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martin_wue

100.000 km

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen......

 

bin mit meinem kleinen dieselchen heute die magische 100.000 km - marke überfahren.

 

der kleine ist baujahr 2004.

ich hab ihn 2007 mit 60.000 km aus 1. hand und scheckheftgepflegt beim sc garbsen gekauft.

ist ein schwazer pulse mit automatic und softtip, schaltwippen, glasdach, 175/195 reifen auf alufelgen und seit neuestem tempomat....

 

bislang:

ladeluftkühler durchgeschubbert und getauscht

zweimal agr gereinigt

hd-pumpe abgedichtet

 

ansonsten nur die üblichen inspektionen, wobei ich alle arbeiten, die ich selber ausführen kann, selber ausführe......

 

der kleine läuft wie ein bienchen und ist dank der tuningbox sogar recht fix unterwegs...

 

ölverbrauch gleich null.....

spritverbrauch siehe unten.....

 

ich bin voll zufrieden mit dem kleinen und freue mich auf jede fahrt.....

 

 

gut, dass ich einigermaßen mit werkzeug umgehen kann.

hätte ich die oben aufgeführten macken jedesmal beim smartservice reparieren lassen....... puhhhh......

wäre ich bestimmt nicht so zufrieden....

 

 

schaun wir mal, was die nächsten 100.000 km bringen.....

 

 

gruss

martin

 

-----------------

......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

 


......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

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Mit 100.000 km ist der Wagen gerade mal eingefahren. ;-)

Ich mache nächste Woche mit meinem cdi die 400.000 km voll. Erster Motor, erstes Getriebe.

 

Gruß

Harald

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Moin

ich glaube, diese magische Grenze gilt für die Benziner.

 

Den Diesel hab ich gekauft, weil ich davon ausgehe, das er die 300000 km locker schafft.

 

greetz

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2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

DieselSpritmonitor.de

 


2n682vq.gif

BenzinerSpritmonitor.de

 

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Naja unserer hat bis heute 205300km runter.

 

1mal nen neuen Ladeluftkühler, neue Glühkerzen und nen neuen Kabelbaum..

 

Machen alle 10000 Ölwechsel

 

:) :)


daisystears_signatur.jpg

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schön zu lesen.......

 

da kann ich ja die nächsten 100 kilo-kilometer beruhigt angehen.......

 

wünsche allzeit gute fahrt

 

 

 

 

martin

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......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

 


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Hi,

 

die Benziner des Modells 451 kommen von Mitsubishi und dürften vielleicht standfester sein. Vielleicht gibt es schon ein paar "Langläufer" oder auch negative Erfahrungen?

 

rms

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Würfel-Maik

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

rms-smarti_mittel.jpg

 


Blitzwürfel

42 passion coupé (451er)

04/2008, 84 Pe-äss-la

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Quote:

Am 14.12.2009 um 20:34 Uhr hat pureblack geschrieben:
450 CDI 03/02 209533km



jeden Tag 150km



 

Autobahn? Wenn ja, wie schnell?


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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war übrigens letzte woche los....

tüv und asu.....

 

tüv-prüfer :

 

hä ???? wie geht der denn an ??

und.....

wie ??? der hat ja kein lenkradschloss.......

und....

wie fährt man damit jetzt los ?????

und....

wo hatn der eigentlich seine fahrgestellnummer ???

und.....

neee neee nee...... stabilisatoren wie salzstangen......

 

 

zum schluss dann doch alle plaketten......

 

und.... die tunigbox ist bei den asu-messungen übrigens nicht aufgefallen.....

 

 

wobei..... mal echt...... dieses hochorgeln im stand...... das tut ja echt weh.....

 

da fährt man sein dieselchen mit max 2.500 u/min und dann das......

und das auch noch 10 mal.......

weil erst zuwenig spannung auf dem zigarettenanzünder war......

und dann ewig die meßsonde ausm auspuff gerutscht ist.....

 

war kurz davor da abzuhauen.....

 

naja.....

 

erstmal wieder zwei jahre ruhe.....

 

 

 

gruss

martin

 

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Quote:

Am 15.12.2009 um 21:04 Uhr hat Sam88 geschrieben:
Quote:


Am 14.12.2009 um 20:34 Uhr hat pureblack geschrieben:

450 CDI 03/02 209533km





jeden Tag 150km






 

 

 

Autobahn? Wenn ja, wie schnell?

 

 


 

Ja Autobahn mit 120 bis 130km/h


Smart...........was ist das ?

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    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
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