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Haltbarkeit 451'er 71PS Maschine

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Gibt es eigentlich schon die ersten Motorschäden bei den 451'er Maschinen ?

 

Wenn nicht, gibt es dann schon welche die mehr als 100tkm auf der Uhr haben ?

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wie kommst du darauf,dass du diesem motor keine 100.000km zutraust?schliesslich kommt

der motor von mitsubishi,zumindest der benzinmotor.reisschüsselmotoren sind haltbar.

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der motor ist schon vor dem smart in einen mitsubishi kleinwagen in japan verbaut worden, der ist garantiert ausgereift.

 

der hat auch keinen turbo, hat kettensteuerung der nockenwelle, und sonst keine komplizierte technik die anfällig ist.


SM

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erwähnenswert wäre eventuell, dass er keine Hydros hat

sollte aber aufgrund der Einfachheit und geringerer Belastung haltbarer als die 600/700er sein


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Dank langerprobter Mitsubishi-Einfachsttechnik sollte das Ding laufen bis die Panels rosten 8-)

 

 

Edit: Soso, du bist also der Auskenner...

[ Diese Nachricht wurde editiert von goodfortwo am 05.03.2010 um 10:55 Uhr ]

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98 PS Brabus meiner Frau - 90.000 km in 2 Jahren - alles in Ordnung, bisher keine außerplanmäßigen Reparaturen oder "Störgeräusche".

 

Mein 84 PSer hat erst 25.000 runter - auch alles im grünen Bereich.

 

Ich hoffe der 98er hält noch eine Weile :)

 

PoWder

 

 

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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