Ahnungslos

Sehr schick, nur der rote Ferrari passt irgendwie nícht dazu! :-D

Hier zumindest schon einmal eine gute Einbauanleitung dazu, falls Du diese noch nicht hast. Graue Zusatzinstrumente sind nicht einfach zu bekommen, Du musst beachten, daß es viele verschiedene Designs der Zifferblätter gibt. Deshalb solltest Du die Instrumente zusammen kaufen und nicht einzeln, damit Du keine unterschiedlichen Zifferblätter bekommst. Für die Ausstattungsvariante Passion gibt es ab Werk ganz bestimmte Zifferblätter, diese sind aber nicht unbedingt erforderlich und eine Frage des Geschmacks. Das wäre ein Drehzahlmesser im Passion Design, leider wird die dazugehörige Uhr nicht mitverkauft. Benziner und Diesel haben unterschiedliche Drehzahlmesser! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 13:05 Uhr ]

Normalerweise eigentlich nicht, wenn nicht durch eine Maßnahme etwas verstellt wurde. Deshalb auch meine penetrante Frage nach der Leuchtweitenregulierung. Die ist nämlich mechanisch so filigran aufgebaut, daß schon ein Glühbirnenwechsel sie beschädigen kann.

Hallo möma, ich will Dir ja Deine Kompetenz nicht abstreiten, da Du ja in diesem Gewerbe tätig bist, aber bei meiner Tanke ist es so, daß aus dem Schlauch noch Sprit heraus kommt, wenn der Duchhang des Schlauchs nach oben gehoben wird, obwohl der Hebel an der Zapfpistole nicht mehr gedrückt wird. Wieviel das jetzt genau ist, ein Liter ist es mit Sicherheit nicht, kann ich Dir nicht sagen.

Entweder Du bist mit dem Fuß nicht auf der Bremse gestanden oder Dein Bremslichtschalter ist am Sterben. Kann jetzt eine einmalige Sache gewesen sein oder auch wieder auftreten. Zur Sicherheit solltest Du mal nachsehen, ob Deine Bremsleuchten funktionieren. Diesen Effekt kannst du auch jederzeit simulieren, indem Du einfach nicht auf die Bremse trittst, wenn Du den Gang einlegst. Vorwärts kannst du dann übrigens immer noch fahren, wenn dieser Fehler dauerhaft auftritt, lediglich nicht mehr rückwärts. Während normalerweise beim nach links drücken des Schalthebels automatisch der erste Gang drin ist, wird in diesem Fall die "0" angezeigt. wenn Du dann den Schalthebel einmal nach vorn drückst, ist auch ohne Bremse der Gang drin. Rückwärts gehts aber nicht. Hintergrund davon ist, daß beim Smart zwingend die Bremse gedrückt werden muß, wenn aus der Neutral Stellung ein Gang eingelegt wird. Hierzu ist im Bremslichtschalter extra ein separater Kontakt eingebaut, der die Freigabe an das Steuergerät meldet. Deshalb kann, muß aber dieser Fehler nicht zwingend auch einen Ausfall der Bremsleuchten zur Folge haben, da diese über einen separaten Kontakt im gleichen Schalter angesteuert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 12:37 Uhr ]

Ich finde gerade keine Bilder, aber in diesem Thread ist unten die Einstellung der Scheinwerfer beschrieben. Bei den älteren Scheinwerfern ist dies vermutlich etwas anders, aber prinzipiell gleich. Die Leuchtweitenregulierung funktioniert bei beiden Scheinwerfern? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.01.2007 um 12:05 Uhr ]

Quote:ob man das abblendlicht selbst einstellen kann? Meinst Du damit die Geometrie der Scheinwerfereinstellung? Hast Du hier Abweichungen oder Abnormitäten? Bei beiden Scheinwerfern oder nur bei einem? Es ist nämlich so, daß eine defekte Leuchtweitenregulierung hier Abweichungen verursachen kann. Prinzipiell ist es so, daß an den Scheinwerfern Verstellschrauben dran sind, die eine horizontale und vertikale Einstellung ermöglichen. Allerdings solltest Du damit keine Abweichungen kompensieren, die eine andere Ursache haben. Außerdem solltest Du eine Meßeinrichtung oder andere Anhaltspunkte für diese Einstellung haben, damit keine Blendung des Gegenverkehrs die Folge ist.

