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timohb

Inspektion 451 überziehen...Regel?

Empfohlene Beiträge

Moin zusammen,

 

ich habe mal gelesen, dass es eine Regel gibt bis zu wie viel km man den Service überziehen kann. Ist das richtig und wenn ja um wie viel?

 

Problem ist, dass ich jetzt nur noch 500km Restlaufleistung habe und mit Sicherheit 7-800km bis zu meinem Termin fahren werde.

 

Danke im voraus und ja ich hätte den Termin ja auch früher machen können 8-)

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du kannst ein bischen überziehen was die Km betrifft aber du solltest es nicht übertreiben.

 

gruß :)


 

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Nur was versteht man letzendlich unter übertreiben?

 

Sind 50km ok aber 2-300km nicht?

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na sagen wir mal so es soll im rahmen bleiben wenn du ca.500 km drüber bist ist es nicht wild aber wenn du natürlich jetzt noch 2000 oder 2500 km fährst das mein ich mit übertreiben.

 

gruß :)


 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 15.04.2010 um 11:23 Uhr ]


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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Ab wann und wie oft sollte man denn zur Inspektion bei einem neuen 451er? Und was muss man dem SC dann eigentlich hinblättern?

 

 

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Ich habe mir sagen lassen, das man das telefonisch durchgeben kann beim SC. Also die geben quasi ein offizielles "Ok" fürs überziehen.

 

Ich hatte das auch. Hab angerufen und dem SC die Situation geschildert. Bei mir waren das 350 km ~. Die haben dann gesagt, geht in Ordnung. (Aber Name von dem Typen am Telefon aufschreiben!).

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smart 451 (2007), Passion, 84 PS, Zusatzinstrumente, und jaja,,, ich weiß,,, Soundsystem :D

 


smart 451 (2007), Passion, 84 PS, Zusatzinstrumente, und jaja,,, ich weiß,,, Soundsystem :D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 15.04.2010 um 11:23 Uhr ]


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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Bei mir ist der große Service fällig, mir hat man geraten nicht zu überziehen.

Macht sich angeblich besser bei einem Garantiefall??

Auch in der Zeit der Anschlußgarantie sollte man die ganauen Intervalle einhalten.....

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Chris80 am 02.03.2009 um 20:53 Uhr ]


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Ist eigentlich ne ganz einfache Geschichte finde ich: Frag doch mal nach im SC?

 

Ich kenne das so, dass es einzelne Werkstätten/Verkaufszentren auch per Kulanz handhaben, dass man also auch teilweise über 2000km überziehen kann, ohne Handkantenschlag in den Nacken.


Was lange fährt wird endlich gut.

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Auf die Idee mit dem Fragen bin ich auch schon gekommen...die sagen: "kein Problem".

 

Ist ja auch wirklich nicht deren Problem wenn MEINE Garantie futsch ist.

 

Wollte ja auch nur wissen ob es eine offizielle Regelung gibt

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Ich habe von meinem SC auch die mündliche Aussage bekommen:

 

max plus 10 % in Tagen oder Km.

 

LG, Christian :)

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smartgalerie-20071212-175642.jpg

Mein Dieselchen frisst: Spritmonitor.de

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[ Diese Nachricht wurde editiert von RonnyD am 15.04.2010 um 11:24 Uhr ]


BRABUS Ultimate 112

Perlmetallic Orange

 

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Quote:

Am 08.03.2009 um 16:22 Uhr hat RonnyD geschrieben:
Quote:


Am 08.03.2009 um 16:17 Uhr hat holgiimsmarti geschrieben:

Hallo, wollte fragen wann der B-Service beim 451 mit 84 PS ansteht.





Gruß und Danke












 

 

 

Spätestens 1 Jahr oder 15000 Km nach dem A Service oder bei 2 Schraubenschlüsseln im Display und Restkilometer oder Resttage. ;-)

 

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Smart BRABUS Xclusive

 

brabus1vrs.jpg

 

 

 

 

 

 


 

d.h. wenn der A-Service "erst" bei 18.800 km war, ist der B-Service erst bei 33.800 km dran?

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    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ganz genau: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
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