Mit zuviel Öl gefahren - gemerkt, abgesaugt - Folgeschäden?

[klaefferundsmart]

Zunächst meine Daten:

2004er Benziner, 700ccm 50Ps, 140.000 km (Motor-Generalüberholung bei ca. 100.000 km)

Ölerverbrauch ca. 0,4l auf 10.000 (zehntausend)

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Zur Sache:

Nach einem Ölwechsel nach ca. 500km mal nach dem Ölstand geschaut.

Riesenschreck: Bis an die Max-Grenze des Peilstabes hatten die das Öl aufgefüllt!

(..dabei hatte ich extra gesagt "nur bis zur Mitte").

Sofort und mit niedriger Drehzahl zur Werkstatt gefahren und absaugen lassen, bis das Öl am

Peilstab "unter Mitte" stand.

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Bei den 500km mit zuviel Öl ist nix passiert. Der Wagen fuhr ganz normal in jeder Hinsicht.

Puh! Nochmal Glueck gehabt!

Meine Frage nun: Wirklich komplett Glück gehabt? Oder muss ich mit Spätschäden rechnen???

 

[Ahnungslos]

Max am Peilstab ist nicht "zuviel Öl"!

Nur über Max sollte man eben nicht gehen!

 

Bei einem ansonsten gesunden Motor macht Max am Peilstab überhaupt nichts aus!

Die früheren Motorschäden resultierten daraus, daß das Öl weit über Max stand!

Sehr häufig aus dem Grund, weil nur ein Teil des Altöls abgesaugt wurde und dann einfach die vorgeschriebene Menge für eine Neubefüllung drauf gekippt und nicht noch mal nachgemessen!

So arbeiten heute die "Fachleute"! :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 08.04.2015 um 11:18 Uhr ]

[dieter2]

Ich denk der Grund das nicht zuviel Öl rein darf ist der,

wenn das Öl zu hoch steht taucht die Kurbelwelle ein und das Öl schäumt nach einer Weile auf.

Dann ist die Schmierung nicht mehr voll gegeben.

 

Hatte ich mal im Daimler 5 Zylinder, die Hydroventile

fingen an zu klappern, das Öl war schaumisch und hielt die Ventile nicht mehr.

 

Gruss Dieter

[Ahnungslos]

Das ist schon richtig, aber das ändert trotzdem nichts an der Tatsache, daß Max nicht zu viel ist!

Das tritt erst auf, wenn richtig überfüllt ist!

Wie in dem von mir beschriebenen Szenario!

 

Ich habe es mal bei einem Citroen Berlingo Diesel gesehen, daß sich der Motor dadurch gar nicht mehr abstellen liess!

Der hat durch das Aufschäumen des Öls so viel Brennstoff über diesen Schaum in die Brennräume bekommen, daß er selbst ohne Diesel und ohne jeden Drehzahlbegrenzer nur durch das aufgeschäumte Öl weiter gedreht hat und mit Gewalt abgewürgt werden musste!

[emil]

Jo, sowas hatte ich mal mit einem E39 525 tds. Turboladerschaden, öl in den Ansaugbereich. Motor ließ sich nicht abstellen. Un das Auto hatte ein Automatik - die währ hin gewesen. So hat uns BMW einen neuen Motor, Turbo und Kat spendiert.......

 

Beim Smart - ehrlich: Wenn Ölstand bischen über MAX, da passiert garnichts - wer was anderes erzählt ist ein Märchenonkel.....

 

Gruss

Emil

[ClioDude]

Dann gibt es aber verdammt viele Märchenonkel.

 

[emil]

So isses!

 

Gruss

Emil

[Steffi_Holger]

Scheiße, hoffentlich geht jetzt mein Motor nicht in den Himmel!!! Seit 210 000 Kilometern fährt der kleine 599er auf Max. Befüllung. Eventuell sollten die Min. und Mittelfahrer mal daran Denken, das Öl zur Kühlung dienlich sein könnte!

Na, wer hat den die Motorschäden bei 47000km ???

 

Grüßt auch schön die Gebrüder Grimm!

[Triking]

Hey, was glaubst Du, warum ich bei meinem CDI mit Ölstand 1/3 fahre?????

 

Damit die Karre innen endlich warm wird!!!!!

 

:-D :-D :-D :-D :-D

 

Gruß, Rolf

[klaefferundsmart]

Also, ich fass mal zusammen:

- wird wohl nicht so schlimm gewesen sein, knapp 500km mit Öl am max-Pegel zu fahren

- generell sollte man natürlich nicht ueber max-Pegel fahren

- Pegelstand in der Mitte beruhigt die Nerven

...

Logisch und informativ fand ich gleich die erste Antwort (von "Ahnungslos") hierzu!

Danke!

 

[EddyC]

ihr solltet nur bedenken das das Öl in den Kurven schwappt. Wenn es Oberhalb der Ölhobel steht geht irgendwas kaputt. Öl kann härter als Stahl sein.

 

Ich fahre auch oft mit Öl auf MAX oder MIN rum. Solange man normal zu Arbeit cruised ist das nicht schädlich für den Motor.

Aber drehe mal ein paar Runden auf der Rennstrecke mit guten Reifen und Öl bei MAX.

 

Ich habe es nicht probiert aber könnte mir gut vorstellen das der dann auch nicht mehr aus geht. :-D

 

[Smarter_Klaus]

Smart und Rennstrecke? Nicht wirklich, oder?

 

Smarte Grüße,

 

Klaus

[maxpower879]

Glaube es mir im Roady gibt's da mehrere auf der Piste 😉

 

 

[EddyC]

die Roadster werden doch meist, wegen fehlender Leistung, meist nur auf Landstraßen eingesetzt. ;-)

 

Es gibt aber einen eigenen

http://smarts4youracing.com/the-4two-cup/42 Cup der u.a. auch hier auf dem Festland ein paar Rennen austrägt.

 

Wenn ich mir die Tuningkarren einiger Kugeltreiber anschaue fahren die sicher auch gerne so als ob sie auf der Rennstrecke unterwegs wären. :)