Randsteinkratzer an Alufelgen

[vroc2000]

Hallo Gemeinde,

1 Monat sind sie nun alt, meine STC-Felgen. 16" mit 195/40er Dunlops.

Beim Aufziehen der Reifen hatte ich gleich ein schlechtes Gefühl. Der Felgenschutz der Dunlops reichte nicht über den Felgenrand. Es war also nur eine Frage der Zeit bis der erste Randsteinkontakt seine Spuren hinterlassen wird.

Gestern ist es dann geschehen. Bin zwar nicht selbst gefahren, hätte mir aber auch passieren können.

Die rechte Felge des Hinterrads ist am Felgenrand ca 20cm weit zerkratzt. Der Lack ist ab und sieht so aus als würde sich rund um den Schaden Blasen unter dem Lack bilden.

 

Das kann man wohl so nicht lassen, da ich gehört habe, daß auch das Alu oxidieren wird. Deshalb meine Frage: Was ist zu tun? Wer kann mir helfen und was kostet sowas?

 

Dummerweise waren die STC-Felgen ein Auslaufmodell, so daß wohl an Ersatz nicht mehr ranzukommen ist.

 

Gruß,

vroc2000

 

[diescher]

In versch. Städten gibt es eine Felgenklinik, in der genau solche Schäden behoben werden können. Gib einfach bei Google mal Keyword Felgenklinik ein. Vielleicht ist auch eine in deiner Nähe. 8-)

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Diescher ist mit Aschalito on Tour ;-)

 

[Timo]

Rindt-Felgen

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[Udo_B]

Also die hier gemachten Vorschläge mit "Felgenklink" etc. sind wohl eher nur was für mehrteilige Posche etc. Felgen, da die Kosten für so eine Behandlung mit Sicherheit den Kaufpreis des kompletten STC-Satzes weit übersteigen würden.

Entlacken, aufschweissen, abdrehen, polieren, nacharbeiten, lackieren ... und das alles in Handarbeit... und mal ganz von der Haltbarkeit zu schweigen, denn der nächste Bordstein kommt bestimmt....

 

Beste Lösung in meinen Augen ist, die Felgen schwarz lackieren zu lassen und schon kann man kleine Blessuren leicht und fast unichtbar mit nem Lackstift kaschieren.

 

Sicherlich nicht jedermanns Geschmack, aber auf jeden Fall zweckmässig.

 

 

Insider P.S. ... keine dummen Kommentare wegen Teerkanten jetzt hier :-P

 

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DER BÖSE

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 22.10.2003 um 16:14 Uhr ]

[nospam]

Quote:

Am 22.10.2003 um 16:13 Uhr hat Udo_B geschrieben:Insider P.S. ... keine dummen Kommentare wegen Teerkanten jetzt hier :-P

 

Teerkanten? Wat'? Wo? :o

[Lurch]

^Habe leider auch schon den Bordstein getestet.

Habe die 16 Zoll Alu´s von DigiTec.

Einzelne Felge: 330 Euro.

 

Die Felgenkliniken etc . ziehen meistens nur die komplette Kante auf der Drehbank ab. Dann hat man ´n hochglanzpolierten Bereich, den man nach jeder Pfütze nachpolieren muss ( Autosol ), weil sonst das Alu oxidiert.

 

Habe mich darauf für einen Abend mit dem kompletten Rad im Keller verschanzt.

Habe grossflächig mit einer Feile ( kein Scherz ) vorsichtig den verkratzten Bereich beigefeilt. Anschliessend mit 600´er Schleifpapier schön glätten. Sieht dann fast aus wie poliert, leicht matt.

Mit Klarlack "versiegelt"....fertig.

 

Es ist nicht 100 %ig, kann aber mit dem Ergebnis sehr gut leben.

 

Nur Mut........ schlimmer kann s nicht werden....

:) :) :) :) :) :) :) :)

[Timo]

Kosten tut das im extremsten Fall 80€!Hab meine hintere Felgen mit 70 am Bordsteinrand entlang gefahren( gruß an den 3er BMW ) war auf einer länge von 20cm kaputt und gekostet hat mich das "nur" 40€ bei der von mir oben genannten Firma!

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[smartipercy]

@vroc2000,

eigentlich stellt diese beschädigung kein

problem da, ich habe schon für viele freunde

solche felgenschäden behoben.

vorraussetzung ist du hast ein wenig ahnung

von autos, oder kennst wenigstens jemanden

deiner freunde der ahnung hat, und evtl in

einer werkstatt arbeitet.

1. rad demontieren

2. reifen aussen nur abdrücken

3. mit exenter oder auch schwingschleifer

genannt die beschädigte stelle mit schleif-

scheibe körnung 180 vorsichtig schleifen

habe immer an der stelle den rest der felge

mit abklebband abgedeckt.

sind alle kratzer weg, kannst du mit

körnung 320 weiter arbeiten.

die stelle ist jetzt wieder in ordnung.

4. bei polierten felgen jetzt mit klarlack

bei lackierten mit silberfarbe ausbessern

5. wieder luft drauf, und rad evtl. auswuchten

ist aber eigentlich nicht nötig, weil der

reifen ja an der gleichen stelle blieb.

 

und gut ist.

bisher habe ich viele felgen wieder top hin

bekommen.

und das in ca. 20 min.

 

das gilt natürlich nur für leichte beschädigungen, fehlende ecken oder ganz tiefe beschädigungen gehen so natürlich nicht

weg, du trägst ja immer material mit dieser

methode ab.

 

gutes gelingen

und merke, je flacher der reifen,desto tödlicher

sind randsteine.

mfg

dieter

 

[Gerhard]

das problem mit dem oxidierenden alu kann man getrost vergessen.

 

im gegenteil: alu bildet innerhalb kürzester zeit eine oxid-schicht. diese schicht wird immer nur ein paar zehntel dick sein. und sie schützt das alu gegen unbill von außen. alu "rostet" - im gegensatz zu stahl - nicht weiter. es wird immer nur diese oxid-schicht haben und das war's!

 

man kann alu auch komplett unbehandelt lassen. schönstes beispiel sind die unzähligen MTB-rahmen draußen im tiefen matsch der berge! ;-)

 

gruß aus MUC

gerhard

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cu @ Gumball3000

 

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[vampirella-smartine]

Hallo

 

gib mal bei google Felgenklinik oder Felgendoktor ein dann kommen ein paar links.

[Sabrina]

Hi Volker, hi Anne !

 

*Barbara recht geb*

 

Kommt Ihr am Mittwoch zum KA-Stammtisch oder am Samstag zur Party ? ( Siehe Thommy's Beitrag im Regionalforum )

 

Würden uns freuen !

 

Sabrina

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