Micke

Mußt du in deinem SC o. deiner Werkstatt nachfragen. Grüsse

Trick? Ne,aber Tipp:Finger weg lassen. Dein Antiebsritzel hat das Führungsrohr genutet. Wenn du jetzt den Motor mit Gewalt heraus hebelst,bekommst diesen nicht mehr rein. Entweder Dachkassette neu o. überholen lassen.

Wenn der Antrieb rattert: Das Rattern entsteht wenn die Zähne des Antriebsritzel überspringen.Dabei entsteht auf dem Antriebskabel ein Grat der immer grösser wird. Lässt du jetzt dies außer Beachtung,wird durch jeden Übersprung dein Antriebskabel zu einer Säge die durch die Führungsrohre fährt. Unbedingt instandsetzen- und bis dahin zu lassen!

Ein Kunstwerk oder Kunststück. Nichts ist unmöglich,auch bei MCC Smart. Ps. hat doch bestimmt richtig fett geknallt!?

Bleib bloß von der Fernbedinung weg!!!!!!!!!!!!!!!

Weiße Harken am Blozen in Pfeilrichtung öffnen,Verdeck hochheben mit Helfer. Oben fest andrücken u. mit Imbusschlüssel, besser Imbusnuss gegen Uhrzeigersinn drehen bis Schloß schließt und Verdeck vorfährt. Zündung eingeschaltet lassen! Achtung,drehen geht nur wenn ein Motor verbaut ist!!! (Bei zwei Motoren,einen ausbauen) Also vor dem drehen beide Deckel von Motorenabdeckung abnehmen.

Da habe ich doch geschrieben. Vorher richtig nachschauen,oder besser vorschauen lassen! Sind die Motoren einmal ab,ist es zu spät. Und bitte frag nicht Tage lang wo und was und............................und....................... sonst fallen schon wieder die Blätter von den Bäumen und es ist immer noch nichts gemacht, außer das wir bestimmt dann auf Seite 14 sind.

Eigentlich habe ich dir schon alles geschrieben was wichtig ist. Der Preis wäre auch ok, bezweifele nur das mit dieser Maßnahme dein Problem behoben ist.

Es wird :Ein Motor entnommen,am verbleibenden das Ritzel u. die Antriebskabel getauscht.Der Motor wird mit längeren Schrauben befestigt,und zwei Klemmen werden verbaut. Laß bitte vor der Maßnahme die Verrohrung kontrollieren!!!

Eindeutig NEIN. Und was wollen die jetzt für 175.-EURO machen um das rattern abzustellen?

Mitgemacht oder abgerechnet? Bei zwei noch eingebauten Motoren scheint ausser dem letzten erwähnten nix gemacht. Sagt welches SC? Lass das Dach bloß zu und probier nicht zu entriegeln,evtl. anderes SC aufsuchen.

Welches Bj. hat denn der Knatter-Smart?

Klar kannst du auch die Leiste immer zwischen den Stegen mit Dremel o.ä. wegschleifen,musst nur dann auch lackieren.

Sorry,habe kein Bild. Diese besagte Kantenschutzleiste ist ein dünnes U-Profil das von unten über die Stege geschoben u. evtl. verklebt wird.Ob dazwichen Stege abgebrochen ist ja egal,da das Profil die unterste Kante ja wieder bildet. Leiste gab oder gilt es auch von Teroson. Übrigens unter dem Spoiler befindet sich beim 450er die Innenraumentlüftung. Am 451 ist das nicht vorhanden.

Geht nicht,aber was du machen kannst: Türkantenschutz Leiste,gibt es in schwarz oder chrom zum aufschieben.Beobachte Aktionen bei Aldi,sieht richtig gut aus.Schrauben nur lösen und von unten aufschieben,evtl mit etwas Kleber.

Das eine Glasscheibe einer Folienscheibe vorzuziehen ist steht außer Frage.Da bin ich auch ganz bei dir. Jedoch der Rest der Erklärung der dir geschildert wurde ist absoluter Unsinn! Der 450 wurde nie für das Gewicht einer Glasscheibe von der Konstruktion ausgelegt.Auch die Befestigung des Heckteiles das nur mit Einschieblingen versehen ist,ist nur für das Folienfenster ausreichend. Beim 451 mit der festen Scheibe ist die Konstruktion ganz anderst und alle Mal das Heckteil mit dem Gestell richtig verbunden. Mach was du für richtig hälst und verantworten kannst,nur zum nachahnen leider nicht empfohlen,denn in der Haftung bist immer noch,du.

sorry,kann dir leider nicht folgen!?

Das Zeichen auf dem Glas gibt nur Aussage vom Glashersteller über das verwendete Glasmaterial. Es geht auch nicht uns runtermachen eines Produktes,sondern darum das die feste Scheibe am 450er keine Zulassung hat. Sollte irgend etwas passieren,im schlimmsten Fall noch mit Personenschaden zahlst du bis an dein Lebensende.Du,nicht der Hersteller. Aus diesem Grund würde ich mir diese Sache vorher gut überlegen.

Durch den Einbau erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges. Deswegen mußt du dieses neue Anbauteil in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Hierzu brauchst du Prüfunterlagen vom Hersteller,die hoffentlich auch dabei sind!? Eine Glasscheibe auch am Cabriolet ist immer die bessere Lösung,nur hat Smart bewußt aus Sicherheitsgründen auf die Festglasscheibe beim 450er Mod. verzichtet!

Du brauchst nur die beiden schwarzen Bändchen zu verkürzen. Damit verstärkst du den Druck der Stangen nach unten. Verdeck dreiviertel auf,Band seitlich herausziehen Schloss öffnen und erst mal ca. drei mm verkürzen. Viel Spass beim basteln

Das Ritzel ist zwar tauschbar u. erhältlich aber ohne richtige Diagnose solltest du nicht daran herumbasteln. Möglich ist auch das die Stoßstelle der Führungsrohre auseinander o.gar ein Führungsrohr durchgeschliffen ist und daher ein Seil blockiert.Dann springt das Ritzel auch über.

Oha, wie ist das wenn die einen Motor zerlegen..................................? Ist doch Unsinn.

Oha, wie ist das wenn die einen Motor zerlegen..................................? Ist doch Unsinn.

Das Ganze Verdecksystem ist von Webasto!

Wo der Motor angebaut ist,ist egal. Wenn auf einer Seite keine Spannung anliegt benutze die andere Seite.Dann ist ein Relais defekt.