Motor überholen 599ccm jg 99

[Hub-Hannemann]

:lol: meine schmutzige fingernägel kan man Gott sei dank nicht sehen auf das bild :lol: :lol:

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Meine schreibfehler durfen Sie behalten

Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[Steffi_Holger]

@hub

 

jetzt warst du schneller mit den bildern....

 

ich habe welche ohne finger... :lol: :lol:

[MBNalbach]

mmmmmh

 

war klar, der motor ist zu hübsch zum laufen :(

 

*daumendrück*

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

 

[deniz06]

das war auch eine diagnose. ich habe gedacht die kupplung passt nur in eine richtung..... ich muss das mal prüfen. wo nimmt der ot-geber das signal?

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 

[Steffi_Holger]

eigentlich gibt es nur eine stellung.

aber es ist auch möglich das modul falsch zu montieren. der ot-geber bekommt sein signal von dem induktionskranz auf dem kupplungsmodul. ist die kupplung falsch montiert, gibt es auch ein falsches signal.

falsches signal gleich falscher zündimpuls.

[deniz06]

danke hub & holger!!

 

wir waren gestern auf einer rundstrecke (aneau du rhin // 2x golf 3 vr6 turbo, 1x golf 3 vr6 kompressor & 1x golf 2 16v). war cool. und an den letzten tagen halt vorbereitung. deshalb konnte ich nichts am smart machen.

 

bevor dies alles passiert ist, wollte ich mit einem schrauberkollegen den smart starten. er sprang aber nicht an. da die batterie leer war, dachten wir es lag an dieser. aber mit neuer batterie ging es nicht besser.

 

dann tippten wir auf falsch eingestellte steuerzeiten. aber... wenn die so total daneben liegen würden, hätte er nicht so schön durchgedreht.

 

dann wurde der zündfunke überprüft, einspritzung, drosselklappe, alle stecker nochmals kontrolliert. zweite diagnose: ot-geber im arsch. beim einbau der druckplatte habe ich ja geschaut dass die richtig reinpasst.. die kann ja auch gar nicht anders drauf sein. ich habe aber nicht gewusst, dass er den induktionskranz auf der kupplung/schwungrad hat.

 

beim einbau der kupplung habe ich ehrlichgesagt nicht darauf geachtet. aber demnach muss jetzt das getriebe runter und die kupplung kontrolliert.

 

werde jetzt wohl auch gleich die antriebswellen+simering & den gummipuffer von der feder ersetzen.

 

danke nochmals!!! ich hoffe, dass er dannach bald startet :)

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

 

[deniz06]

 

da wäre noch meine ölwanne mit ablassschraube :)

 

 

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da ich keine ausbildung im kfz bereich habe, sollte man meine beiträge nicht ernst nehmen. ich bin nur ein bürofutzi :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 29.04.2009 um 09:43 Uhr ]

[Ahnungslos]

Lies Dir mal diesen Fred durch, darin geht es in mehreren Fällen um die Problematik falsch eingebauter Kupplungen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.04.2009 um 09:17 Uhr ]

[Ahnungslos]

Deine Ölablassschraube sitzt aber ned am tiefsten Punkt der Ölwanne, oder habe ich einen Knick in der Optik? :)

 

 

[deniz06]

danke für den tipp. wird wohl das sein. kann mir sonst nichts weiteres vorstellen. das auto orgelt schön durch. entweder ot geber defekt, kupplung falsch drauf oder falsche steuerzeiten. ich werde den ot geber aufjedenfall ersetzen und die kupplung wieder richtig draufmontieren.

 

wenn der kleine dann aber immrnoch nicht anspringt, kommt alles nochmals runter. was ich aber nicht hoffe :(

 

 

edit: ölwanne: ich habe die so bekommen und reingemacht. werde aber meine alte noch umbauen. wichtig war mir einfach dass ich einen grossen teil des öls einfach ablassen kann.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 29.04.2009 um 10:30 Uhr ]

[Ahnungslos]

Quote:

Am 29.04.2009 um 10:28 Uhr hat deniz06 geschrieben: edit: ölwanne: ich habe die so bekommen und reingemacht. werde aber meine alte noch umbauen. wichtig war mir einfach dass ich einen grossen teil des öls einfach ablassen kann.

