Ahnungslos
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Eigentlich hast Du subjektiv ein noch hektischeres Empfinden, wenn Du das Gas beim Schalten wegnimmst und anschliessend wieder gibst, weil Du mehrere Vorgänge gleichzeitig machen musst.
Besser wäre es vermutlich, bei kaltem Motor einfach etwas weniger Gas zu geben, dafür aber beim Schalten dieselbe Gaspedalstellung beizubehalten.
Aber wie gesagt, alles subjektiv! :)
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Auch wenn ich mir schon lange wünsche, daß dieser Tyrann endlich für seine Taten zur Rechenschaft gezogen wird, auch in der dafür vorgesehenen Art, stört mich Deine Formulierung schon ganz gewaltig!!!
Verdient hat er es vermutlich schon lange, aber ich finde, es steht uns nicht an, uns darüber zu freuen!
Eher würde ich dafür plädieren, seiner Opfer zu gedenken, die durch ihn zu solchen geworden sind, genügend unschuldige waren bestimmt darunter.
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Also ich vermute mal, er wollte damit sagen, daß er bei kaltem motor nicht höher drehen will als 3000 U/min und diese recht schnell erreicht sind, er also die ersten Gänge recht flink am Schalten ist. Kaum Gang drin ist schon wieder der nächste Gangwechsel fällig.
Das ist vollkommen normal und kein Grund zur Beunruhigung.
Falls Du es noch nicht weisst, Du kannst auch schalten, ohne Gas wegzunehmen und anschliessend wieder Gas zu geben, das erledigt die Steuerung für Dich.
Das gestaltet die Gangwechsel ein bißchen weniger hektisch.
P.S. Preis sollte in Ordnung sein bei dieser niedrigen Kilometerleistung. Ist ja gerade erst eingefahren.
[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.12.2006 um 22:01 Uhr ]
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Quote: Möge der Sommer wieder kommen und ich kann wieder 18 Liter Super beim cruisen mit meinem alten Audi V8 in die Umwelt entsorgen. Für mich hat das auch was mit Freiheit und unabhängigkeit zu tun.
Herr wirf Hirn ra!!!
Übersetzung: Mein Gott, spendiere diesem Ignoranten doch ein bißchen von der Masse, die ihn in die Lage versetzt, zu verstehen, was er von sich gibt!
Was anderes fällt mir bei einem solchen Blödsinn einfach nicht mehr ein!!!!!!
[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.12.2006 um 21:53 Uhr ]
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Es gibt im Forum ein paar Leute, die das schon einmal gemacht haben, möglich ist es auf jeden Fall. Waldschrat ist eine davon.
Du brauchst auf jeden Fall ein anderes Frontpanel wegen den Ausschnitten für die geänderten Scheinwerfer, die Scheinwerfer selbst natürlich auch.
Desweiteren muß die Verkabelung der Scheinwerfer geändert werden, weil die alten Scheinwerfer ja H4 Glühbirnen für Abblendlicht und Fernlicht gemeinsam haben und die neuen zwei getrennte Glühbirnen mit anderen Steckern.
Mehr wäre mir jetzt nicht bekannt, schreib doch einfach mal Waldschrat per PN an.
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Das Durchbohren und mit Schrauben direkt befestigen des Kennzeichens zählt nicht als Veränderung desselben, früher war diese Art der Befestigung Standard.
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Aufgrund des montierten Unterbodens und den sich dadurch ergebenden Möglichkeiten für das Wasser, an anderer Stelle auszutreten als die eigentliche Leckage ist, würde ich mal an eine Undichtigkeit im Bereich des Kühlers tippen. Undichter Schlauch wäre natürlich auch möglich, desweiteren auch Marderverbiss. Bei Betriebstemperatur steht ja das Kühlsystem unter Druck, da reichen schon kleinste Risse oder Undichtigkeiten, um Wasserverlust hervor zu rufen.
In diesem Thread siehst Du auf den Bildern die Ansicht des Smart von unten mit demontiertem Unterboden.
Auf dem dritten Bild von unten ist der Kühler mit dem Ventilator zu sehen sowie die beiden Zuleitungsschläuche mit den dazugehörigen Schellen. Die Kühlwasserleitungen kommen an der Stelle duch den Zwischenboden nach vorn und werden durch die beiden Schläuche zum Kühler geleitet.