Müssen muß gar nix. Auch bei Klimaanlage muß nicht unbedingt ein Filter eingebaut sein. Aber die Luft wird eben dann nicht mehr gefiltert.

Innenraumluftfilter, ist aber nicht immer bestückt. Smarts ohne Klimaanlage haben ab Werk nicht immer diesen Filter eingebaut. Das Gehäuse ist trotzdem immer vorhanden und kann auch mit einem passenden Filter nachgerüstet werden.

Quote: Denk mal an deinen Gartenschlauch wenn der vorne zugedreht ist kommt da nichts mehr raus, oder ? @crossy Da ist aber ein kleiner, feiner Unterschied. Im Gegensatz zu dem Gartenschlauch ist der Tankschlauch vorne nicht zugedreht, sondern offen. Es wird nur die Pumpe abgeschaltet, die weiteren Sprit fördert. Der Schlauch und die Zapfpistole sind aber deswegen nicht zugedreht!

Also die "Information", daß sich die Kosten bereits nach einem Ölwechsel amortisiert haben, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Welche Kosten werden denn hier gegenübergestellt? Auch wenn es mehr oder weniger schlüssige technische Begründungen pro oder contra der Ölwanne mit Ablassschraube gibt, die Kosten bzw. die Ersparnisse gehören dann doch etwas mehr erläutert als durch eine solche pauschale Behauptung. Das hängt doch ganz entscheidend von den Rahmenbedingungen ab, unter denen ein Ölwechsel durchgeführt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 23.01.2007 um 22:06 Uhr ]

Eifelheizer, you have Mail!

Kannst aber trotzdem immer noch hoffen, daß Dir jemand einen Schrecken einjagen wollte.

Wenn es sich um einen ausgeschilderten verkehrsberuhigten Bereich handelt, ist das Parken von vornherein nur in dafür gekennzeichneten Bereichen zulässig. Da brauchen keine separaten Verbotsschilder aufgestellt werden!

Vielleicht wollte Dir jemand tatsächlich Angst einjagen, damit Du Deinen Smart dort nicht mehr abstellst. Erinnert mich ein bißchen an die Zeitgenossen, die während des Fahrens schön mit dem Notizblock winken, um zu zeigen, daß sie Dein Kennzeichen aufgeschrieben haben. Wobei dies normalerweise die harmlosesten sind, in nunmehr dreißig Jahren haben schon etliche den Notizblock geschwenkt, berechtigt oder unberechtigt, darauf gefolgt ist jedoch noch nie etwas. Allerdings, wenn tatsächlich eine Anzeige gemacht wurde, ist dafür nicht zwingend die Aufnahme durch die Polizei erforderlich, es kann Dich prinzipiell jeder anzeigen. Und als Beweis würde schon ein Bild ausreichen, daß heutzutage ja jeder schon mit dem Handy machen kann. Musst eben abwarten, was weiter passiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2007 um 19:45 Uhr ]

Hat das Ganze einen Formularcharakter oder ist es einfach ein handgeschriebener Zettel? Gegen den Sachverhalt bzw. den Tatbestand wirst Du vermutlich nicht viel ausrichten können. Natürlich kannst Du Einspruch einlegen, aber wenn es sich tatsächlich so verhält und Zeugen da sind, wird Dir das vermutlich nicht viel nützen.. Nun wirst Du erst mal abwarten müssen, ob tatsächlich eine Zahlungsaufforderung nachfolgt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.01.2007 um 19:32 Uhr ]

Na bei 3800.- EURO muß aber auch bei Smart Originalteilen etwas mehr kaputt sein als nur das Frontpanel! Musst etwas Geduld haben, hier hat es normalerweise jede Menge Leute, die etwas in der Richtung verkaufen wollen. Aber vermutlich benötigst Du ein bissle mehr.

