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SmartStyler

Neusser Smartfahrer und umgebung!!!

Empfohlene Beiträge

Hi Leutz

Wollte mal erfahren wer alles in Neuss und umgebung mit einem Smart rumhaizt. Mit dem man sich mal Treffen kann, und über Tuning reden kann und so andere Sachen was die Kugel angeht!

 

Würde mich um viele Antworten freuen!!!

 

MfG SmartStyler (Tim Kevin)


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*meld*

bin auch aus Neuss.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Komm heute mittag um 15Uhr zum Bochumer Ruhrpark da kannste quatschen ohne Ende. Treffpunkt ist der Parkplatz mit den Bällen am Strommast.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo Ihr Neusser!

 

auch *winke winke*

und noch ein Smart aus dem schönen

Neuss am Rhein

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Smarter Gruß RpunktK

Smart~Vo_Li.JPG

Spritmonitor.de CDI Cabrio aus Neuss am Rhein

 

 

 

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Nicht aus Neuss , aber ganz in der nähe !

 

Langenfeld, genau zwischen Köln und Düsseldorf !

 

Smarty1309


Smartlogo.jpg

morgen.png

135892.png

 

 

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Düsseldorf ! und liege 500m wech von Neuss ;-)

 

Gruß

 

MK2


mk21rl1.gif

 

modell0606klein0llpe8.png

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schatz, hast du morgens vor (!!) 08.00 nix anderes zu tun als schon im internet zu sein? ;-)

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anja210406p045yu.jpg

 

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ich war vorhin in neuss, nun bin ich bei aschaffenburg... schöner mc donalds da... :-D

 

 


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Quote:
schatz, hast du morgens vor (!!) 08.00 nix anderes zu tun als schon im internet zu sein?

 

jaja.. die totale kontrolle... :lol: :lol: :lol:

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roadiesig.gif

 

ICQ 330812333 online.gif?icq=330812333&img=2Verbrauch vom Roadie

 

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Willkommen Tussideluxe, wird schon wieder mit Deinem Wägelchen.

Ich drück Dir mal die Daumen.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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@Tussideluxe

in Gnadental ist so ein Straßenhändler wo etliche Smartys rumstehn.

Vielleicht ist da was brauchbares und bezahlbares dabei.

Habs gestern durch Zufall gesehen da die A57 zu war und ich über Land heim fuhr.

Leider waren keine Preise an den Autos.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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