Tschüss AGR Ventil (Mischerventil)

[emil]

Hallo,

nach dem Abrauchen meines Turbos wurde im Zuge der Reparatur auch das Mischer- AGR Ventil ausser Betrieb genommen.

Problematisch an der Sache ist der Umstand, daß beim ersatzlosen Entfernen des AGR Ventils die ECU den Motor nur noch im Notlaufmodus betreibt. Wir hatten letztes Jahr eine Simulationselektronik entwickelt, welche der ECU das Vorhandensein des Ventils vorgaukelt - was ganz ausgezeichnet funktioniert. Allerdings feht uns einfach noch der passende Stecker, um um den AGR_Kompensator auch einfach, professionell und dauerhaft an das bestehende AGR Kabel anzuklemmen.

Anbei 2 Bilder von unserer AGR Ersatzthülse - diese erhält noch ein 5mm Gewinde samt Nippel für eine Ladedruckanzeige. (Ich weiss, diese Info kann man mit X-Gauge auch aus dem Can Bus holen....).

 

Im Falles dieses Smarts muss das AGR Ventil noch angeschlossen im Motorraum verbleiben - es wird mit 2 starken Kabelbinden am Luftfiltergehäuse befestigt. Bilder kommen, da der Akku meine Digicam zu früh schlapp machte.

 

Bild von oben:

AGR_2

 

Bild von unten:

AGR_1

 

Gruss

Emil

[Triking]

Nicht übel. Berichte mal weiter, wenn Du den Stecker fertig hast.

 

Gruß, Rolf

[emil]

Ich suche schon bald 1 Jahr nach diesem Stecker - vielleicht hat ja hier im Forum jemand eine Idee, woher man sowas bekommt.

Gruss

Emil

[Murks_und_Mudel]

Hallo Emil,

 

es gibt doch dieses Adapterkabel. Den Stecker müsstest Du doch verwenden können, oder nicht?

 

servus

 

Murks und Mudel

[emil]

Ja, das kenne ich schon. Aber wir brauchen den Stecker ohne kabel - so dass wir unsere Elektronik ancrimpen können.

 

Gruss

Emil

[Triking]

Muss den die Elektronic direkt am Stecker sitzen? Wenn sie 5 cm dahinter sitzt sollte das doch auch nicht stören. Durch den Wegfall des AGR ist doch irre Platz vor Ort.

 

Natürlich sieht es schöner aus, wenn die Sache am Gegenstecker endet, aber darauf würde ich nicht großartig warten.

 

Wirst Du den Stecker und die Gummischläuche später mal als Satz anbieten?

 

Gruß, Rolf

 

 

[emil]

Das Kabel kostet immerhin sowas um EUR 20,- - soviel kostet die komplette Elektronik nicht im Einkauf. Also brauchen wir den Stecker solo. Zur Not geht´s auch so. Die Elektronikbenötigt etwa die Grundfläche einer Briefmarke - ist also sehr klein.

Ja, wenn das alles wirklich serös läuft (plug an play), verkauft eventuell mein Junior das ganze System komplett (Schlauch, Schellen, Elektronik, AGR Plättchen). Das muss alles weniger als ein neues AGR Ventil kosten (Zielvorgabe!).

Es ist noch nicht ganz klar, ob wir die Aluhülse wirklich brauchen - wenn jemand einen kompletten Formschlauch vom LLK zur Einlassbrücke für uns fertigen würde, währe das noch eleganter.

 

Am elegantesten währe es natürlich, wenn wir direkt in der ECU Software einfach die AGR Ansteuerung deaktivieren können. So macht es ein befreundeter Fiat/Alfa Dealer mit den aktuellen Dieselmotoren in Neufahrzeugen (auf Wunsch).

 

Gruss

Emil

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 20.02.2010 um 13:40 Uhr ]

[smartEF]

auf den stecker steht doch bestimmt eine mb teilenummer drauf...

 

 

[Steffi_Holger]

war nicht am original zwischen stecker sogar eine bmw teilenummer drauf!

 

 

[emil]

Hallo Leute,

da weder BMW noch Daimler Elektrohändler sind, bezieht sich die Teilenummer auf dem Stecker wohl auf das gesamte KFZ-Bauteil - in unserem Falle das komplette Adapterkabel.

 

Gruss

Emil

[smartEF]

die teilenummer für den kabelsatz steht auf dem weißen aufkleber der um die kabel gewickelt ist.

auf dem stecker den du brauchst steht bestimmt eine original teilenummer drauf.

 

[hino-delux]

Was ist den jetzt aus der Geschichte geworden???!!! Suche auch noch nee ersatz Lösung für mein AGR....Was für einen Durchmesser haben den die Druckschläuche Innen wie Außen?

 

Gruß

der hino..............

[emil]

wir sind immer noch nicht dazu gekommen, die Simulationselektronk endgültig auf die Beine zu stellen. Allerdings funktioniert der Prototyp seit über einem Jahr einwandfrei.

 

Gruss

Emil

[schmucki]

Hallo,

 

ich habe an meinem Treckerchen einfach ein Mischgehäuse aus der Schrottkiste einer freien Professionellen Smart Werkstatt genommen und den angeschlossenen Aktuator des originalen AGR drangeschraubt, mittels 2 Kabelbinder am Luftfiltergehäuse befestigt und gut ist. Der Aktuator regelt jetzt munter vor sich hin an dem "Dummi", bekommt anständige Rückmeldungen, und der Ruß- und Ölsabber bleibt schön im Rohr vor dem geschlossenen OriginalAGR. Und bei der AU glänzte der Kleine mit Superwerten. :lol: :lol:

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Grüße vom

 

 

Ja, ich fahre SMART cdi und das ist auch gut so!!!!!

 

 

11.

PflaumenKuchenTour Samstag 24.September 2011

 

 

Neugierig? Dann guck doch...

PKT-Seite

 

 

[kira_by]

@emil,

 

hast Du denn das kanadische Modul bestellt und ausprobiert, sowie Du es in diesem Thread geschrieben hast?

 

Wenn ja, wie ist deine Erfahrung damit?

 

lg

kira

[emil]

Wir haben es. Aber ich warte noch bis es etwas wärmer wird - desen Winter ist unsere Werkstatt praktisch nicht beheizbar. Ich geh da nur rein, wenn ich unbedingt muss.

 

Gruss

Emil

[oz42]

Jetzt ist es ja warm genug. Also, wie sieht's aus? ;-)

 

Olaf

[logge2]

Das kanadische Modul ist bestimmt nicht schlecht, mir aber zu teuer.... :cry:

 

 

[oz42]

Ich habe das Modul hier, paßt nur leider nicht an den 451...

 

 

[logge2]

:-D

 

Wolle verkaufe?

 

8-)

[oz42]

Na logo. Hatte 70 Öcken bezahlt, für 60 inkl. Versand isses Deins.

 

Olaf

[logge2]

Soviel wollte ich zwar nicht ausgeben, aber ich kann das Teil ja mal ausprobieren :-D

 

 

[oz42]

Hm... nun habe ich schon einen anderen Käufer gefunden, sorry!

[ Diese Nachricht wurde editiert von oz42 am 08.05.2011 um 13:27 Uhr ]

[logge2]

oops, da war ich wohl zu langsam...

 

..mist

 

Vielleicht leist man aber was positives über das Teil.

Würde mich freuen :)

[adem89]

HI, habe auch schon im anderen Thread geschrieben.

 

Ich suche so ein Elektronik Modul, um bei mir mein AGR zu Simulieren.

 

Bedanke mich