Der vordere Teil des Zwischenbodens kann nur in hochgebockten Zustand demontiert werden, aber wenn Du ohnehin bereits einen Termin in der Werkstatt hast, ist es ja ok.
Ich würde an Deiner Stelle versuchen, zumindest anfangs bei der Reparatur dabei zu sein, sprich wenn der Unterboden auf der hebebühne demontiert wird. Dann müsstest Du eigentlich sehen, was los ist.
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Stellung Frischluft / Umlufthebel?
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Der gehört garantiert nicht mehr zur Rückrufaktion, die war nämlich schon in 2000, aber wie schon weiter oben gesagt erfolgt ein kostenloser Austausch des Lichtschalters in den allermeisten Fällen nicht aufgrund der Rückrufaktion, sondern auf Kulanz aufgrund Fehlkonstruktion.
Allerdings unbedingt vorher nachfragen, man kann ruhig sagen, daß man Kenntnis der Sachlage hat, das wirkt oft mehr als alles andere.
Desweiteren muß natürlich der Fehler tatsächlich von Lichtschalter verursacht werden. Wenn die Instrumentenbeleuchtung ausfällt, dann aber auch komplett und in Verbindung mit der kompletten Rückbeleuchtung, also Rücklichter und Kennzeichenbeleuchtung. Wenn nur das eine oder andere Glühbirnchen der Armaturenbrettbeleuchtung ausgefallen ist, oder im Laufe der Zeit eines nach dem anderen, kann dies nicht vom Lichtschalter verursacht werden. Alles nix oder!
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Hast Du auch den Frischluft/Umlufthebel links an der Mittelkonsole auf Stellung Frischluft stehen.
Auf Umluft beschlagen die Scheiben ruck-zuck recht stark.
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Hast ne mail!
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Hallo ForTwoCab,
da am Cabrio von Anfang an die sogenannten "Erdnußscheinwerfer", so genannt wegen der Doppelellipsenform, die ineinander verschlungen ist, verbaut wurden, brauchst Du am Cabrio immer H7 für Abblendlicht und H1 für das Fernlicht, das aber seltener kaputt geht.
Die H4 Glühbirnen waren nur in den alten, mandelförmigen Scheinwerfern des Coupe verbaut.
Am besten siehst Du den Scheinwerfer bzw. die Lampenhalterung von hinten, wenn Du einen größeren Schminkspiegel, so 10 cm x 15 cm, durch die Serviceöffnung in der richtigen Position hinter den Scheinwerfer legst und mit einer Taschenlampe anleuchtest. Dann siehst Du alle Details, auch die Klammer, wenn die Plastikkappe abgenommen ist.
Außerdem siehst Du, in welche Richtung die Klammer gedrückt werden muß, damit sie auf geht, und Du kannst nach dem Wechsel der Glühbirne kontrollieren, ob sie wieder richtig arretiert ist.
Beim Wechsel den Glaskolben der Glühbirne nicht mit den Fingern anfassen.
Ich wechsle die Glühbirnen auch immer mit dieser Methode und hatte noch nie Probleme.
[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.12.2006 um 22:54 Uhr ]
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Am besten Fehlerspeicher auslesen lassen.
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Jetzt verwirrt doch sunshine65 nicht vollends!
Aber interessieren würde es mich schon, wie Du auf die Idee kommst, der Smart wäre luftgekühlt.
Sollte dies deswegen sein, weil Du bei abgenommener Abdeckung über dem Motor den Ladeluftkühler siehst, der hat eine andere Bewandtnis, damit wird die Ansaugluft, die durch den Turbolader erhitzt wurde, noch einmal gekühlt, um die Zylinderfüllung zu verbessern und so mehr Leistung zu erzielen.
Ist bei modernen Turbomotoren eigentlich Standard.
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100 %ig Wassergekühlt!
Jessi meint das fahrerseitige Servicegitter, zumindest, wenn Du einen "normalen" Smart fährst, der das Steuer auf der linken Seite hat.
Mit "rechts" und "links" sind sonst die Mißverständnisse vorprogrammiert.
In diesem Thread siehst Du die Smart Front mit abgenommenem Frontpanel, damit Du es Dir besser vorstellen kannst. Der länglich liegende Flüssigkeitsbehälter über dem Kühler ist der für die Scheibenreinigungsflüssigkeit, erkennbar an dem Rüssel, der zu dem Einfüllstutzen unter der Serviceöffnung auf der Beifahrerseite geht.