Wenn Du Deinem Nickname meinst, des geht net. Könntest höchstens einen neuen Nick nach Deinen Wünschen anlegen.

Mit den Federn bist Du da vermutlich in ein ungünstiges Zeitfenster gefallen. Hier hat sich nämlich das Kulanzgebaren von Smart mehrfach geändert. Anfangs war eine recht großzügige Regelung zu verzeichnen, als dann das wahre Ausmaß und die damit in Verbindung stehenden Kosten ans Tageslicht kamen, wurde genau das andere Extrem gefahren und so gut wie alles abgelehnt. Nachdem sich nun ein paar Smart Fahrer damit nicht zufrieden gegeben und das KBA angeschrieben haben, wird auf einmal wieder so gut wie alles kostenlos reguliert, weil man vor dieser Instanz ja nicht zugeben will, was eine Zeitlang für Murks verbaut wurde und wie häufig diese Federbrüche in Wirklichkeit auftreten. Zurückbekommen wirst Du leider nichts. Beim Lichtschalter wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als diesen auszutauschen. Probier es doch mal in einem anderen SC, die Kulanzregelung wird durchaus unterschiedlich gehandhabt, ich hatte bei meinem den Eindruck, daß die Werkstatt in diesen Fällen ihren Ermessensspielraum hat und nicht stur auf die Zusage aus dem PC angewiesen ist. Vor allem wenn Du denen mitteilst, daß Du über das Ausmaß der Fehlkonstruktion und der Häufigkeit der Ausfälle informiert bist, das wirkt oft Wunder. Alternativ dazu hat hier im Forum mal einer geschrieben, daß er den Lichtschalter angebohrt und mit Kontaktspray geflutet hat, danach hat es offensichtlich wieder funktioniert. Kann Dir zwar nicht sagen, ob es auch hilft, wenn es bereits so fortgeschritten ist wie bei Dir, aber probieren kannst Du es ja mal. Ich denke mal, solange die Kontakte oxydiert sind, hilft das bestimmt, aber wenn durch die Wärme das Plastik geschmolzen ist und sich die Kontakte darin eingegraben haben, wirst Du mit Kontaktspray auch nicht mehr viel ausrichten können, da hilft dann nur noch Austausch. Hier ist der Fred, den ich meine. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.01.2007 um 07:55 Uhr ]

Da es viele verschiedene Designs der Zifferblätter gibt, würde ich Dir empfehlen, beides zusammen zu kaufen, damit es auch zusammen passt. Desweiteren musst Du beachten, daß der Drehzahlmesser von Benziner und Diesel unterschiedlich sind.

Radio Eriwan: Im Prinzip ja! Eigentlich schon, aber es gibt komischerweise trotzdem immer ein paar Spezialisten, die dies trotzdem schaffen :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.01.2007 um 13:29 Uhr ]

Normalerweise sollte dafür eine Zweifadenbirne 12 Volt 21/5 Watt benötigt werden, bekommst Du überall zu kaufen, Tanke, Supermarkt mit Autozubehörabteilung, ATU usw. Aufpassen beim Reinmachen, daß sie richtig rum montiert wird!

Mach Dir nix draus, wenn es auf dem Mars Smartisten geben würde, auch denen würde SmartStyler den Tipp geben!

Dann stimmt aber etwas nicht, wenn Du vor dem Abstellen des Motors den Rückwärtsgang einlegst und das R im Display zu sehen ist, müsste im Getriebe der Gang auch eingelegt sein. Das kannst Du ja dadurch überprüfen, daß Du noch einmal Gas gibst, dann muß der Smart rückwärts fahren. Wenn Du dann den Motor abstellst, geht der Kupplungsaktuator in Ruhestellung und somit müsste eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den Rädern und dem Motor hergestellt sein. Dann darf sich der Smart nicht mehr oder nur noch mit Gewalt schieben lassen, weil der stehende Motor mitgedreht werden muß.

Wegen des Lichtschalters solltest Du diesen begriff mal als Suchbegriff eingeben, dann bist Du entsprechend informiert, wenn Du ins SC gehst und diesen möglichst kostenlos bekommen solltest!