der Autobahn sind bei offnem Verdeck anstrengender als geschlossen.
Gruß
Marc
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vor 7 Stunden schrieb Funman:Ich vermute, die Hauptursache ist geringere Verdichtung des Turbos.
Meinst du eine Verdichtung von 10:1 ist gering?
Gruß
Marc
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vor 1 Stunde schrieb Funman:Da sollte ein Smart aber nicht mehr verbrauchen, eher weniger.
…du hast recht der Smart sollte weniger verbrauchen, mein bestes Ergebnis war knapp unter 5 Liter, weshalb ich schrieb…vor 9 Stunden schrieb yueci:…kann man mit unter 6 Litern (eventuell weniger)
…das ist zwar sehr konservativ ausgedrückt aber richtig. Spricht man von um 5 Litern kommen so oder so die ersten Zweifler und bezichtigen dich der Schönfärberei.
Hinzu kommen noch Heckmotor und Turbo, so dass bei Last stark angefettet wird (innere Kühlung), was die Abhängigkeit zwischen Gasfuß und Verbrauch extrem erhöht. Zusammen mit dem deutlich breiteren Verbrauchsspektum als bei einem Sauger mit Frontmotor, muss man sehr diszipliniert (Tempomat) fahren um wenig zu verbrauchen.
Gruß
Marc
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vor 9 Minuten schrieb 450cdicabrio:Wie schaut es den mit dem 84 PS Motor aus. Gibt es hier bekannte (größere) Probleme?
Moin,
alle Turbo Benziner haben die Doppelte Wandung des Krümmers als einen Schwachpunkt - mit der Zeit beginnt die innere Wandung sich aufzulösen(Rost) und kann in die Abgasturbine fallen und diese beschädigen. Dagegen hilft der Tausch des Krümmers bei ca. 100.000 Km.
vor 13 Minuten schrieb 450cdicabrio:Wie schaut es mit dem Verbrauch aus? Ich fahre täglich so etwa 60-80km.
...wie heißt es so schön Turbo läuft, Turbo säuft - lässt man den Turbo bei Landstraßen-Tempo rollen kann man mit unter 6 Litern (eventuell weniger) auf deiner Strecke rechnen, hat man Bock auf Spaß und beschleunigt wo es möglich ist, kann man auch an die 10 Liter verbrauchen, mit Optimierung natürlich auch noch mehr von beidem.
Gruß
Marc
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vor einer Stunde schrieb Ferdi314:Aus mehreren Videos hatte ich die Info, dass die Position der Verschraubung nah am "Stößel" auf Höhe „sieben von rechts“ gehört. So war meiner auch befestigt und habe ich ihn wieder fest gemacht. Liege ich da richtig? Wie lese ich dann diese „3-Skalenmarkierungen“, @yueci?
Moin Ferdi,
in Videos kann jeder behaupten was er will, ich würde mich an die Herstelleranleitung halten!
Gruß
Marc
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vor 11 Stunden schrieb Geschrumpft:Kann mir aber nicht vorstellen dass die wirklich was bringt.
Moin,
ich fahre generell offen, sofern es nicht regnet oder zu sehr friert, dennoch ist die Klimaanlage in meinem Smart nicht nutzlos. Im Gegenteil ist sie Gold wert, wenn die Sonne brennt und man z.B. in einem Stau zum Stehen kommt, nach sehr kurzer Zeit kann es bei 36 Grad im Schatten schnell zu heiß werden - sogar bei geschlossenem Verdeck - besonders wenn man noch eben noch den kühlenden Fahrtwind im Gesicht hatte.
Genau so an einem schwülen Sommertag, bei dem man einfach schwitzt, selbst wenn man sich nicht bewegt - offen zu fahren ist dann ein Wohltat, bis man im Stau steht oder plötzlich ein Wolkenbruch herunterkommt - spätestens dann muss das Dach wieder zu und es wird unerträglich im Smart.
Oder wenn es schon den ganzen tag regnet und man setzt sich zu zweit in den geschlossenen Smart inkl. regennasser Klamotten - in Sekunden hat man extrem beschlagene Scheiben - die Klima ist in dem Fall ein perfektes Werkzeug zum trocknen der Luft.
Alles schon erlebt und in diesen Fällen die Klima gefeiert - ansonsten läuft meine Klima immer nur ab und an um sie nicht "einrosten" zu lassen.
Gruß
Marc
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vor 3 Stunden schrieb Funman:Kann man nicht den Tempomat ab Werk freischalten?
...nicht bei den Vor-MoPf Modellen!
Gruß
Marc
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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:Und als 2008er kann es eigentlich nur ein 45 PS Diesel sein.
korrekt 33KW.
Gruß
Marc
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vor 4 Stunden schrieb Strubel:Hallo mein Smart Fortwo Baujahr 2008 automatik,verbraucht Kühlerwasser
Moin,
falls es ein Diesel ist, ist es zu 90% der Abgaskühler.
vor 4 Stunden schrieb Strubel:Was er schon länger hat dass die Lüftung spinnt bzw.er auch nicht richtig kühlt(klima)
Hat es damit was zu tun?
...nein das hat nichts damit zu tun - ich vermute du meinst nicht die Lüftung, sondern die Klimaregelung, welche heizt obwohl du auf kalt gestellt hast.
Es gibt da ein bekanntes Problem mit dem Klimasteuergerät (das Teil wo du dran drehst wenn du die Luftführung ändern willst). Manchmal ist es möglich das Steuergerät mit der Stardiagnose neu anzulernen (wie bei mir seinerzeit), so dass es eine Weile wieder wie gewünscht funktioniert.
Dauerhaft hilft ein Tausch des Potentiometers, oder ein neueres (nach 2008) Steuergerät - Achtung das vom MoPf passt nicht zu 100%.
Gruß
Marc
Smart 450 Warnleuchte Bremse
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Moin,
was der Ahnungslose damit sagen möchte - verwende beim Smart bitte ein taugliches Gerät - als Optimum wäre es eine Stardiagnose und, nach meinem Dazutun, als Minimum eine Delphi. Mit diesen einfachen Universalgeräten gelangt man üblicherweise nur bis ins Motorsteuergerät.
Gruß
Marc