Zwischen dem Behälter der Scheibenreinigungsflüssigkeit und dem Scheinwerfer der Fahrerseite siehst Du den Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit für den Motor.
Wenn Du die Serviceöffnung der Fahrerseite öffnest, musst Du erst einmal den Plastikstutzen des Grobfilters für die Innenraumbelüftung heraus ziehen, um an den runden Deckel dieses Ausgleichsbehälters zu kommen.
[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 26.12.2006 um 21:21 Uhr ]
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RTFM!
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Wenn Du Dich auf Basis des Gutachtens, allerdings abzüglich Restwerts und Mehrwertsteuer, auszahlen lässt, müsstest Du machen können, was Du willst.
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Kenn mich leider mit den SCs in Deinem Bereich nicht so gut aus, besser gesagt, ich kenn mich mit SCs überhaupt nicht aus, an meinen Smart lass ich nur Gerhard und seine Mannen von der-smarte-service in Ilsfeld bei Heilbronn ran, Prädikat sehr empfehlenswert!
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Du hast zwar noch ein bißchen Zeit, aber ich würde an Deiner Stelle den Mangel bei dem SC, wo Du den Smart zur Reparatur hinbringst, schriftlich anmelden.
Es wäre bei einem Fehler, der nur ab und zu auftritt, nicht das erste Mal, daß er nicht behoben werden kann und immer wieder auftritt.
Wenn dann die zwei Jahre Garantie rum sind, kostet es dann richtig Geld.
Deshalb vorsichtshalber, vor allem wenn der Fehler gegen Ende der Garantie immer noch sporadisch auftreten sollte, schriftlich anzeigen!
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Da musst Du jetzt aber unterscheiden zwischen technischem Totalschaden und wirtschaftlichem Totalschaden!
Wenn Du die Airbags und die beschädigten Teile zusammen addierst und bei einer Reparatur in einer Fachwerkstatt, also zzgl. Arbeitszeit x Stundensatz auf höhere Kosten kommst als der Zeitwert des Fahrzeugs, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor und Du bekommst nur den Zeitwert ersetzt. Das hat herzlich wenig mit den technischen Möglichkeiten zu tun, das Fahrzeug wieder reparieren zu können!
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Normalerweise müsstest Du zwei Jahre Garantie auf den Smart haben und dann besteht immer noch die Möglichkeit, eine kostenpflichtige Anschlußgarantie abzuschliessen, welche aber bestimmte Teile ausschliesst, musst Du Dir genau durchlesen. Ist wie eine Versicherung anzusehen, die einen benötigen sie, die anderen nicht. Man liest auch immer wieder im Forum, daß manche Schäden ganz oder zumindest teilweise von der Anschlußgarantie übernommen werden.
Der Kupplungsaktuator ist quasi Dein Kupplungsfuß in elektrischer Form, der Smart hat ja eine ganz normale Kupplung, die aber nicht durch Deinen Fuß, das Pedal und einen Seilzug betätigt wird, sondern durch den Kupplungsaktuator und einen Betätigungsstange.
Ist ein viereckiges Kästchen unten am Motor, kostet normalerweise 250.- EURO, dürfte aber bei Dir aufgrund der Garantie nicht relevant sein. Gibt aber auch noch andere Ursachen dafür, muß die Werkstatt eben schauen.
Auf Bild 2 ist der Kupplungsaktuator abgebildet, auf Bild 1 der Schaltaktuator, der die Gänge wechselt.
Dies aber nur zur Info, fahr ins SC, die sollen auf Garantie reparieren.
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Ob das auf einen solchen Fall anzuwenden ist, steht aber auf einem ganz anderen Blatt.
Ich würde mich als Unfallgegener auf jeden Fall nicht damit zufrieden geben.
Aber da dies rein hypothetisch ist, sehe ich jetzt das Ende dieser Diskussion für gekommen.
Noch 45 Minuten!!!!!
in Troll-Garage
Geschrieben am
Na, Du scheinst Ihn ja genau zu kennen und Deine Familie hat er wohl auch auf dem Gewissen.
Ich habe ja geschrieben, daß ich dafür bin, daß er für seine Missetaten zur Verantwortung gezogen wird, auch in der dafür ausersehenen Weise. Trotzdem finde ich die Smilies reichlich deplaziert.