 

An der Stelle, an der die Schraube im Augenblick angebracht ist, bekommst Du vermutlich mit Absaugen mehr raus als mit Ablassen!

[deniz06]

wie gesagt kann schon sein. ich habe halt kein anständiges gerät zum öl absaugen. und die billigdinger aus dem baumarkt haben mich wahnsinnig gemacht. funzt überhaupt nicht richtig. also wollte ich eine ölablassschraube drin haben. habe die wanne günstig bekommen.

 

in der schweiz gibts auch sowas wie einen smart-profi. nennt sich stanco. www.stanco.ch. habe die ölwanne von ihm. ich nehme an, dass die was überlegt haben mit dieser wanne.

 

wie gesagt. ich werde ja noch die alte wanne bearbeiten die ich noch habe. habe im moment einfach andere probleme :(

 

 

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[Hub-Hannemann]

Quote:

Am 29.04.2009 um 10:07 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Deine Ölablassschraube sitzt aber ned am tiefsten Punkt der Ölwanne, oder habe ich einen Knick in der Optik? :)

 

Ja leider hast du völlig recht :evil:

 

Der tiefste punkt in die neues model ölwanne ist

der rechteck dort soll die schraube sitzen ;-)

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Ich ube noch , bin Holländer !!

 

[deniz06]

haha.. man ihr macht mich :-D

 

ich werde ja meine originale noch bearbeiten!

 

aber zuerst muss das getriebe runter und dann wird die kupplung kontrolliert.

 

 

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[deniz06]

wäääää getriebe runter... man so ein scheiss.. mus man wirklich die ölwanne runternehmen um die kupplung auszubauen :-x :oops: :-x :oops: :evil: :oops: :-x :evil: :evil: :roll: :roll:

 

naja.. habe die doch so schön abgedichtet hehe.

 

 

 

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von deniz06 am 01.05.2009 um 13:38 Uhr ]

[MBNalbach]

zum heulen der anblick.... :(

 

 

[Ahnungslos]

Funktioniert er jetzt wieder?

 

 

[Steffi_Holger]

er hätte den ot-geber nicht von innen lacken sollen.... :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

undwech ;-) ;-)

[deniz06]

war noch ncht in der garage. habe aber den spendersmart auf dem hänger. morgen wird evtl. kupplung gemacht. ich gebe euch bescheid wenns soweit ist.

 

s&h der spruch mit otlack, war voll unter 0.8bar hehe.

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[Steffi_Holger]

schuldigung...... :roll: :roll:

 

 

[Hub-Hannemann]

Deniz .... mach dor die beide achsen wech :-? Zwei minuten arbeit :roll:

Und nachherr bequem beim einbauen vom getriebe

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[Hub-Hannemann]

Achte beim zusammen bauen das die lose dichtungen in die verschieden stecker noch drin sitzen sonst has du später E.störungen

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[deniz06]

also kupplung war falsch. 1umdrehung. morgen arbeite ich evtl. etwas weiter. mal schauen wie weit ich komme. poah die oberen schrauben der ölwanne waren verdammt mühsam.

 

hub: ja stimmt geht einfacher

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[Steffi_Holger]

na geht doch!

den fehler haben leider schon viele gemacht.

ist nur schade um deine wirklich super arbeit!

aber du wirst ja die kleinen stellen nachlacken, stimmts??

 

lg steffi & holger ;-) ;-)

[Hub-Hannemann]

Stimmt Holger ....

Es wahren ihm bereits viele for was der fehler betrift.

Leider und entschuldige Deniz das ich dir nicht gewahrnt habe. :cry:

Weis du wie du dem actuator (kupplungs-motor) einstellen solls ?? (mechanisch)

Aber toll das du dem fehler gefunden hast !!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Hub-Hannemann am 04.05.2009 um 00:51 Uhr ]