hacki75

Also bis Null Grad sollte er auch ohne Glühkerzen anspringen. Ist schließlich ein Direkteinspritzer und kein Vorkammerdiesel mehr. Ich denke mal eher an Injektoren, oder Hochdruckpumpe.

stimmt

stimmt so nicht ganz, wenn die abgasanlage undicht ist, fällst du normalerweise durch die au durch. Es sei denn der Prüfer merkt nicht das die Anlage undicht ist.

geregelten kat gibt es schliesslich schon seit mindestens 1985. Euro 2 bestimmt noch nicht so lange...

remember, das setzt aber vorraus, daß er durch eine tür, oder direkt durch´s haus in die garage reinkommt. ansonsten muss er schliesslich auch durch das garagentor reingehen. also ich hab nicht zusätzlich noch nen gartenzaun vor der garage, und selbst denn würde ich meine garage bestimmt nicht so regeln, daß sie allein über eine lichtschranke zu öffnen wäre.

machen bei mercedes die benziner schon seit 10 jahren, drehen im stand alle nur 3- 4 tsd umdrehungen. Beim Diesel muss er ja bis in den Begrenzer drehen können, wie soll man sonst ne AU machen können? Ist normal würd ich sagen. Wenn er höher dreht wenn er fährt ist doch alles in Ordnung.

Genau, und wenn du die Lichtschranke eingebaut hast, sag bescheid und ich hab nen neuen Stellplatz für mein Auto... Und was willst du machen wenn du wieder aus der Garage rauswillst? Nimmst du dann die Fernbedienung für das Tor? Oder lässt Du dir auch noch nen Transponder unter die Haut einpflanzen?

wenn die sich im smart-center ein bißchen mit elektrik auskennen würden, wüssten die, daß bei einem kurzschluss im scheinwerfer nicht die glühlampen durchbrennen...

Smart Rippie, wenn du den Timer hast, dann würde mich mal interessieren wie du den Einbau realisiert hast, ich kann mir nämlich nicht vorstellen, daß das ohne Probleme funktioniert. Von wegen mit ZV abschliessen während Motorlauf. Da müsstest du dann ja schon ne eigene Fernbedienung haben die den Schalter für die Innenzentralverriegelung ansteuert, weil über den Schlüssel wirst du den wohl nicht abschliessen können, so lange der Motor läuft und die Zündung noch an ist.

der smart roadster hat ja auch von haus aus keine leuchtweitenregulierung. soweit ich mich erinnere. also müsste da nur scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet werden.

Twintec hat auch einen im Programm. Guck mal auf twintec.de Da findest du auch einen für den fortwo. 612€...

Vielleicht ist ja auch eine Diode von der Lichtmaschine abgeschossen, an der Lichtmaschine ist doch gar kein Massekabel, oder? Das ist doch nur hinten am Motor? Oszilloskop hast du wahrscheinlich nicht, sonst könntest du die Oberwellenspannung messen. Es gibt aber auch Generatortester die dir eine defekte Diode anzeigen. Wenn die Lichtmaschine einen weg hat, passt es ja auch wieder mit der leeren Batterie bei dir.

Na dann scheint es wohl wirklich normal zu sein, wenn das alle machen. Vielleicht bringt Smart ja demnächst ne neue Software raus, so daß im Display aufleuchtet "Warmfahrphase, eigenwilliges Schaltverhalten"...

auch nicht länger als 5 min wollt ich schreiben ;-)

Mich stört hier nur ein wenig, daß die Leute das alles für selbstverständlich halten, daß sie den Einbau umsonst kriegen. Und dann die Sprüche dazu, och da quäl ich mich nicht mit rum, da fahr ich lieber ins Smart-Center und muß wenn ich Glück hab nicht mal die Glühlampe bezahlen. Fahrt ihr auch in den Puff bringt euer Kondom mit, trinkt vielleicht noch 2 Bier die ihr bezahlt, und wollt dann die Nummer umsonst haben, dauert ja bei vielen auch noch länger als 5Min... Und ist auch ne Prima Kundenbindung...

die haben halt ganz normal den einbau nach aw´s berechnet, vorne 3 aw und hinten vielleicht 2 aw oder umgekehrt. und die aw´s sind vorgabezeit von smart. wenn es andere smart center umsonst machen hast du glück, verlangen kannst du es aber nicht. vielleicht hat das smart center ja schlechte erfahrungen mit kundschaft gemacht die nur zum glühlampen wechseln in die werkstatt fahren. und sich sonst nie blicken lassen. dann würde ich auch richtig abrechnen an deren stelle

also normalerweise sollte er bei den papieren dabei sein. Hast du das Auto neu gekauft, oder gebraucht? bei letzterem hat der Vorbesitzer die Code-Karte vielleicht verlegt. Wenn es das Original Radio ist, kann daß Smart Center den Code über eine Datenbank rauskriegen. Auslesen kann man den bestimmt nicht.

klar, da merkst du nicht von. Hab ich bei meinem auch nicht gemerkt, der Smart hing nicht mal auf einer Seite. War nur ein "Klong" beim starken einlenken.

Na wenn du es nicht glaubst, frag doch bei Smart nach....

ich kann mir ja nicht vorstellen, daß wirklich alles an den scheinwerfern kaputt sein soll. Beide elektrische verstellungen und die mechanische? fahr mal vor eine wand, und guck dir beide lichtkegel an. müssen beide rechts schräg hochgehen. und links eine gerade linie haben. wenn die glühlampe falsch drin sitzt, ist oftmals gar keine trennung zu sehen, sondern nur ein runder lichtkegel.

du hast geschrieben es fehlt ca. 0,5- 1liter zu max. und das der ölstand genau in der mitte liegt. guck mal in die bedienungsanleitung. ich glaub ich hab letztes mal gelesen, daß von min- max nur 0,5 liter differenz ist. und wenn du 6000km gefahren bist, und er steht jetzt in der mitte, würde ich dann nicht von ölverbrauch reden...

kann viel sein. Muss aber kein Motorschaden sein. Ich hatte mir vor einem jahr einen cdi mit motorschaden gekauft, anschliessend bei ebay nen gebrauchten motor mit turbo und injektoren und hochdruckpumpe für 600 euro ersteigert. wenn man glück hat, findet man sowas. und wenn du es selber einbauen kannst, haste ein billiges auto...

Da haben wir wieder das Thema mit dem Batterie abklemmen... Probier das ruhig mal aus mit dem Batterie abklemmen. Ich wäre baff wenn anschliessend wirklich die lampe aus sein sollte...

ich weiß wie es geht, aber ich darf es ja nicht schreiben, einige leute sind ja der meinung es ist genauso illegal wie den tacho zurückzudrehen.... Obwohl jeder vernünftige mensch mit sicherheit eher in ein ausgefülltes scheckheft guckt, als auf diese anzeige...

na ich denke mal ein paar cm länger als der peilstab....