An Schräge anfahren = Problem

[CDL]

Hallo Zusammen,

unser Smart Cdi Bj 07/2001 75TKM parkt meistens an einer schrägen Garagenauffahrt.

In letzter Zeit kommt er beim Kaltstart kaum von de Stelle, im warmen Zustand keinerlei Probleme (sonst hätte ich Kupplung vermutet)!

Woran kann sowas liegen?

 

Gruß

CDL

[Triking]

Vor Anfahrt an der Schräge würde ich an Deiner Stelle den Motor ruhig eine Minute laufen lassen.

 

Für den kalten CDI ist es eine starke Belastung, am Hang anzufahren. Rückwärts noch mehr als vorwärts.

 

Zum Teil liegt das an der langen Übersetzung, die Kupplung muss da auch schon leiden.

 

Bei den CDI Modellen ab 2006 soll es besser gehen, die Übersetzung wurde verkürzt.

 

Wie gesagt, lass den Motor ruhig eine Minute laufen, dann den 1. Gang oder den Rückwärtsgang einlegen (je nach Anfahrrichtung) und ausreichend Gas geben. Mit dem schnellen Lösen der Handbremse sollte der Wagen mit einem leichten Ruck anlaufen. Wenn zu wenig Gas gegeben wird, kriecht er mit schleifender Kupplung vor sich hin und hört sich gequält an. Der Motor wird praktisch "heruntergewürgt".

 

Also ruhig etwas forscher anfahren.

 

Kleines Beispiel: Wenn beim neuen Porsch 911 mehrfach hintereinander mit stark schleifender Kupplung extrem beschleunigt wird, dann sind mal eben ein paar tausend EURO futsch. Die Kupplung verbrennt ohne richtig Kraft übertragen zu haben. Die Energie geht in Rauch und Hitze auf.

 

Läßt man die Kupplung bei dieser Aktion schnell kommen - ja sogar fast schnacken - passiert nichts, außer dass der Porsche perfekt beschleunigt.

 

Da herrschen einfach gewaltige Kräfte - auch beim smart - die kurz und kräftig umgesetzt werden müssen.

 

Wenn der Wagen sonst keinen Fehler hat, wird er sich so leichter am Berg anfahren lassen.

 

Gruß, Rolf

 

 

[count]

Ich nehme an es liegt am Mischgehäuse!

 

 

[SmartCabrioPulse]

also bei mir ist das auch...

 

wenn er kalt ist, also kaltstart, dann ist er relativ träge und kuppelt laaaange ein und man hat das Gefühl er kommt kaum vorwärts. Dies ist jedoch nach 30-60sek wieder vorbei.

[count]

Dann liegt es bei Dir wohl auch am Mischgehäuse. Lass es mal überprüfen (Fehlerspeicher auslesen), oder reinige es (dazu muss es aber zwingend ausgebaut werden) oder lass es tauschen.

 

Gruß, count

[CDL]

Danke für die vielen Antworten,

das Mischgehäuse wurde erst kürzlich gereinigt.

Meine Frau (die hauptsächlich mit dem Smart unterwegs ist hatte heute keinerlei Probleme mit der schrägen Auffahrt.

Sollte der Fehlerspeicher trotzdem ausgelesen werden, oder reichts die Batterie abzuklemmen, hab keinen Bock auf SC´s.

Werde auch mal die Tips mit Warmlaufen lassen und forscher anfahren testen.

 

Thx

 

CDL

[count]

Mir ist auch klar dass man zuerst den Verdacht auf Kupplungsprobleme lenkt. Wenn der Motor warm ist und es dann besser am Berg klappt ist es eindeutig nicht die Kupplung, sondern das Mischgehäuse. Wenn es gereinigt wurde lag ja anscheinend ein Problem vor (sonst würde man es wohl nicht reinigen). Wahrscheinlich ist es nicht mehr 100% funktionstüchtig.

Es kann natürlich auch an der Kupplung bzw. Kupplungsaktuator liegen, ich tippe allerdings weiterhin auf das Mischgehäuse, vor allen Dingen wenn es im kalten Zustand schlecht am Berg geht und man beim (An-) Fahren in der Ebene das Gefühl hat dass nur sehr langsam eingekuppelt wird.

[SuperSiggi]

Mischgehäuse!

 

Immer das selbe,leider :cry:

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Msn: derdominik@hotmail.com

 

[supersmart]

Vor allen dingen hat der Kleine ein problem wenn ich zu forsch gas gebe. Dann schaltet er mitten am Hang in den 2. Gang. Das packt er dann nicht, wieder zurück in den 1. Da steh ich dann nun am Hang mit schleifender Kupplung und komm kaum vorwärts. Einzige Lösung die mir bis jetzt eingefallen ist. Manuell schalten, dann schaltet er zumindest nicht in den 2. Aber das ganze Auto wackelt und rappelt, man meint es würde gleich auseinanderfallen. Ist das normal?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von supersmart am 27.05.2006 um 17:20 Uhr ]

[Timo]

Wo kommt er nicht von der Stelle? Nur am Berg oder auch auf der Geraden???Kannst du ihn wenn er nicht von der Stelle kommt den Motor voll ausdrehen?

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[CDL]

Noch ne Frage:

Kann das Ölproblem durch die Gehäuseentlüftung durch das schräge Parken in der Garagenauffahrt verstärkt werden?

Sollte man besser Rückwärts oder Vorwärts schräg Parken?

Vielleicht ne komische Frage, aber seit die Garage zugestellt ist und der Smart dauernd schräg davor abgestellt war hat sich das mit dem Ölaustritt an der Entlüftung m.E. verstärkt.

Hinweis: Ölstand warm = 1. Drittel bis mitte Meßstab

 

Thx

CDL

[supersmart]

@timo

Bei mir stellt sich das problem eigentlich nur am Hang. Wenn ich auf der Geraden an der Ampel vollgas gebe geht es ein bischen schneller mit dem einkuppeln. Aber auch da würde ich mir ein forscheres Einkuppeln und somit ein schnelleres vorwärtskommen wünschen. Die Kupplung schleift einfach zulange bis sie zupackt.

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